TRD49

Ну это вариант, но мне больше интересны муфты vvti, не могу понять, может подклин какой или..

всем привет, столкнулся с такой бедой как пропуски воспламенения на тундре, по одному ряду цилиндров, хотелось бы узнать, может есть у кого под рукой , проверить что машина будет делать при активации vvti , активирую банк который работает машина глохнет, активирую нерабочий банк провал оборотов, как в идеале это выглядит? соответственно по проблеме, катушки нет, инжекторы нет, топливовоздушники нет, катов нет,маф живой, подсосы дымом отсек, бензином одну сторону льет..

C НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ:) ЖЕЛАЮ ВСЕМ КОЛЛЕГАМ ТЕРПЕНИЯ, СИЛ, ЗДОРОВЬЯ, И ЧТОБЫ ВСЕ ЗАДУМАННОЕ ПОЛУЧИЛОСЬ!

Может есть какой то мануал по рестайлу , установка рестайл морды Или кто нибудь уже делал

приехал такой автос, с проблемкой по ресталингу когда то в москве делали рестайл на 12 год морда диодная ходовые огни повороты... проблема в следующем своей жизнью живут диодные ходовые огни , повороты, и одна туманка, после запуска все это хаотично моргает... в какой стороне капать ?

2.5 Tdi 90 kW EDC извиняюсь, по вину бьется как 2,5

прикатили такой автос, раньше с ними дел не имел. засканил лаунчем пишет неисправности датчик подъема игольчатого клапана ( я так понимаю датчик клапан на 4 форсунке) и сигнал датчика коленвала( показывает разную скорость) так пишет сканер авто очень плохо запускается минут 15 надо крутить вертеть его при этом в дате обороты колена вижу. и иногда бывало вылазил код по маф сенсору. может подскажет кто в каком направлении копать?...после долго запуска машина заводится работает не то чтобы с перебоями но с разным выхлопом...дым, нет, дыма, темный дым.

aleks_m так ты пойми что не про это песня......не такое давление 3.4 , для пропусков на холостом ходу...или я неправ? его там вообще не должно быть... начинается, яйца мять может не может...разговор то не о том... yegres а ты возьми и сам попробуй...поймаешь пропуски на хх с таким давлением?...я на памяти такого не припоминаю, даже тундряк с метрвым насосом на хх работает ровно без пропусков, а в нагрузку начинает хлопать , так там и мотор как 3 жигуля.. вчера не поймал ниразу...и рассказал про ситуацию а машина самая наипростейшая тойота виста ардео. рудольф в этом и был смысл поста... ну если сравнивать с ладой )) то виста вообще шепчет) и даже превосходно работает..я б сказал то что думал и к чему пришел все верно хотел посоветоваться... а получается...что тут начинают блестать все... впринципе первоначальный пост и имел верный диагноз по тазу этому...

ну а давление насоса только вчера горячий пример тойота, клиент приехал с вопросом о утреннем запуске со второго раза больше вопросов нет, машина едет, работает ровно..вот заводится так себе коррекции 17 плюсом давление насоса 1.8 рейка без обратки и она ровно работает ни единого пропуска...и даже едет....не захлебываясь, дергаясь и тд ... повялее но тем не менее..

Рудольф, не сделаю по другому кину другой манометр сравним Вопрос же стоял относительно пропусков зажигания А давка тут совсем не причем потому что ремонтники занимавшиеся данным автомобилем после его перегрева Не удасужились протереть клапана И кинули какую то вафлячую прокладку под голову Когда головку отмыли от нагара Выпуск стал светиться added 7 минут later Был такой мотор однажды Rb25det вот Примерная картина иногда ебали пропуски его Хозяева что только не меняли В том числе и форсы и насос вальбро стоял И компрессия была с разбегом в 0.5 по цилиндрам Казалось бы все ровно но когда сняли голову на одном клапана была мелкая мелкая трещина Вот такая же тема и с тазом added 9 минут later Только тут его криво собрали

Velcom трепать языком как тут любят это не моё пиши номер телефона Отвечу за свои слова раз тебе так попахивает))))

Да тут и грызться нет смысла дефект чисто механический мои мысли и конечный результат меня абсолютно устроил ну а умники удачи в вашем нелегком деле... и работает машина отлично на давлении в 3.4 Ps так и хочется послать на иух некоторых обособленно умных )))

да конечно же не решу))) мы же не такие особо одаренные как некоторые товарищи тут))) вопрос закрыт в общем то)))

хх 10.8 11 кг расход воздуха впрсык 3.7 лз отзывается довольно активно added 8 минут later зазоры в клапанах впуск 0.2 выпуск 0.35 умные до посидениня некоторые товарищи))) аж смешно а по поводу клапанов и небольшая трещинка/прогар на клапане не занижает сильно компрессию но пропуск дает по цилиндру неоднократно убеждался вопрос в другом если на этот хлам запчасти кривые продают это второй вопрос может и головка косая нахуй или . которые ее крутили не соизволили притереть клапана ну ниче время покажет что там...а для особо умных и пиздлявых я стараюсь не отписывать в теме решения проблемы.

Покрутили на манометре 2.8 у рампы А что за фишка с кулаками? Я вот че заметил снимаю колпак 4 цилиндра мотор бубнит но практически без Хлопков во впуск Может прогар есть Хотя компрессия одинаковая везде

Так значит померял еще раз с новым фильтром 3.4 давление Подкинул новую катушку Проверил зазоры клапанов Провода новые И песня продолжается Пообщался с хозяином До этого мотор перегрели отдали на станцию там заменили головку Но головка была Голая Все переставили со старой головы в новую Вот сижу думаю что надо снимать голову Может непритерли клапана... added 16 минут later Ошибка выскочила по педали а б И в добавок к пропуски богатая Топливная смесь

Рудольф как тебе объяснить что у нас настолько минимальное количество таких авто Что и в голову не приходило никогда че там и как там у них Нет у людей в частном пользовании таких машин На город машин 5 )) Поэтому так затупил. added 1 минута later Тесту в пример приводить глупо Когда речь о Двс.

Когда привезли на шнурке сказали загорелась проводка без подробностей Так и оставили да я как бы через слово верю Когда снимал рампу обратил внимание на клапан на рампе Имеет регулировку типа тпса Вот он завернут до предела и затянут в таком положении Вообще попробую на стенде запустить посмотрим че он будет делать

Мои ,почему так изьяснился .удобнее зацепится у бака Собственно на бак и кинул тройник на подачу через манометр

Не в стенку через тройник подачу мерил С уазом секс продолжается не первый день К гранте ток подошел))

Слышали но ни одного крузака и тд не помню с давкой в 3.6-4 на хх)) но за мысль всё равно спасиб Завтра уже попробую пора отбиваться)))

Неделю бьюсь с буханкой 409 мотор заипал уже Проблема Такая еле запускается мотор хлопает во впуск нет реакции на акселератор Стреляет глохнет Ошибки по бедной смеси Казалось бы все адекватно но Насос давит отлично с бака 4.6 Метки цепи все стоит красиво Свечи катушки Форсы провода все норма Компрессия одинаковая везде Подсосы все посмотрел прокладки заменил Нигде не сосет Лямбды убирал на счет каталиков А он сука все равно гонит дуру Время открытия форс доходит до 18мс на хх Дад как то в дате считает расход воздуха 50мг сек Убрал весь воздух внешний, похрену Уоз бешенно скачет Единственное не вскрывал Эбу Надо какое то отступление может че бывало подобное у кого Дату не смогу щас скинуть уже дома По возможности закину Со слов клиента машина работала потом пыхнула проводка заменили ее и такая история но что то не верится Поделится Поделитс

А ей че мало 3кг?? added 10 минут later Крузер на 2.8 работает А эта шушлайка 3.6-4 Ну тут конечно может и мой косяк Что 3 раза всего открывал крышку такого авто Тоесть при трех кг будет так кошмарить ее?

Всем привет У кого был опыт Имеем гранту 70 т пробег По году не скажу Они как то все на одно лицо)) Суть в том что имеем гуляющие пропуски по всем цилиндрам Со слов клиента после ремонта Гбц Компрессия по 12 Зазоры на клапанах глянул один на первом цилиндре поджат клапан Метки стоят Насос давит 3 кг Свечи ок Провода ок Форсы новые Уоз 2-3градуса кажет Может какие то есть больные скажем места у них ?

склоняюсь к неоригинальному фильтру , выкинул все, поставил обычный насос, выносной фильтр, давит как надо и держит давление