andrey707

Эта прошива тебе нужна?

SE кажется с защитой,я ставил Т71-71.

А то такие добрые,вывалили прогу,а толку от нее ноль.Мож давайте на соате маляву напишем,ответят то небось.

Вот здесь скачайhttp://oktja.com.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=2888.Пробовал,мне понравилось.

Да небыло таких тут прошив помоему,разные выкладывали,но чтоб под сти 10,4 точно не было.Мож я не доглядел?

mika ,я сам сегодня пробовал,нихрена не получается,мож в натуре спец адаптер нужен?

А какая температура срабатывания?А так скорее всего глючат термостаты,большой круг практически не работает,вот карлсон и молотит долго.

Мож коротец в проводке присутствует или глюки эбу,если все проверил.

Ставил и пробовал,жалоб нет

Заправка заправке рознь!Сам заправляюсь 3 года на лукойле,проблем нет,хотя в 20 км есть еще один лукойл(в смысле заправка) так там отстой полный!Тока имя позорят!

Я бы поменял дт.Мне попадалось три дт,у которых плавали показания температуры в диапазоне 60-70 град.Вскрытие показало ,что виноваты контакты.которые не припаяны к термоэлементу,а собрано все методом упругих контактови отсюда были проблемы.

Залей другую прошиву,в твоей не поддерживается со-потенциомер,она сделана на базе прошивки Е-2 без рег СО.

Тут прошивой не поможешь.

Ты бы еще сказал где висит дтв,на какой ноге и какой?Чтобы никто не гадал.

Я пробовал L29 B V33 серийные полностью на 1 машине,V33 мне понравилась больше,на ней машина порезвее и работает получше.особенно стабилизация хх хорошая

Перекалиброванная L29,похожа на L29sp_m

Проверьте топливную систему.от бака до двигла

В эбу что вода попала?

На карбовых газелях с 406 двиглом микасы тоже стоят,так мне попадалась что не мог прочитать и зашить.

А микас не с карба газели?

Если на эти провода подавали +12В-кранты эбу.

Ставил эбу 2111-1411020-72 с прошивкой V5V13L05 на машину с проводкой под январь 61(бош60) работает,только лямбду надо сдернуть,иначе со зашкаливает за 10%.volga77 по неисправности твоей-проверь еще и провод питания системы впрыска,который на аккум прикручен к плюсовой клемме,вернее черный предохранитель на проводе,иногда в нем обрыв.Но правда у меня было наоборот.машина вперед не ехала,дергалась и глохла,а назад норма.

Чтобы убедиться что это форсунка,поменяй ее местами и будет видно.А компресию мерил?

Нагар какой,цвет,плотность и т.д

А какая прошива?Попробуйте заменить на проверенный тюнинг или стандарт.Эту прошиву лил не раз,жалоб нет.