Промывка форсунок

[alekseilisin]

Здравствуйте!

Уважаемые знатоки помогите мне в с.м для меня вопросе о промывке форсунок.

Авто Грейт Вол Вингл 2006г.в. впрыск комон роил,клиент желает промыть форсы у меня промывка имеется только химическая и опыт только по промывке бензиновых форсунок. подскажите на дизелях такая процедура возможна или не стоит заморачиваться мне с моей промывкой.

 

С Уважением Алексей!

[suvorr]

мыл вот этим http://www.avtocomis.ru/good/avtohimiya/038974_zhidkost_dlya_ustanovki.html замечательно моется. если авто без подкачки соляры то снимаем подачу и обратку на тнвд и на их место одеваем шланги опустив концы прямо в эту банку и заводим и пущай моется пока банка не кончится по времени около часа. ну а если стоит подкачивающий то можно на подачу любой бензонасос воткнуть. и ненадо промывочных систем. ток надо акуратно все чтоб грязь незанести в топл систему

[STAS58]

Эти ягоды кушать можно- можно только отравишся. Мыть форсунки СR можно, но не желательно, ТК вся грязь которую поднимает промывка в конечном итоге идет через форсунки распылители. Зазоры на деталях ТПА от 2ух до 5 микрон сответственно при грязной топливной вы просто уложите форсунки с одной промывки.

Хочу добавить что мыть по большому щету там нечего а если там столько грязи что они перестали работать то промывка уже ничего не даст, Если возникло подозрение на форсунки их лучше отдать на стендовую проверку.

[STAS58]

Зашел по ссылке указанной выше чистой воды реклама

Описание

Чистит внутреннюю часть топливной системы без демонтажа (протестировано TU"V Product Service и сертифицировано). Восстанавливает распылитель форсунки и улучшает процесс сгорания. Снижает содержание токсичных компонентов и частиц сажи в выхлопных газах. Готов к использованию и безопасен для каталитического нейтрализатора. Снижает шум при работе двигателя. Используется на всех типах системы впрыска дизельного двигателя автомобилей, грузовиков, водного транспорта, стационарного оборудования, с турбонаддувом или без. Рекомендуется использовать каждые 20.000 - 30.000 км (400 - 600 рабочих часов) или в случае возникновения проблемы: засорение форсунки, черный выхлоп, высокие холостые обороты, плохое ускорение и т.п.

======================================================================================================================

Если бы так просто было восстановить распылитель форсунки заводы просто остались без работы, коксование распылителей на современной технике происходит крайне редко, а вот размывание сопловых отверстий и изменение хода иглы поголовно а это приводит к увеличению и неравномерности подачи. Каким боком она снижает токсичность и сажу я вообще не поуму, ведь это только промывка и ездить на ней нельзя. Или она как реанимация, клиент кони двигает ему электрошоком на 5 минут продлили жизнь - реклама пользуйтесь электрошоком дольше проживете.

[introvert56]

Всегда поражался этому... разводу на промывку комон-рейловских форсунок.

такое ощущение что промывка может что-то там "промыть", в системе давления до 1200-1500 атмосфер доходят, этим давлением металл резать можно, а тут хоп и .... отложения какие-то образуются, которые оказывается надо "отмывать". Это не бензин с его смолами, из соляры ничего не "откладывается". а мусор из бака должен нормальными фильтрами удерживаться.

[suvorr]

это не для реанимации а для профилактики!!! какую грязь подымает??? вы о чем??? там загрязнение только на распылителе форсы. сама топливная система должна быть девствено чиста иначе пида ей будет.Много раз наблюдал в камере насоса и подводящих коммуникаций тонкий оранжевый налет ( скорее всего битум) из за соляры. Смывается на раз винсом. Но это не грязь - грязь убьет все в момент.

и из практики своей на дизелях рено скажу что есть польза реальная. корекция впрыска форсунки после помывки приходит в допуск и становится ближе к эталону. поэтому и токсичность снижает.

[мамон]

Как профилактика - промывка Винсом неплоха, но по с течению обстоятельств обычно (появиться какой-то косяк), то вот тут и начнутся танцы с бубнами. Замечено: после Винса внутри распылителя нет практически никаких отложений.

Решать Вам о целесобразности.

[skaut2004]

Промывал "Лавром". Процесс замечательно описал suvorr. На CR с подкачкой пробовал станцией- не получилось (видимо воздух под давлением растворяется в жидкости и не позволяет достигнуть рабочего давления в системе).

Промывку инициировали сами клиенты и с их слов мотор стал работать тише. Спустя год приезжали на повтор.

И, как заметили выше, это всего лишь профилактика.

Изменено 10 мая, 2012 пользователем skaut2004

[STAS58]

Промывал "Лавром". Процесс замечательно описал suvorr. На CR с подкачкой пробовал станцией- не получилось (видимо воздух под давлением растворяется в жидкости и не позволяет достигнуть рабочего давления в системе).

Промывку инициировали сами клиенты и с их слов мотор стал работать тише. Спустя год приезжали на повтор.

И, как заметили выше, это всего лишь профилактика.

Для профилауктики моглибы и не мыть, клиент тоже останется доволен.

На CR с подкачкой пробовал станцией..... какой станцией это что вам бензиновачя форсунка, вы хоть имете представление о предмете разговора.

Тогда назовите название хоть одной промышленой установки предназначенной для промывки систем СR. Я понимаю у вас есть желние заработать 3 копейки. Только не забывайте, если форсунка ушла с параметров ее не вернет на место ни одна промывка, только ремонт. Могу сказать с полной ответственностью вы ушатаете 20комплектов пока на 1 почувствуете результат. А слова клиент сказал клиент не сказал к делу не пришьеш

Есть стенд , где под контролем все параметры форсунки и у меня обратная статистика, особенно по системам Делфи, если вам о чем то это говорит, Можете поверить я знаю предмет разговора и мне наоборот было бы выгодно говорить что промывка это бальам, или как мягко говорят профилактика.

Лучшая профилактика это вовремя менять фильтра, и на этом не економить, а все остальное от лукавого

Изменено 10 мая, 2012 пользователем STAS58

[standbydeath]

Эти ягоды кушать можно- можно только отравишся. Мыть форсунки СR можно, но не желательно, ТК вся грязь которую поднимает промывка в конечном итоге идет через форсунки распылители. Зазоры на деталях ТПА от 2ух до 5 микрон сответственно при грязной топливной вы просто уложите форсунки с одной промывки.

Хочу добавить что мыть по большому щету там нечего а если там столько грязи что они перестали работать то промывка уже ничего не даст, Если возникло подозрение на форсунки их лучше отдать на стендовую проверку.

Согласен с Вами.

[introvert56]

эффект placebo, а не профилактика. Лучшая промывка-качественное дизтопливо и хорошая фильтрация. И то что у меня здесь второй пост вовсе не говорит о том, что нет оптыта работы ТОЛЬКО с дизелями на протяжении последних 8-9 лет :) Просто форум не очень профильный.

единственная вещь в бензинке которые требуют промывки- это смолы и лаковые отложения, в дизтопливе этого не может быть впринципе.

[standbydeath]

Зашел по ссылке указанной выше чистой воды реклама

Описание

Чистит внутреннюю часть топливной системы без демонтажа (протестировано TU"V Product Service и сертифицировано). Восстанавливает распылитель форсунки и улучшает процесс сгорания. Снижает содержание токсичных компонентов и частиц сажи в выхлопных газах. Готов к использованию и безопасен для каталитического нейтрализатора. Снижает шум при работе двигателя. Используется на всех типах системы впрыска дизельного двигателя автомобилей, грузовиков, водного транспорта, стационарного оборудования, с турбонаддувом или без. Рекомендуется использовать каждые 20.000 - 30.000 км (400 - 600 рабочих часов) или в случае возникновения проблемы: засорение форсунки, черный выхлоп, высокие холостые обороты, плохое ускорение и т.п.

======================================================================================================================

Если бы так просто было восстановить распылитель форсунки заводы просто остались без работы, коксование распылителей на современной технике происходит крайне редко, а вот размывание сопловых отверстий и изменение хода иглы поголовно а это приводит к увеличению и неравномерности подачи. Каким боком она снижает токсичность и сажу я вообще не поуму, ведь это только промывка и ездить на ней нельзя. Или она как реанимация, клиент кони двигает ему электрошоком на 5 минут продлили жизнь - реклама пользуйтесь электрошоком дольше проживете.

Плюс к этому деформация самого распылителя(посадочного места иглы). Достаточно слить из топливного фильтра, в чистую прозрачную тару немного топлива и поводить снизу магнитом. Металлическая стружка укажет на проблему насоса,а там по обстоятельствам,желаниям и финансовым возможностям клиента. Промывка CR форсунок это лоховской развод клиента.

[gradim7]

эффект placebo, а не профилактика. Лучшая промывка-качественное дизтопливо и хорошая фильтрация. И то что у меня здесь второй пост вовсе не говорит о том, что нет оптыта работы ТОЛЬКО с дизелями на протяжении последних 8-9 лет :) Просто форум не очень профильный.

единственная вещь в бензинке которые требуют промывки- это смолы и лаковые отложения, в дизтопливе этого не может быть впринципе.

согласен... но не надо забывать что не только механические примеси убивают распылители. не сбрасываем со счетов серу которая с избытком находится в нашем дизтопливе и водичка которую наши заправки плескают в баки нашим "тракторам" взаимодействуя с серой образует N-ое кличество H2SO4 количество котрого тем больше чем дольше стоит авто. и вся эта химия лезет и в насосы и в распылители убивая их. так что не отложениями едиными.....

[suvorr]

уважаемые мы трудимся в сфере услуг где желание клиента принято выполнять если для етого есть возможность!. а по существу у каждого мнение свое и небуду я доказывать со слюнями!!!не привык я верить никому а из личного опыта скажу что польза есть от промывки! и идите лесом все флудеры и теоретики

[alekseilisin]

Спасибо что откликнулись!

Хотелось узнать ВАШЕ мнение по этому поводу. Будем пробовать.

[Лёха Юрич]

Будем пробовать.

 

Тезка , советую прислушаться к мнению СПЕЦИАЛИСТОВ , а не "промывал".

 

уложиш клиенту форсунку , го..на не оберешся , а на все возражения свои сразу получиш : тыж специалист , должен был меня предупредить и отговориьть , я то не в курсе был ...

это стандартное развитие ситуации.

а ещё хуже , если у клиента УЖЕ уложеная топливная ( а он хитроЖ..пый , "начитаный" клиентик ) и приехал к тебе под дурачка "промыться"

 

ты готов потом ему за свой счет топливную "поднимать" ???

 

не стОит .

 

удачи

[suvorr]

Тезка , советую прислушаться к мнению СПЕЦИАЛИСТОВ , а не "промывал".

 

уложиш клиенту форсунку , го..на не оберешся , а на все возражения свои сразу получиш : тыж специалист , должен был меня предупредить и отговориьть , я то не в курсе был ...

это стандартное развитие ситуации.

а ещё хуже , если у клиента УЖЕ уложеная топливная ( а он хитроЖ..пый , "начитаный" клиентик ) и приехал к тебе под дурачка "промыться"

 

ты готов потом ему за свой счет топливную "поднимать" ???

 

не стОит .

 

удачи

так чтоб не напоротся на хитрожопых ненадо их слушать а проверить авто самому. нераз уже накуй посылал таких с делфи. а для симов оч даже помогает промывка.ладно человек спросил как и чего инфу получил пусть думает сам и никого неслушает и меня тож

Изменено 10 мая, 2012 пользователем suvorr

[alexur]

Стоит такой уже 2 мес.Я приговорил форсы .насос и фильтр.И ранше,чем они появятся,я больше к тачке не подойду.

А нафига мне проблемы?

[Лёха Юрич]

человек ... инфу получил пусть думает сам и никого неслушает и меня тож

вот , эт дело.

инфа есть = пусть делает САМ выводы .

 

удачи

[suvorr]

Стоит такой уже 2 мес.Я приговорил форсы .насос и фильтр.И ранше,чем они появятся,я больше к тачке не подойду.

А нафига мне проблемы?

там и весь топливопровод с бензобаком приговорен!

[introvert56]

H2SO4

в основном образуется под воздействием температуры, уже в камере сгорания. К сведению. НО даже предположив что серная кислота может образоваться в насосе и форсунке, то как ПРОФИЛАКТИКА сможет предотвратить этот процес? Даже интересно.стало :)

[serviszona]

Мыл один раз Common Rail. Клиента сразу предупредил, 50\50, ко мне потом без претензий. Стало еще хуже, с его слов. Мыл CarbonClean. Бензинки мою тоже карбоном. Простые дизеля мыл и в процессе наблюдал за обраткой (черная). Мою строго через фильтр. Откуда эта чернота в соляре. Я думаю все таки, что мойка для дизелей нужна, но надо говорить клиенту, что бывает и наоборот. Не поможет реанимация. Чтоб не остаться крайним. У меня была ситуация год назад. Приехало ЧМО на х-црв, RD1 кузов, короба что-то затягивает при переключении. Масло говорю, фильтр-не менял, нет. Заказал я фильтр,масло. Три месяца все шло, он ждал. Поменяли мы все (со снятием АКПП). Ворачивается он с претензией- ни чего не поменялось. Говорю и что ты хочешь от меня, я же только высказал предположение что будет все нормально. Он сказал что его не устраивает ремонт-буду подавать в суд. Поехал он на экспертизу. Я вот только дурак, не посчитал нужным приехать на нее. Этот пидор поставил вопрос так перед экспертом, что типа это чмо приехало ремонтировать АКПП, а не менять фильтр как было в реальности. Суд мои доводы вообще не слушал. Вынес решение согласно экспертизы. Я в итоге попал на 70000рублей. Ссука говорила мне мама (судья) заказ-наряд если бы был, то все было бы в шоколаде, Теперь я умный стал, на сложные работы пишу заказ-наряд, и еще раз понял что очень мало хороших порядочных людей. Обидно за Русского чела. Таким он может быть гавном. Теперь внимательно смотрю на клиента через (призму), ссука через одного в душе пидарас.

[дед15]

Обидно за Русского чела. Таким он может быть гавном. Теперь внимательно смотрю на клиента через (призму), ссука через одного в душе пидарас.

,,,у меня один знакомый кино снимает,,,так вот он грит я искал людей на вторые роли,,,и смотрел старые фотки вы посмотрите на старые фотки люди глыбы,,,в глазах огонь поэтому и люди раньше нормальные были за свои слова отвечали,,,а сейчас измельчались только война очистит нас от скверны

[alekseilisin]

Ребята я очень признателен ВАМ за советы и рекомендации.

Большое спасибо всем!