иваныч 73

осцилу с колен вала посмотри

качество топлива посмотрите перед форсунками,если стружка есть насос с форсами -топливщикам всю топливную систему на чистку,а может и на замену

что молчишь,есть продвижки в ремонте,или спросил ни кто не подсказал и бросил машину,что с машиной темка то не плохая

сними колектор выпуск,и самое главное печка всегда греет или с перебоями?

зачем так далеко сразу залазите,множественные пропуски !!!!!!!!!!!!!!!!!!!все начинается со свечей и компрессии,датчики колен и распред,проверка ГРМ

там кто то замену сажевого предложил,вот бы в глаза клиента посмотреть когда тот цену узнает,самый крайний случай снимать фильтр и попробывать химией его пополаскать

наверно вот датчик ты не обманешь,а чем читаешь,можно сканером запустить регенерацию

диагност на обраточку форсы проверял,кто в Саранске распылители менял,эти форсы разве не пишутся?а расходик то у машинки какой был?

всем большое огромное спасибо,ошибки висели на 2 и 3 ,но все было из за первой форсы ,не было сопротивления,поставили первую более менее и все проблема решена,завтра на морозе проверим,надеюсь все окей будет,вот и БОШ 540 доверяй но проверяй,хотя перед этим все проверяли все было нормально.

не поверите уже снится эта машина,ведь хочется докапаться до истины с ней, машина то заводится ,работает несколько секунд ,успеваем поднять обороты до трешки и отрубается,затем пока ошибки не скинешь не заводится,а ошибки только две 4420 4430 или те куда поставишь пару новых

как создать его там

какое давление в обратке должно быть и как проверить по правильному?

но ошибка то бежит за установленной форсой

извиняйте,не подумал,больше ни у кого ни каких мыслей нет

здесь другие форсы ,сначало поставили их на 1 и 3(ошибки были на 1 и 3),потом для проверки поменяли 1 и 2 результат вы видите

вот они 13 53 7 808 094,проверял у бмв сам они подтвердили все

бош 0445115050, ориг бмв прислали 13537808904,если кто знает где их проверить подскажите

т.е нужно диллерское оборудование?

повторюсь,форсы пьезо,ни кто ни где их не проверяет,может подскажите куда обратиться?по поводу проводки,ошибка то бежит куда только не поставь эти форсунки,по поводу сопротивления ,мерить надо на стятых или....?было раз, сопротивление мерили на месте оно одно ,сняли другое,под активизацией-что понять?подскажите,KTS пишет замыкание на плюс,или может надо диллерское оборудование?

все везде обзвонил я,клиент все объездил,нет пока еще в России кто может это проверить,стенд один в учебном БОШ сервисе и один в Екатиренбурге,так что проверить не кому и не где,так ответили официалы БОШ,номера ошибок 4430,4420,в зависимости в каком стоитгоршке все прописано мотор sd/35d

Уважаемые наиумнейшие дизелисты подскажите кто владеет информацией,BMW X5 70 кузов 2007г 3л дизель,приговорил я замену двух форсунок(была проведена полная комплексная диагностика,с заменой форсунок местами),клиент привез пару новых, ставим ,опять две новые не работают(местами также меняли,да забыл сказать перед заменой почистили всю топливную магистраль с чисткой бака и заменой т/ф,все прописано,топливо поменяли на качественное,стружки в топливе нет),здесь стоят форсы пьезо ,т,е проверить их не где,возникает вопрос может здесь форсы меняются все сразу?подскажите,заранее всем благодарен(диагностику делал KTS 540 ,замыкание инжектора на плюс)

а ты зачем в ГРМ лезишь,что плохо заваодится?ГРМ проверь осцилой синхронизацию ввалов сделай,

сегодня то же опель ,но 1.6 с такой же проблемой,мозг такой же по маркировке как у тебя,сегодня всю проводку перелопатили -приговор мозги.завтра по твоему совету сделаю надеюсь на твое вдохновление.

датчик температурный проверь как дышит

только не продавай,сдай все помещение в аренду,а оборудование продай .оборудование в прокат-а за чей счет его ремонт и обслуживание