hor-sheff

Короче машина в 2008 из США. Со временем начала гнать масло турбина... сделали. Потом опять. Поменяли вентиляции картера, элетромагнитный клапан ограничения наддува. Делал не я, но снятые детали на руках.

Что можно проверить еще?

Еще в системе имеется ошибка Р0442- Система улавливания паров топлива (маленькая утечка).

Не помню как на Вектре... А на астре и зафире защелки в виде виде спиц которые через маленькие дырочки в руле тонкой шлицевой отверткой отводяться!

Поздоавляю хранителя ФТП с ДР"!!!!!!!!!!!

Лучше выпаивать данные процы! А то потом начинается!

От души поздравляю! Дети это прекрасно!

Что нужно переделывать?

Короче передумал я что-либо колхозить! Спасибо что отговорили! Теперь вопрос проверял его недавно по методике из автодаты 3,16.

Там написано

При обротах ХХ напряжение между клемами 2 и 4 1,3в (у меня скачет от 1 до 1,6в) Двигатель ровно работает

2000______________________________1,6______________________1,6-3в

4000______________________________2,2_____________________уже до 7 доходит

При этом оно сильно скачет...

Может помыть поробовать спиртиком?

Почему через сим? В блок подушек заходим.

Надо конфигурацию варианта программы переделать.... Tech-2 влет! Оп ком не знаю...

Поздравляю!!! Будьте здоровы!

Помоему 16 дохрена?

Спасибо за ответы! А закидайте меня схемами про которые упоминали....

Я знаю, что такая схема бред!! Но просто в штатную магнитоллу не так просто влесть ... Пломбы, Гарантия!

Так понимаю, выход мостовой, то есть собирал схему справа?

С выхода магнитолы ВЧ помехи не наблюдается? Посмотри осциллографом. Магнитола вообще, какой марки?

Можно попробовать параллельно резистору 100 Ом прицепить конденсатор пикофарад примерно 100-200.

Нет собирал по схеме слева. Извиняюсь не пояснил....

Магнитола штатная от шевроле авео.

А почему ты спрашиваешь про высокочастотные помехи?

Короче собрал все по данной схеме... Подключал к выводам задних динамиков, но при этом динамики не подключал. В итоге САБ начал надуваться куполом, а на усилке загорелось PROTECTION. Моежт надо в паралель еще динамики вешать? Или 4 ом сопротивления?

Видимо аварийный выключатель бензонасоса?

Короче в итоге подключил 2 передних и левое заднее. Поехала, но более 90 км/ч не хочет... стрелка падает. Водила не против, так что спасибо за внимание!

Иммобилайзер там встроен в CIM подрулевой модуль.

А не ко всем 4 случайно нада?

Короче собрал генератор. Подключил его к 2м передним датчикам. Стрелка поднимается но пробег не идет. В чем может быть причина? Пробовал и с отключением штатных датчиков.

ДМРВ на запуск никак не влияет! Что там иммобилайзер говорит?

Пробуй датчик отодвигать от задающего диска, методом подкладывания шайбочек.

По идее если блок на связь не выходит и горит АБС, то надо посмотреть приходит ли на него питание! Если питание приходитЮ то скорее всего блоку п...да!

Проводки от каких датчиков? Я напоминаю! По ABS ошибок нет!

Короче я прошу реальных советов, а не разговоров нео чем! Типа не вздумай, не стоит!

Блин родной совсем не вариант! От 9000 руб. до 13000 руб. против 2000 руб за Вазовский! Так-что давайте вместе подумаем и попробуем подобрать отечественный аналог!

Лямбду полюбому буду от таза ставить!