Раскоксовывание двигателя

[Softer]

Не спорю. Но повторюсь, если клиент любит "тошнить", за оптимальной температурой он следить не будет. У меня таких клиентов хватает. И разговоры, что двигатель желательно крутить в диапазоне 3-4 тыс оборотов, на них не действуют. Он у них, типа, "гудит сильно" тогда.

[NOVATOR]

И разговоры, что двигатель желательно крутить в диапазоне 3-4 тыс оборотов, на них не действуют. Он у них, типа, "гудит сильно" тогда.

Гудит, только жрущий мотор, а экономичный не слышно даже.

Стоковый двигатель на товарном 92-м, закоксовываться будет всегда, такова преднамеренная участь потребителя, а уж вызволять себя из этой "зоны с колючей проволокой", это решение индивидуальное.

Высокие температуры цикла сгорания, также легкодоступны - как и низкие, проблема лишь в недостатке просвещения.

[Softer]

Это все переливание из пустого в порожнее. Где примеры серийных двигателей?

[NOVATOR]

Где примеры серийных двигателей?

У тебя в сервисе.

Оптимально работающие моторы, привели бы индустрию к безработице и упадку.

А теперь отвечу своим вопросом, на твой вопрос:

При каких физических показателях цикла сгорания, обеспечивается литровая мощность моторов?

Напоминаю, что литровая мощность двигателя - это расчётная, и она всегда превышает паспортную на 25-30 сил.