Daewoo Matiz 0.8

[MITROFAN]

похоже на то, но я не знаю почему. стартер не причем я его перебирал и там все отлично, ничего не клинит.

может акум плохой

[aleks_sm]

Подскажите кто с Мотями на ты... В систем ветиляции картера стоит приблуда типа клапан... Я подозреваю ,что его задача поддерживать определенное разряжение во впуске, но на всех мотях он болтается внутри...  Я заблуждаюсь？ Просто советую всем его поменять , потому что судя потому что там есть пружина, не должен он болтаться и должен открываться при определенном разрежении... Но ниадна мада потом не приехала, на замену... И вот потому я незнаю ,как а хрень должна работать...

[velcom]

9 часов назад, aleks_sm сказал:

Подскажите кто с Мотями на ты... В систем ветиляции картера стоит приблуда типа клапан... Я подозреваю ,что его задача поддерживать определенное разряжение во впуске, но на всех мотях он болтается внутри...  Я заблуждаюсь？ Просто советую всем его поменять , потому что судя потому что там есть пружина, не должен он болтаться и должен открываться при определенном разрежении... Но ниадна мада потом не приехала, на замену... И вот потому я незнаю ,как а хрень должна работать...

стесняюсь спросить , но спрошу )) так понимаю речь про Мотю это имеицца в виду процессор моторолла ? если да , то судя по содержимому вашего поста вы о нём ни чего не знаете ! у Гуерры вроде оставались ещё омеги за недорого , хоть сам и не пользую , но советую !

[NAUexx]

6 часов назад, velcom сказал:

так понимаю речь про Мотю это имеицца в виду процессор моторолла ?

А я так понял, что речь не про Мотороллу, а про мотор Матиза. Или про Мотороллу - это прикол, а я мимо кассы?

16 часов назад, aleks_sm сказал:

Я подозреваю ,что его задача поддерживать определенное разряжение во впуске

Может в картере? Потому и не приезжают, что система остаётся в принципе герметичной, пока кольцам совсем кирдык не настанет.

[aleks_sm]

1 час назад, NAUexx сказал:

А я так понял, что речь не про Мотороллу, а про мотор Матиза. Или про Мотороллу - это прикол, а я мимо кассы?

Может в картере? Потому и не приезжают, что система остаётся в принципе герметичной, пока кольцам совсем кирдык не настанет.

Ну ,я так понял ты щас в лужу пернул.... Я просил совета тех , кто с Матизами на - ТЫ... А не у пиздоболов собеседников... Про герметичность системы насмешил

[albert02]

19 часов назад, aleks_sm сказал:

Я подозреваю ,что его задача поддерживать определенное разряжение во впуске

Мне думается, что задача этого клапана не в поддержании определённого разряжения,

а задача в вентиляции картерных газов и открывается этот клапан в зависимости от величины разряжения 

во впускном тракте.

Изменено 13 июня, 2017 пользователем albert02

[aleks_sm]

18 минут назад, albert02 сказал:

Мне думается, что задача этого клапана не в поддержании определённого разряжения,

а задача в вентиляции картерных газов и открывается этот клапан в зависимости от величины разряжения 

во впускном тракте.

Вот и мне так думается... И если он открывается при определенном разрежении, то одна из его функций поддерживать разрежение на определенном уровне... Так？ Но не видел , я ни одного такого клапана который бы тупо не болтался... 

Вот и спрашиваю тех , кто знает, должен он болтатся или открываться при определенном разрежении？

[NAUexx]

1 час назад, aleks_sm сказал:

А не у пиздоболов собеседников

Я вроде не грубил.

 

1 час назад, aleks_sm сказал:

Про герметичность системы насмешил

Т.е. про мотороллу ты не рискнул... Там репутация серьёзней?

Ну, раз моё мнение тебе не интересно, то почитай тут и здесь.

[richmax]

Это обычный клапан как на вакумнике , в одну сторону дует в другую нет, даже новые болтаются.

Изменено 13 июня, 2017 пользователем richmax

[Prist]

ничего там не должно болтаться , там пружина подпирает клапан, если он болтается значит пружина захрясла, даже с улицы это слышно, как он там дрибезжит, я у себя промывал , пошерудил отверткой , пружина встала на место.клапан не гремит.Его вообще выкидавают,глушат этот выход , но у меня моть не работает, толи рхх не успевает отработать, толи запрограммирован расход воздуха через него - глохнет после перегазовки. Новый клапан сейчас 400р , жаба пока побеждает

[NAUexx]

30 минут назад, Prist сказал:

глохнет после перегазовки.

Вот как раз из-за этого клапана сиё и может происходить.

После прогазовки во впускном дикое разрежение, ЭБУ то в этот момент (после отпускания педали) резко уменьшает подачу бензина, а разрежением через этот клапан (если он не работает по уму) в горшки затягивает лишний воздух, мотор глохнет.

Про КВК:

[velcom]

1 час назад, NAUexx сказал:

Я вроде не грубил.

1 нессы , это не тебе ))

2 да разве ж это грубость ? это язык общения когда понимаш собеседника

[aleks_sm]

3 часа назад, NAUexx сказал:

Вот как раз из-за этого клапана сиё и может происходить.

После прогазовки во впускном дикое разрежение, ЭБУ то в этот момент (после отпускания педали) резко уменьшает подачу бензина, а разрежением через этот клапан (если он не работает по уму) в горшки затягивает лишний воздух, мотор глохнет.

Про КВК:

А там оказывается ДВЕ пружины...

Ну вот это и обьясняет некоректное раряжение и положение РХХ...

Ну и хреновый пуск....

Изменено 13 июня, 2017 пользователем aleks_sm

[NAUexx]

3 часа назад, Prist сказал:

ничего там не должно болтаться

Сразу скажу, что да, я с Матизами не на "ТЫ"... я с ними вообще никак...

Но 2 или 3 года назад одной мадаме менял сей клапан "в тёмную". Так вот, болтались оба и старый, и новый. Правда, чтобы новый "зазвучал" его нужно было более энергично трясти, но и "звучал" он при этом звонче.

[Prist]

21 час назад, NAUexx сказал:

(если он не работает по уму) в горшки затягивает лишний воздух, мотор глохнет

неправильно.Мотор глохнет если заглушить клапан,т.к видимо через него запрограммирован расход воздуха, ведь клапан стоит после заслонки , когда заслонка закрывается , подача воздуха прекращается , а рхх не успевает занять положение хх.Воздух в камеру сгорания поступает через этот клапан, пока рхх занимает положение.

поэтому или у меня рхх "медленный" или так было задумано.

При открытом клапане разряжение на впуске 40 кПА(норма 30кПА) и плохой запуск на теплом моторе.

[NAUexx]

10 минут назад, Prist сказал:

Мотор глохнет если заглушить клапан,т.к видимо через него запрограммирован расход воздуха,

Может и так... Только это не вяжется с тем, что написано под картинкой, которую я прикладывал выше. Там написано, что рост разрежения  на впуске должен приводить к уменьшению расхода через этот клапан. Там тоже неправильно? Кроме того, "заглушить" - это крайность, он должен уменьшать, а не глушить совсем.

Конкретно твой мотор глохнет... Может в чём другом косяк?

[sab]

1 час назад, Prist сказал:

Мотор глохнет если заглушить клапан

это не так!

все таксисты ездили с "четвёртой свечой"  на месте клапана торчала свеча.

накатано было по мульёну

[Prist]

ну что не так? видео записать? я знаю что работает если заглушить, но у меня не работает

[nakh-nakh]

В 12.06.2017 в 11:27, MITROFAN сказал:

у меня странный матиз, отказываеться заводиться искра есть топливо есть, форсы на стенде проверил, свечи провода в номе, метки в норме.

если с толкача заводиться.

ключем схватывает когда ключ отпускать начинаешь.

если завести один раз то все до следующего утра заводиться всегда отлично с пол оборота.

Замок зажигания. Размыкает 15-й контакт в положении стартер. 

added 21 минут later

В 14.06.2017 в 15:35, sab сказал:

 на месте клапана торчала свеча.

На карбюраторных восьмерках в бензопроводе обратный клапан есть, его несколько раз ставил за неимением оригинального. Там вроде штуцер по диаметру подгонять под шланг надо, но все равно лучше чем свеча.

Вот такой