Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные TRD49
-
-
подкинул клиент блок на другое авто, авто работает исправно..
-
По схеме питания два 5 и 2,5 все приходит, так же опорка приходит на дроссель на мап
Тесть получается все на месте ,
Сижу анализирую, получается ошибки удаляются на секунду все кроме одной , по педали, 0220 , через секунду вываливается ещё пачка..все остальные.. В Дроселль значения 100% по факту Дроселль открыт полностью всегда..
Тут один косой в чем то, остальное косвенно отваливает
-
Низ крышки Блока отклеили ничего криминального не увидели
Плату полностью не вытаскивали
-
есть две массы, один 5 вольт один 3.3 вольта
просто пока что в затупе, ведь педаль тоже может быть следствием, так как есть неисправность мапа , высокое о.е питание...
-
датчик откидывал, все проводку просмотрел, массы висят, все прикручено
беседовал с клиентом, значит машину отогревали, завели с педалью и она тут же сдохла, повторные запуски уже с отваленой педалью...
попробуем найти блок донор или этот на другую машину подкинуть..
-
))) попробую...ведь запуск был неудачным, замороженное авто, отогревали..заводили...и щас как то долго заводится он
-
досик именно ) а так же рав 4 тойота виста и тд)
-
типа...хоодный запуск замкнул ДД на рейке...нуу есть такое дело...на других авто
-
Пока снял блок попробуем его вскрыть
Оттуда будем плясать дальше
Померил дроссель 5 вольт, есть
Судя по схеме идёт сигнал-5в-масса-плюс-минус , вот масса звонится на корпус, плюс звонится на корпус , и минус звонится на корпус , может блок пальнули
Общался с клиентом, проблема пришла после отогрева и запуска авто, отогрели завели, все работало , но недолго , машина заглохла, сама, второй запуск, и обороты 1500 и зажег чек
-
да оно похоже
в общем на том конце где у меня должно быть 2.5 вольта на педали в момент включения зажигания 3,3 вольта а в момент выключения появляется масса...
-
разъемы живые
а блок залит (уже бы давно вскрыл)
странно мерию первый пин земля-включаю зажигание-появляется 3,3 вольта выключаю, становится масса...че за..)
дальше в след пины есть 5 в.
-
судя по похожей схеме
5 вольт-сигнал-земля-2.5 вольта-сигнал-земля
это с кайрона
у меня как то иначе один 5 вольт и три земли..
-
дергаю и мап и дд снял бенз него работаю, все равно такая петрушка...
смотрю массы на фишки педали...
на 3х концах.. звонится на корпус...блин толковой схемы не могу найти него
-
5ка на педали присутвует
-
всех приветствую, такая интересная делема
имеем
Ssanyoung Korando sport 2012 Дизель
пропала педаль газа перестала реагировать
поехали к официалам(типа)
заменили они педаль безрезультатно..
теперь попал ко мне автомобиль
что мы имеем
холостой ход 1500 об.
на педаль реакции нет
и самое интересное коды
P0653 ECU Supply Voltage 2 Fault - High (5 V)
P0220 педаль акселератора
P0105 датчик мап
P0530 датчик давления кондиционера
вентилятор кондея работает постоянно
что на мап что на дроссель приходит 5V
датчик давления 3 вольта
по проводке криминала не вижу, какие есть мысли у кого?
-
ну вот более информации, машина утопленник, аппаратура электронная, разъемы все зеленые, чет и незнаю с какой стороны то к нему подойти))
-
еще не закатывал авто в бокс, насос помойму мех, питания на клапане нет.
-
всем привет, ищу схемку или мануал какой либо данного авто,
интересует вопрос как реализованно управления клапана отсечки топлива, собственно в машине нет запуска.
может есть схемки или советы куды там сунутся..
-
Ну в общем пока отправил Авто , за нормальным датчиком, а там будет видно, отпишусь
-
проверил направления движ стоят все вперед, щас только заметил такую штуку, датчик новый который утсановлен, полностью идентичен датчику справа, в оригинале на левом разъем развернут в другую сторону. читалка к магниту,
может быть дело в этой херне, или без разницы хоть и перевернутые фишки
-
Дык проблема случилась при движении был перекос ямку объезжал и все загорелось
-
Получается чтоли разные могут быть право и лево Датчики, да вроде не должно такого быть или , как понять вперёд или назад )))
-
Чёт я не могу въехать по поводу направления движения колеса, и сигнала, которой вперёд, назад, не припоминаю такого параметра в сканере..
-
Ну вот есть мысль если в распиновке Gs300 за которую спасибо! Право лево , поменять местами прям провода, глянуть где будет проблема,
Может ведь быть что то с компом? Или слишком глубоко уже
Ну тут опять же сегодня достали подшипник ска, все чистенько ровно, зазор 0,8 где т лента ровная , не косяченная...хрень какая то
Ssanyoung Korando Sport 2012 Дизель
в Hyundai, Kia, Ssang Yong
Опубликовано
заберу машину кину еще 5 вольт на второе питание
психануть все новое до блока кинуть ))