Vanif

Нет не такие.

Так я и сделал.. Только вопрос остался чем прописывать?

Нет. Интересует прописка форс, если нуждается прописка тогда буду дальше вопрос решать.. .

А чем делать? added 0 минут later На старых форсунках я так и не нашел номеров.

Всем здравствуйте!!! Скажите пожалуйста, имеется авто: Ford Fusion 2008г. МТКПП, 1.4 двигатель, турбо-дизель, вот только не уточнил какая система топливная. Вопрос: Нужно прописывать топливные форсунки? Поменял хозяин мотор целиком, и теперь не устойчиво работает на ХХ.

Поздравляю!!! От всей души..

Это я тоже знаю.. поставил бош R-6.

Вопрос решил... оборвался в жгуте провод (коричневый желтый) который управляет главным реле, и все авто заработало. Прям самым не удобном месте оторвался провод.

Новая проблема появилось. Нашли в колхозе модуль рабочий с рабочей машине, поставил на машину и не заводится авто ошибка есть. Не слышу бензонасоса при вкл замка зажигания, да и так при прокрутки не включается... . Снял реле в заднем отсеке и подключил перемычку, насос работает, а авто не заводится. Бывает еще ошибка выходит " Замените блок управления". Есть схема у кого ? Какой провод идет проверить цепь от эбу? И еще что забыл написать.. при включения замка зажигания горят " стоп сигналы"

Фирма BREMI какая то...

Пред был сгоревший по первой картинке, поменял все заработало..при повторном запуске опять не стало работать, посмотрел пред опять сгорел. Может это связанно с модулем сгоревшим? Под капотом вонь стояло я не понял где это... а потом смотрю это модуль, но клиент как неделю назад его менял со свечами вместе.

Всем доброго дня. Сегодня притащили машину: Opel Vectra 2008г, бензин, Easytronic (MTA), 1.8л. двигатель, эбу Х18xer. Притащили авто не заводится, в окошке изитроника горит просто прочерк и соответственно авто не заводится. Пробежался по предохранителям все целое, в эбу сканером не заходит "нет связи" Вопрос: Где стоит предохранитель на изитроник? Или куда смотреть?

Тоже надо приобрести..., был у меня ДМРВ, но как то ехали рабочие с далека мимо меня на газели и сломались, так пришлось им ставить, и так все то не когда курить, то денег нет.. как то так.

В первый раз я с этим столкнулся, вот этот микас..

Парни всем привет. Мою проблему описываю: Сегодня пригнал опять клиент авто, делал диагностику опять из ошибок ничего нет, да и по параметрам все четко, на время впрыска обратил внимания на ХХ 4.2-4.3 мс. вроде норма. Позвонил другу на такой же газели подъехал ко мне, снял ДМРВ поставил на не рабочею авто, поехали тестировать все ОК, не стало детонации при набор оборотов (как бедная смесь) все...и обороты стали в норму. Просто один момент..почему ДМРВ на не исправной машине работал... расход воздуха показывал адекватно. Отправил клиента за новым ДМРВ. А я тут СО настраивал.. целый день... вот она мне кровь попела за 3-дня..

Об этом я тоже подумал. Ну все ок.

Все в порядке с метками, эти вещи сразу делаю..

Завтра купит клиент новый, поставлю посмотрим.

Хорошо, завтра я обязательно скрины сделаю.

Хорошо завтра так и сделаю. Только СО мне примерно сколько сделать? Или по нулям оставить?

Так шланг пережимаю авто то глохнет..

Приобрел даже прошивку с адакта тюн, и на ней такая же песня, только не едет 90км еле как, и детонация есть.

РХХ 105-106 когда газует, а так 80-85 все это холостые. Завтра могу по точнее сказать, завтра 9-часов пригонит авто.

Ну и все равно думаю если по газику ставить СО, то мне кажется обороты холостые поднимутся также как у меня в проблеме.

Много машин у меня с такими проблемами именно эти газели то волги, на одной волге так и не дал вообще ума, хозяин поставил краник на РХХ и провел тросик в салон (как подсос на карбюраторных) и ездит до сих пор и улыбается. added 1 минута later Да обороты падают прям хорошо 800-820, газуешь и падают до ХХ. но сегодня звонил клиент говорит: Обороты плавают, ваняет СО. added 3 минут later На следующий год возьму себе обязательно газоанализатор, достают меня машины с Р-83.