klin66

а с какой стати с адсорбера идет чистый воздух? он предназначен для улавливания и конденсирования паров топлива , с целью последующего дожига да уголь частично поглощает , но точно не чистый воздух на выходе. При открытии клаапана наблюдаю обогащение ,на подопытных

(если сам в теме)

не горячись , он точно в теме.:)

Я же тебе на ММК ответил. посади на землю для второй калибровки и повесь в воздух для первой. А как это реализовать твой выбор:)

@mavelart, я тебе отписал, что она не хрюнская ....где брал там и спроси.

и...эта я5...и VS кажется в 3.21 открываются что мешает самому сравнить?

Миша, мои пост ты почистил? я вроде то же и сказал или не...

@Sergeu_shai, личка

@ayvan, не разгоняй офф:) я уже нафлудил...мы в профильном. жмакни кнопочку и хватит.:)

просто когда берешь в ремонт Газель бизнес , нужно отдавать себе отчет в том что это авто сделано не для заработка, газелиста ...и существует предельная сумма через которую газелист не сможет перешагнуть ...главное уловить эту грань и не перешагивать. в попытке добиться идеала...там его не будет никогда :) Я хоть и делаю моторы , но для себя решил - Г-бизнес - только диагноза и репрог, в ремонт не брать....имхо.

сорри за оффтоп.

Автоасскан посмотри, потом можешь докупать модули по необходимости.

пользую его уже оч давно...и ни разу не приходила мысль докупать что либо к нему...более унылого и неудобного в работе сканера не представляю:( пока лазиш из меню в меню , из блока в блок ...забываешь зачем лез. За, него говорит только то что он эти меню и блоки имеет, корректно отражает, CAN работает изначально , ВАГ присутствует .. как то так - мое имхо.

ричем не сразу, а приходится погонять движок

есть два пути развития событий .

1 . вырубайте пропуски , и отпускайте . пусть едет зарабатывает .

2. копать железяку до потери пульса , точнее до полного излечения пропусков.

я бы выбрал первый вариант, хотя многие сейчас начнут меня ругать:) но для того что бы заставить этот кусок металлолома работать без пропусков и уложить в нормы токсичности е3(4) нужно его разобрать и собрать заново...

@Sergeu_shai, авто по прежнему троит?

Напряжение ДК1..............................................................................0,752в...................................................0,654в Напряжение ДК2..............................................................................0,776в...................................................0,215в

правильно понимаю , что дк2 повторяет сигнал дк1 ? на скрине кривые бы посмотреть...

сорри разобрался в вашей таблице ...сперва не въехал.

есть он халявный?

я так понимаю модеры должны отреагировать на эту тему в соответствующем порядке. Октя , хоть и свободный портал но не халява... дальнейшая помощь безсмысленна.

ЗЫ . Игорь я офф. хрюшу пользую для старых 55пин...а по новым канеш все новое.:) и дешевле:)))) ты же не поспориш что по 55пин он -офф робит как калаш....вот и не вижу смысла морочиться:)

А тема отстой.

А чем шьете? с 55пин вабще проблем никогда не испытывал , ни с одним загрузчиком ....интересно

Хотя пару раз было ...с я5 комбик офф спасовал , Трейд на ура ...так что нужно пробоватьразные лодыри тогда будет ясно .

ЗЫ. а комбик(если им ) даже в диагностике не подключает?

@__GS__, не в этой теме. создай свою .

богатую поджеч сложнее @albert02, еще вопросы?

ответа пока нет .

и не будет .так же как и не работающий ДПКВ при нагреве....наверное своиства нагретой электромагнитной катушки и поля которое она воспринимает.... в любом случае проще заменить . Тем более что есть вопросы гораздо более интересные , например как ДТОЖ связан с ДПКВ и температурой ДВС......? у меня ответов нет , но прецеденты есть ....

Не исключаю намагниченного ДПКВ

сам по себе дпкв не намагничивается. задающий намагничивается.

@zaharov, а осцилки дпкв так нико и не увидел. у меня был такой случай правда на 1.5.4. то же самое горячий не запуск и то же при снятии разъема дтож запуск был ....я ее не выкупил пока не купил осцил. зубы на задающем выглядели как волна . сигнал плыл . как это влияло на пуск и чем - не спрашивай .ю но я решил что это не порядок и поменял задающий - как бабка отшептала .

Для полноценного Е2 нужно физически отключать ДК2.

из спортивного интереса , спрошу. А зачем ? :) его показания не учитываються.

Зы. я и первый то не всегда отключаю при переходе на Р83 ...когда некогда строить смесь с ШДК ...можно сориентироваться по нему :) ...

@omsib, советую еще почитать и поискать . пока Вы "ЧЕСТНО" не в теме :) без обид. В настоящее время даже bosh адекватно работает и в е2 и в е0.... так что ищем авторов , и отзывы о них , определяемся и покупаем ....

Вабще не плохо бы понять что именно имеется в виду под определением "честное е2" и что такое не честное в таком случае? :)

Наверное нужно подождать , земляк. Праздники однако :)

@Armake, извини . но удаляюсь ... так на ход ноги подскажу - ляпи м11 или м11ет и современнее и функционал больше ....или я5.1 .....но боюсь даже представить сколько времени уйдет :) на настройку....такие темы переодически появляються на многих ресурсах.....это из разряда - "те кто не умеет строить атмосферники - строят турбо..."

Удаляюсь. удачи...

@Armake, ты много пишешь и мало читаешь ....и при чем здесь китай...по какой теме ответить ? по ме17..., 7.9.7.....или м7.1 или как отремонтировать 406 ....или как его откатать в онлайне ....или что ? Ты задаешь настолько непрофессиональные вопросы , что мой первый пост - является лучшим ответом ....учи матчасть , желательно не в китае ....:)

подозреваю, поменяли название, добавив "1" - M17.9.7.

до тех пор пока подозрения не перерастут в уверенность ...не приближайтесь к подкапотному пространству.

безо всяких "коммерческо-заумных" проиборо-программ.

даже на Окте - халява не в почете.