buzuluc

Извиняюсь, сам ошибся. Спасибо, будем менять грм. Поговорю с хозяином авто.

1 и 3 не подходят по количеству зубов на коленвале. А вот вторая вполне. Ваша? На Рутки или как там произносится, другой эталон есть. С моей сходится тоже. Выше я выкладывал.

Привет, цепь менялась, правда давно. Натяжитель вылез примерно на 12-13 мм. В сети видел и больше вылет, при этом авто заводится, плохо бывает. Да и с эталоном совпадает. Завтра скажу сколько точно в градусах. Да и когда завелась, работала нормально и ошибок не было.

И на прокрутке будет давление на такте выпуска? Вчера заводилась, сегодня утром завёл как не в чём не бывало. Но хватило на 3 сек, потом как будто заглушили и всё тоже самое. Даже подхватывать перестала.

Вот. Almera 2.rar added через 2 минут Спасибо, но там не нашёл этого двигателя.

Крышку клапанную снял, натяжитель цепи вылез примерно на 11-13мм. Пишут, что должен быть не более10, но если вытянуто больше в основном запуск есть. Просто ошибки вылазят. А здесь и их нет.

На просадку проверю, но на разряднике искра нормальная. Мотор соответствует вину. added через 1 минута Какую осциль скинуть? В формате мтпро?

ДПРВ на впуске, электродроссель. 10 мм пробивают катушки.

Извиняюсь, сделал подстройку нуля.

Компрессия по 10. Топливо 3.5. Осциллограмма с выкрученной лямбдой.

Engine QG15DE (1500CC QG SERIES PETROL ENGINE(EGI)) По вин вот так бьётся. added через 1 минута И не было вроде на них 1.6. Только 1.5 и 1.8

Понаделали

У меня 16 зубов на колене, у вас 17.

вот от туда

Нет запуска и всё, уже по третьему кругу всё пролез. Пытается в догонку, потом свечи заливает. Визуально не смотрел. На рутки осцилки похожие. Похоже придётся вскрывать.

Да, с первого.

Всем привет. Nissan Almera N16 QG15 не заводится. Просто уже достала. Может найдётся у кого осциллограмма ДД и форсунки. У меня почему то импульс форсунки на четвёртом цилиндре. Хотя искра как положено на первом. Рядом ВАЗ 2112 стояла, снял с неё, там другая картина.

Лучше поздно, чем ни когда. С днём Рождения!!! Всех благ!!!

Как говориться наши ряды рядеют. Земля пухом...

Признаюсь, шил только три Весты и один Ларгус. На Весте подключение по хелпу работало, а вот с ларгусом на БП срабатывала защита по току, а когда переключил массу на L4, то всё пошло. Как то так.

Сегодня нашёл проблему. Перетёрся провод прямо возле эбу об антивандальную крышку и замыкал через неё на землю. Всем спасибо.

Каюсь, не измерил. Ещё бы знать какое должно быть.

У меня двух проводной. Ни чего, вызвоню.

Да, 2010 год

Распином не поделитесь? ЭБУ EDC17CP07 added через 1 минута Или наверное GPT они и есть?