Nissan X-Trail DCI, T31, 2.0, 110кВт ошибки P1525 P0089

[Evgenievich]

X-Trail T31, пробег 22000 км. ДВС 110 квт.

(Если ещё нужны какие-то данные - узнаю и укажу).

 

Предистория (со слов владельца):

 

После ТО-1 у ОД, автомобиль стал плохо заводиться. То есть, нужно было маслать стартером иногда около минуты для пуска.

Обратился к ОД с этой проблемой. Заменили турбину...

Перестала ехать совсем.

Обратился снова. Поковырялись, исправили. Сказали, что какие-то прокладки под турбиной прое..., или не так воткнули.

Ладно, это всё болтовня...

 

Что имеем сейчас:

Со слов - он боится крутить больше 3000 об, потому что авто может заглохнуть и не завестись.

 

Приехал он ко мне, в моторном 4 ошибки:

P0089 - Fuel Pump (по CarmanScan) или Регулирование количества топлива неисправно (BOSCH KTS).

P1525 - Нет расшифровки ни по CarmanScan, ни по BOSCH KTS.

P2293 - Fuel Pressure Regulator 2 Perfomance.

P0089 - Fuel Pump (по CarmanScan) или Регулирование количества топлива неисправно (BOSCH KTS).

 

После стирания, если мотор раскрутить до 5000-5500, вылезают снова две из них (P1525+P0089), затем обороты плавно опускаются до 3000-3200 и больше не поднимаются.

 

Давление наддува фактическое отстаёт от заданного на 0,1 - 0,15 практически во всём диапазоне.

При принудительном включении турбины (вакуумным отсосом) - наддув есть, факт больше заданного.

 

Да, и ещё. Шланги от турбины к интеркулеру были в масле, хомуты расслаблены.

Сейчас в районе переднего левого колеса (даже на ХХ) слышно шипение. Всё везде где дотянулся - пролил, прощупал, дырок не обнаружил...

 

ОД приговорил ТНВД на замену, владелец пока в раздумьях.

 

В дизелях я новичок.

Подскажите правильную расшифровку ошибок. И в целом - что проверить.

Изменено 14 июня, 2012 пользователем pedrodelucchi

[maGDIr]

P0089-однозначно требует замены ТНВД, но если есть Консалт-2,можно через меню инициализации поднять старый насос.

Читай ESM Т-30 (матуал по ремонту),скачать можно на торренте

[Shapovalov]

 

В спецфункциях и тестом исполнительных можно выявить неисправность, но нормальным сканером.

Для начала форсы на слив проверь, это ничем не контролируется.

 

[Evgenievich]

@Shapovalov

Скрины с ошибками, я так понимаю, из Автодаты онлайн?

А вот прибор - скажи пожалуйста, с какого прибора скрин?

Изменено 14 июня, 2012 пользователем pedrodelucchi

[Shapovalov]

с какого прибора скрин?

С Г-скана. Обсуждался у нас на форуме. Поищи.

[иваныч 73]

качество топлива посмотрите перед форсунками,если стружка есть насос с форсами -топливщикам всю топливную систему на чистку,а может и на замену

[hamann]

Проверь аварийный клапан на рампе.

[Evgenievich]

Всех БлагоДарю.

В ТНВД не полез - авто на гарантии, его увезли к ОД.

По результатам обещал сообщить.

[Vadim]

P0089 ошибка по регулятору давления топлива....если смотреть в реальных данных навернряка давление топлива будет около 500 бар победить можно заменой клапана(на ТНВД) и сбросом адаптационных значений (Консалт, Карманскан, GScan...и прочее что поддерживает данную функцию)

[an1ch]

Как правило такие ошибки возникают из за аварийного клапана на рейке, регулятора давления(адаптация иногда помогает)

[Shapovalov]

Это справедливо для Т30 , но на Т31 абсолютно другая система впрыска и мотор.

 

Т31 :

 

Т30 :

[andr238]

Электромагнитные Потребление P1525 воздуха перепускной клапан системы

[дед15]

больше похоже на форсы,,,снимать и на стенд

[skaut2004]

Согласен с Дедом. Пару недель назад был T31, запускался если крутить стартером минуту, P0089. Проблема была в форсунках.

[mybisarvl]

Посмотри дату, на холостых оборотах давление должно быть 306 кг, если больше, то заходи консалтом в актив тест и самый последний пункт на заглушенную машину творит чудеса , в следующий раз этот трабл вылезет через 1,5-2 года!