Sonata (ТагАЗ) эмуляция датчика присутствия пассажира

[neprosto]

Sonata 2008 г. 2.0

 

Блок SRS устанавливает ошибку на датчик присутствия пассажира. После сброса через непредсказуемое время (от дня до двух недель) ошибка возвращается.

 

1. Существует ли для Сонаты возможность как на других системах (Mercedes, Opel) отключить этот датчик?

 

2. Не доводилось ли кому-нибудь делать эмуляторы этого датчика? При измерении сопротивление датчика в одну сторону -- 1240 Ом без нагрузки, 1160 Ом с нагрузкой; в другую -- разрыв без нагрузки, 3-7 КОм с нагрузкой. Достаточно ли будет поставить в разъём сопротивление килоом на 5 или обратное сопротивление тоже используется для идентификации и надо делать схему с диодом?

[dimaelectrik]

Не прокатит с сопротивлением,датчик трехпроводной,а внутри целая схема собрана,выдает определенный сигнал на ЭБУ подушек в зависимости от нагрузки.Пошарься поиском,есть в продаже эмуляторы этого датчика по цене порядка 70 долл.

[neprosto]

Не прокатит с сопротивлением,датчик трехпроводной,а внутри целая схема собрана,выдает определенный сигнал на ЭБУ подушек в зависимости от нагрузки.Пошарься поиском,есть в продаже эмуляторы этого датчика по цене порядка 70 долл.

 

Три провода -- от интерфейсного модуля датчика (новый, заменили) -- к блоку SRS. От интерфейсного модуля -- к собственно датчику -- два провода. Тут я и мерял сопротивление, сюда хочу и заглушку поставить.

[zend]

а разьве там не залитый компаундом блок из которого сразу шлейф в сиденье идёт?

[SeregaSK]

Три провода -- от интерфейсного модуля датчика (новый, заменили) -- к блоку SRS. От интерфейсного модуля -- к собственно датчику -- два провода. Тут я и мерял сопротивление, сюда хочу и заглушку поставить.

Врятли там получится с заглушкой;

эмулятор или менять...

[Alexxandr]

Может кто кинет ссылочку на эмулятор, а то везде попадаются только на BMW и Mercedes. Интересует на Sonata NF 2005г америкос.

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Alexxandr

[neprosto]

а разьве там не залитый компаундом блок из которого сразу шлейф в сиденье идёт?

 

Блок, да. Нет, не залитый компаундом. От него идут два провода в сиденье (на сам датчик) и три -- к блоку SRS.

 

Врятли там получится с заглушкой;

эмулятор или менять...

 

Почему? Никакой электроники в датчике, вроде, не видно... Неужели блок контролирует, чтобы сопротивление не оставалось постоянным? Других вариантов у меня нет.

[zend]

если не залитый, значит чёрная коробка. вроде делается. ищи рецепт на форумах по хундаю

[neprosto]

если не залитый, значит чёрная коробка. вроде делается. ищи рецепт на форумах по хундаю

 

Чёрная коробка -- интерфейсный модуль -- новый.

[zend]

ну поставь диод, в чём проблема? тем более диагноза должна показывать есть пассажир или нету.

[Гельмут]

... на Sonata NF 2005г америкос.

Вот схема и описание (не поможет?):

Рабочий стол.rar

[neprosto]

ну поставь диод, в чём проблема? тем более диагноза должна показывать есть пассажир или нету.

 

Поставить я поставил, интересует, чего ждать. Я ставил уже просто сопротивление, ошибка опять появилась. Вот и думаю, либо контакт гуляет, либо я принципиально что-то не то делаю. Хорошо было бы ещё, конечно, узнать условия возникновения ошибки. Если, например, она появляется при закорачивании (нулевое сопротивление на датчике), то ставить что-либо параллельно датчику смысла нет и его надо отключать, а заглушку ставить прямо в разъём.

 

Сканер мой (KTS-520), к сожалению, параметры SRS для этой машины не показывает. Я и до ошибок-то добрался с трудом.

[Alexxandr]

Вот схема и описание (не поможет?):

Спасибо за схему, но там залитый блок из которого сразу шлейф в сиденье идёт. Скорее всего нужно ставить эмулятор, но ни где не могу найти для Hyundai.

[zend]

Поставить я поставил, интересует, чего ждать. Я ставил уже просто сопротивление, ошибка опять появилась. Вот и думаю, либо контакт гуляет, либо я принципиально что-то не то делаю. Хорошо было бы ещё, конечно, узнать условия возникновения ошибки. Если, например, она появляется при закорачивании (нулевое сопротивление на датчике), то ставить что-либо параллельно датчику смысла нет и его надо отключать, а заглушку ставить прямо в разъём.

 

Сканер мой (KTS-520), к сожалению, параметры SRS для этой машины не показывает. Я и до ошибок-то добрался с трудом.

 

диод + сопротивление. я ставил 22k. значит ошибки криво читает твой сканер.

[neprosto]

диод + сопротивление. я ставил 22k. значит ошибки криво читает твой сканер.

 

Именно на ТагАЗовскую ставили?

Параллельно датчику или датчик отключали?

А почему именно 22К?

 

Ошибки читает нормально. Параметры не видит, это да.

[zend]

Именно на ТагАЗовскую ставили?

Параллельно датчику или датчик отключали?

А почему именно 22К?

 

Ошибки читает нормально. Параметры не видит, это да.

 

нет, не на тагазовскую.

на два провода после контоллера, диод в правильную сторону (иначе ошибка не уходит) + 22к параллельно.

Вычислено эмпирически, чтобы подуха работала.

[neprosto]

Отрезал сегодня датчик, впаял в разъём сопротивление 5К параллельно диоду, ошибка ушла. Надеюсь, навсегда.

 

По поводу отключения датчика дилеры (Орловские) утверждают, что это невозможно. Точнее, возможно вместе с отключением передних подушек. Что, конечно, не вариант.

[ALS]

Подскажите, какой диод подойдет, маркировку? Спасибо!

[automuzon]

Была такая же проблема с моим Magentis Gd. Спасибо этой теме. Поставил диод 1А/1000В, который идет в комплекте у Старлайнов и в паралель резистор на 5кОм. Ошибка ушла! НО ! После включения зажигания контрольная лаипа подух моргает раз 5 и только после этого тухнет. Ошибок нет. Что это значит?

[vazseller]

Была такая же проблема с моим Magentis Gd. Спасибо этой теме. Поставил диод 1А/1000В, который идет в комплекте у Старлайнов и в паралель резистор на 5кОм. Ошибка ушла! НО ! После включения зажигания контрольная лаипа подух моргает раз 5 и только после этого тухнет. Ошибок нет. Что это значит?

 

Так она и должна так моргать если нет ошибок в блоке SRS.