Mercedes G400cdi [S400cdi] мотор OM628.xxx

[kettly]

Нужны осциллограммы сигналов угловой синхронизации восьми цилиндрового дизеля CRV1: датчик колена (магнитный)+ датчик р/вала (ХОЛЛ) реально снятые с рабочего мотора. В буквари прошу не отсылать - пересмотрел много всякого.

[kettly]

Спасибо за внимание, сигнал зафиксирован, проблема локализована.

[дед15]

выложи другим надо будет

[Gudini]

скорей всего на двигателе венец задающий деформирован был :uguaga:

[kettly]

скорей всего на двигателе венец задающий деформирован был :uguaga:

Совсем небольшая деформация, идеальных маркерных дисков в природе не существует :bezpo: Злую шутку на G400cDI с БУД CRV

Temic сыграла супер/ПУПЕР сложная входная схема по магнитному датчику коленвала с адаптируемой АРУ и чувствительностью примерно 0,4-0,5в (пиковых), а конкретно в ЭТОМ случае проблема "захвата" первичной синхры RPM [ERROR - 2005] решена встречным включением четырёх (2+2) диодов по датчику ДПКВ. И сделана определённая Лабораторная работа.

 

 

Не обращать внимание на помеху по сигналу распредвала OM628.xxx (это работа форсунок) - наводка на провод осцилла.

[Барбос]

А может после замены датика коленвала нужно было сбросить адаптации по нему ?

И сигнал с датчика коленвала что-то не очень.

[kettly]

Да в том-то и дело что в меню (и инженерном тоже) этого БУД CRV 1.0 отсутствуют какие-либо АДАПТАЦИИ и как обучение и как сброс. Сигнал с CKP (колено) действительно не очень, но подключились с соседнему 611-му и увидели практически такое же хрюн. Красивый сигнал оказался на 642-м и только потому что там оба датчика - ХОЛЛ.

[Барбос]

В среду будет такой G400CDI если время будет и доступ нормальный сниму сигнал для сравнения, интересно ведь.:uguaga:

[Shapovalov]

датчики извечно у мерсов мозг выносят.в привычку уже.

 

22.pdf23.pdf

[дед15]

kettly,,,а какая проблема была по машине с чем обратились клиенты

[kettly]

Движок запускался с десятой или двадцатой попытки, в неудачные попытки = отключение стартера после пары оборотов с ошибкой 2005. после смены датчиков - безрезультатно! заменили БУД, а проблема осталась, визуально маркерный диск в отличном состоянии.

Изменено 17 января, 2012 пользователем kettly

[kettly]

датчики извечно у мерсов мозг выносят.в привычку уже.22.pdf23.pdf

Здесь идёт речь о датчиках ХОЛЛА: на 642-м немцы решили повыпендриваться и на ДПКВ применили ХОЛЛ и сами поняли как лохонулись . На фазе (ДПРВ) он нужен только на стадии запуска, а потом до следующего запуска его можно спрятать в трусы,

:eblsshow: для сохранности, чего к сожалению нельзя проделать с ДПКВ. :crazy:

[a.fedoroff]

подскажите пожалуйста 628 мотор,периодически выскакивает ошибка 2005.Проверяли метки,при заблокированном распредвале коленвал уходит чуть меньше чем на 10 градусов,wis говорит что после 11 градусов-замена цепи.Просто моя картинка отличается по колличеству зубьев до пропуска на коленвалу.Как считаете цепь под замену?

[Sergunja]

Как считаете цепь под замену?

да