TRD49

метки стрельнул, стоят ровно. лямбда одна.

ну я понимаю что мап но при этом стоит и маф, откуда тут ему мапу взяться в упор не вижу...?

Народ кто сталивался в общем Toyota hiace granvia 1999 5VZ FE

неравномерный ХХ по ходу движения на головке та что слева свечи заливает...черные.

правая сторона чистая красивая. работа...как бы сбоит и плюется в выхлоп

время впрыска завышенно 3,8 мс

и температура 83

и самое непонятное, Air pressure manifold на ХХ 1,0 КпА

в момент других авто 29 КпА

механическим меряю 33 КпА

но эбу я так понимаю не видит этого значения(видит но неверно)

что на 5взэт отвечает и где стоит этот клапан давления?

Всем привет, кто сталкивался может

в общем свифт 2009 года м13 а мотор.

спидометр обычный 0-180 с простым дизайном скажем так, сименс вдо, с одним разъемом,

есть мысли купить от спорта тот же свифт с мотором 1,6 панель более интересная 0-220 и красивый дизайн..тот же сименс вдо с одним разъемом.

кто может менял? подходят они? работает?

может понадобится кому

да все до кучи вторичка , егр, форсы, топливо.

парни есть у кого фотка, на столе подключить данную панель.?

парни есть у кого фотка, на столе подключить данную панель.?

поправил.

все разобрался.

Ребят кто сталкивался тундряк

По обоим банкам ошибки Бедная смесь

Мотор работает ровно Авто на бензине

Клапана вторичного воздуха новые все работает

Воздушники целые подсоса нет

Коррекции долгосрочные 40 % +

Сам думаю может егр, но кто сталкивался может..?

Заяц спас медведю жизнь. Медведь созвал собрание зверей и сказал:

"Кто зайца тронет, тот от меня пизды получит."

на следуущий день заяц идет по лесу, подходит к волку, отводит в

кусты, и говорит:"Соси у меня,падла." Волк подумал:"лучше у зайца

взять,чем от медведя пиздюлей огрести." Кусты потреслись, заяц выходит

довольный, подходит к кобану,отводит в кусты и говорит:"ану, рыло свинное,

становись раком, сейчас отпирдолю!" Кусты потряслись, заяц выходит

держась за жопу:" Вот сука: на собрания не ходит!"

c новым 2016 годом ура

интересно..ни одного ни филдера не фунтика иста и тд не встречал чтобы не заводился на 3...

http://www.drom.ru/catalog/mitsubishi/galant/g_1996_282/

ну да они и сечением вообще не то пальто...буду закатывать, метель падла все портит

по шильду 93 , а так х знает че они туда сували на улице смотрю темно снег и вееетер))))))

год авто 1998

народ прошу поделиться если есть такая возможность, подключением датчика давления тнвд

трехпроводной mmc galant 4g93

по идеи три контакта

у меня с косы торчит коричневый и красный провод

куда чего может есть у кого фото или распиновка

парни сорри за офтоп , а сколько уйдет краски на авто сузуки свифт трехслой перл всю тачку облить?

ну вот проблема в том что разъем фишка сидит плотно , чуть придавливаю отваливается, примотал изолентой провода к дроселю все норм, по итогу очень тонкие пины в дз , фишка раздрачивается и понеслась, подогнул контакты, пины в дз залудил чуть потолще сделал и все красиво.

все сделал корч этот)

и виной всему ну очень вредный разъем на ДЗ поет птичка)

бла завел ску эту завелась работает... 5 процентов педали видит не более , стоит работает....че ей надо..

какие мысли по поводу жгута?

разъем посмотрел все впорядке

Рудольф, смотри какой расклад , звоню цешкой 3.3. и 12.8 есть . тут же контролькой , не горит , цешка 12 кажет

контролька нет.

ацп педали

0% дроссель ацп 1 - 0,53

ацп 2- 0,25

18% дроссель

ацп 1 - 0,97

ацп 2 - 0,48

100% дроссель

ацп 1 - 2,85

ацп 2 1,41

ацп дросселя

первый и второй по нулям во всехрежимах

Выкладываю и фото и видео но ни то ни то не отображается...как быть

так получится увидеть? по другому никак