Mitsubishi Montero Sport 3.0 2001 г.в.

[кент7.62]

В общем купил себе данный авто. Проблемы следуюшие. Лампа чека была вынута. диагностика проказала ошибку Р0161. На диагностике этот B2 S2 вообще 0 вольт показывает. так что проблема похоже не в нагревателе. Интересует еще вот какой вопрос, из-за этой ошибки могут обороты хх быть завышены. 1000 на прогретом двигле.Какие должны быть???

Ну и ваши рекомендации по диагностике таких зверей приветствуются.

Заранее спасибо.

[Drug35]

очень часто на японцах 1000-1100 оборотов на хх это неисправный термостат

[sab]

атакже неисправный регулятор и\или драйвер в эбу

[кент7.62]

Прибавились ошибки Р0507 и Р0401.

[Гельмут]

Вот, про ХХ и ошибки:

Рабочий стол.rar

[кент7.62]

Интересно прошивки на него без клапана егр бывают??

Завтра буду разбирать его.

Изменено 18 января, 2012 пользователем кент7.62

[кент7.62]

Короче обороты 1000-1100, ничем не могу вылечить. подсосов нет, рхх работает, MAF живой, заслонка закрыта. два кислородника мертвые Б2 С1 и Б2 С2,богатят они сильно. но обороты он же не должен задирать??? или я ошибаюсь.

[DimoonnSS]

1. Проверь термостат в нижней части дросселя

2. Попробуй винт закрутить сверху дросселя

 

если РХХ и ключи в ЭБУ действительно живы, ессно

[кент7.62]

Рхх рабочий 100%.Что за термостат на дроселе, поподробнее пожалуйста. ничего про такие движки не знаю.

Изменено 21 января, 2012 пользователем кент7.62

[sab]

биметаллическая пружинка, и заслонка, тосольчиком подогревается, и потихому закрывается, уменьшая обороты...

 

Короче, хрень, на заслонке, куда тосольные шланги подходят.

 

Один раз видел, что шланг забитый был...

 

 

[alexur]

Рхх рабочий 100%.Что за термостат на дроселе, поподробнее пожалуйста. ничего про такие движки не знаю.

 

Смотри винты на ДЗзаслонке.Пробуй довести обороты до нормы.Сканеры могут показывать отношение отклонения заслонки к вертикали.(% открытия).На заслонке возможен клапан (отверстие)-проверь соответствие с номиналом.

[Sergey reg 16]

Из винтов крутить только воздушный а не упорный. Болезнь этих авто это износ дроссельного узла. Проверяется заклейкой щели между корпусом и заслонкой изолентой или малярным скотчем. Оставляем отверстие холостого хода открытым. Запускаем движок и проверяем обороты холостого хода. Если обороты 740 то заслонка имеет выработку. Новая стоит дорого а ремонт её копейки.

[Гельмут]

Насколько помню, то в дате моторника у них есть параметр "кол-во шагов РХХ". сколько он у тебя?

[Shapovalov]

Кислородник при настроке ХХ - не последняя штуковина. и вот, но это не наш случай:

 

Вот ещё в помощь:

[асгард]

По сканеру, какое количество шагов РХХ ???

Какое значение TPS ?

Так-же, обратите внимание в сканере на датчик температуры двигателя.

 

З.Ы. На Японцах(правый руль) EGR можно просто заглушить, подложив прокладку из жести, перешивать ничего не надо.

Изменено 22 января, 2012 пользователем асгард

[кент7.62]

Мой сканер не показывает количество шагов. ланч есть но он на другой станции в сейфе лежит. он покажет??? температура двигла и воздуха на впуске соответсвует действительности. Износа дросельного узла нет, до этого работал нормально пока не начались холода. Кислородник поменял(поставил десяточный старого образца,как тут и было). ошибки пропали. а хх в боксе упал до 820, но по выезду на мороз опять 1100.термостат в дроселе не успел глянуть.

ЕГР тут глушить нельзя ошибка по нему сразу.только програмно.

Интересует есть на него прошивки без ЕГР и задних лямбд. И опен портом его можно прочитать???

[асгард]

Ланч должен увидеть данные с мотора.

а хх в боксе упал до 820, но по выезду на мороз опять 1100

Посмотрите на термостат в системе охлаждения, очень похоже что его просто нет, или заклинил в открытом положении.

Про опен порт ничего сказать не могу, но думаю с машиной этого года должна работать любая OBD читалка.

Изменено 22 января, 2012 пользователем асгард

[кент7.62]

Про опен порт имелл ввиду чиптюнинг(чтение запись).Термостат есть,рабочий.

[denwerok]

MH8301F - с 2001 Montero Sport 3.5L ; с 2001 Pajero 3.0; стоит кефир с таким процем)Делается Брюсовым загрузчиком, могу подсказать к кому обратиться по поводу прошивки, может поможет тебе в версии е2 и no egr

Изменено 23 января, 2012 пользователем denwerok

[асгард]

Про опен порт имелл ввиду чиптюнинг(чтение запись).Термостат есть,рабочий.

Чудес то не бывает !Если в боксе по +10-15 работает более менее нормально, а на улице при -5 - -15 вдруг закидывает обороты, то вывод напрашивается сам ?!

 

Ну а по поводу прошивки, чип-тюнинга, и пр., вы отремонтируйте машину в стоке, потом пихайте что хотите.

По моему скромному мнению, это более правильный подход.

[кент7.62]

@denwerok, Денис подскажи пожалуйста в личку.

@асгард, Само собой. прошивка по другому вопросу. прибавились ошибки 421 и 431.так что вывод сам напрашивается)))

[Sergeu_shai]

Что-то текущих параметров нет, температуру движка в боксе и на морозе. Печка хорошо греет! На холодную при заводке обороты какие? На некоторых РХХ от Митцубиши есть возможность регулировки положения штока (начальная). Больше склоняюсь к высказыванию Асгарда. Также проверить ДТОЖ во всем диапазоне. Можно начать в боксе с установившимися оборотами и, выгнав на мороз смотреть изменения. Давление топлива на Х/Х и оборотах? С уважением!

[кент7.62]

ДТОЖ исправный, температуру хоть в боксе, хоть на улице кажет реальную. Термостат исправен(печка греет хорошо).Температура на впуске тоже соответствует реальности.УОЗ на ХХ 20град., корекци топливные после замены кислородника мертвого, в диапазоне +3% -3%.после ночной стоянки обороты в районе 1700 по мере прогрева снижаются до 1000-1100 и пиздец.единственное что еще не проверял, так это термостат на дроселе. остальное все досканально, я уже отчаялся.Сегодня еще ланчем попробую. мож чо еще увижу.

[асгард]

Плохо, что вы не можете посмотреть количества шагов на РХХ.

 

И вскройте-же наконец термостат в заслонке ! Народ требует жертв !!! :tabs: