Chevrolet Lacetti 1.4 3BHL

[markus]

лачики холодные относительно. не многовато?

летом в пробке , со включенным кондеем - а это как минимум 95-100 гр не должна звенеть.

ищите проблему в металле..

[komok]

Ребят выкладываю логи с эксплолера. Кто разбирается посмотрите пожалуста, там есть моменты во время езды на повышенной т.е. с 3 на 5 ДД прям фиксирует стуки.

логи.rar

[alex288619]

горячие свечи ... степень сжатия (возможно точили головку ) .

PS То что уровень масла не уходит - совсем не показатель , проверяй СН , и нагар на поршнях.

Здрасти. Внесу ясность машина 2011г.в, железо не делолась вообще, никуда не лез, масло не ест, свечи новые.

[Анатолий-]

,по разряжению смотрел на МТ норма 74 кпа, по другому ни как не могу глянуть, могу только через Д давления по каждому целиндру пройтись, @Rakso, по температуре норма 89 градусов, термостат ханд майн 2110, ошибок не наблюдалось не разу, переделали так как холодно было ) и расход зимой был большой.

 

На каких оборотах смотрел разряжение? На ХХ норма 26-32 а у тебя 74 многовато будет.

[Rakso]

есть разряжение, а есть давление - первое - 74, второе - 26. все нормально.

а бенз 95й нормальный заливать пробовали? ))

[alex288619]

есть разряжение, а есть давление - первое - 74, второе - 26. все нормально.

а бенз 95й нормальный заливать пробовали? ))

Ребят бензин пробывал разный, и в разных городах, заправках, присадки к топливу, форсы мыл все то во время

[komok]

@Анатолий-, по мотор тестеру это норма, даже оч хорошо, на хх

[alex288619]

@Анатолий-, по мотор тестеру это норма, даже оч хорошо, на хх

а на езде как отражается норм, или заморока есть?

[komok]

@alex288619, завтро ещё раз померим

[alex288619]

@alex288619, завтро ещё раз померим

что на этот раз искать будем???

[komok]

@alex288619, померим ещё раз разряжение, снимем осциком ДПКВ и ДПРВ, выложим логи)

[alex288619]

@alex288619, померим ещё раз разряжение, снимем осциком ДПКВ и ДПРВ, выложим логи)

Давай будем пробывать у меня сообщения кончились

[velcom]

минимальный пробег не есть гарантия исправности агрегата(ДВС) !

[komok]

@velcom, вы бы лудше логи глянули

[alex288619]

Ребята кто как думает может проблема в железе, и смещение меток решит проблему (распредвал), или как мне сегодня подсказали установить свечи двухконтактные как на тойоте.

[velcom]

при перегазовке на месте детонационный звук проявляется ?

[komok]

@velcom,да

[velcom]

@velcom,да

тогда Д.Дет. жигулёвский к ДВС мастырить и осцилом относительно синхронизации смотреть уровни сигналов с датчика , возможно стук не во всех цилиндрах(у меня был случай на VAGе сильный износ поршня в одном цилиндре), т.е. смотреть по каким цил. стук больше или меньше, как вариант попробуйте.

[komok]

@velcom,уже ставили жигулёвский, результату 0, стуки во всех.

[komok]

Ребят преыдущие логи с нормальной исправной машины у каторой детонации нет. Вот логи выкладываю с нашего пациента, посмотрите пожалуста. Как работает ДД там лог есть в движении под нагрузкой в нём видно что детонация идёт в 3 х целиндрах. Кто что думает по поводу логов?

1204242125 Sirius-D42.rar

[komok]

Ну сил уже не осталось, форсы меняли на вазовские машина работает ровно но детонация осталась, открутили ДПРВ вертели по всякому ситуация не изменилась. вообщем моя голова кончилась, дальше начинается механика. Помогите пожалуста советом, кто что может знает по лачикам или сталкивался.

[alex288619]

ребят активней, активней, мысли высказываем силы на исходе, нервы сдали.

[serg-ufo]

Три страницы исписали, и ниачем.

Наверняка проблема с метками. Даже если ремень стоит по меткам, это еще не значит, что фазы в норме.

Какой осциллограф доступен, какие датчики есть в комплекте?

Для того, чтобы снять все вопросы по фазам, снимите одновременно осциллограмы ДПКВ и Датчика давления или ДПКВ и Датчика разрежения и тогда отпадут все вопросы. На форуме есть информация по диагностике с помощью осциллографа, почитайте как правильно снять осциллограмы. Тот рисунок, что на предыдущей странице, никуда не годится и не несет абсолютно никакой полезной информации.

Наверняка смещены фазы ГРМ и никакой сканер этого не покажет, только осциллограф...

[komok]

@serg-ufo, ок будь на связи я тебе сниму осцилограммы и выложу, по разряжению у меня не чем мерять. У меня Мотор тестер. Разряжение мереется только отдельно и общее не по цилиндрам. Метки выставленны по железу правельно, не знаю на счёт правельности внутри, думаю что с метками этап пройден. Мерил осцилографом на такой же машине графики идиентичны. Логи смотрел?

[serg-ufo]

@serg-ufo, ок будь на связи я тебе сниму осцилограммы и выложу, по разряжению у меня не чем мерять. У меня Мотор тестер. Разряжение мереется только отдельно и общее не по цилиндрам. Метки выставленны по железу правельно, не знаю на счёт правельности внутри, думаю что с метками этап пройден. Мерил осцилографом на такой же машине графики идиентичны. Логи смотрел?

 

Осциллограмы, о которых я говорил, можно снять ллишь при наличии упомянутых выше датчиков. Работы на 10 мин.

Можно пойти и другим, более длинным путем, т.е. тупо все разобрать и проверить шпонки всех шкивов. Времени нужно гораздо больше, а на накоторых авто несоизмеримо больше, а результат получится тот же. Если срезаны шпонки, то сканер этого не покажет, и логи тоже, разве что по каким-то косвенным признакам это можно определить, но для этого нужно иметь громадный опыт. Так что только осциллограф...