borkas147

Произошёл сегодня такой казус: был у меня подменный микас 12 (битопливный), прошивал я его модом, всё работало на ура, сегодня нашёлся клиент на покупку и мы договорились о том, что я прошью туда сток (не захотел доплатить за мод), подключаю опенбокс(М75), выбираю сток, пошла запись. В конце запись рвёт и сообщение об проблемах с аргументами и общее отклонение. После - кирпич, не диагностика не шить, насвязь не выходит не как. И питание после выбора прошивы подавал и напругой играл и в бубен бил, нихера. 20 раз подключение проверил (4 провода) и оборудование, всё работает. Прошил штук около 5 таких, никогда небыло проблем, но тут с утра день незаладился... Читал форум вдоль и поперёк, выяснил что через бут возможно его попробовать реанимировать, но как??? вроде как военная тайна.. Ув. Родион, форумчане направьте в нужное русло, информации в сети по этим блокам почти нет. Ну а если не получится то в почётные доноры его запишем... Пока вскрывать не буду, хотел поглядеть как там проц то ногами шевелит-нет...

Да, так всё наместе, ньюансы (шаманство) однако! . Спасибо.

Ткните носом, если не вижу

Я рад что у вас всё есть и вопросов не возникает, но в продукте который мы покупаем должно присутствовать описание по работе с ним. Например у "вновь вливающихся" будет каша вголове если перечитывать 400 с хуем страниц.

Подключение и работу с модулем М86 в справку добавить нужно , или дописать что работать как с М74. Много вопросов отпадёт.

Все косяки от халявных прошивок из интернета, как писали выше - брать надо у авторов.

Чем диагностировали? "Оставил одну фишку на компе где все провода прилетают из выше перечисленного и массу привезал, все тоже самое от сигнала ключа подается плюс на главное реле." Вот тут нехера не понятно, какую массу куда привязал, от какого сигнала ключа подаётся плюс...?

Обращался к человеку с ником v.s. на автобыках, всё чётко. Может карпрог с ЭБУ вытянет.

У всех бы так заводилась...

Модель двигателя назовите чтоли. Эльзу открыть и посмотреть можете?

AUA- Марелли стоит. АEX с трамблёром, ничего удивительного.

Модель двигателя назовите, чтоб по номеру блока не искать, быстрее будет дело. А начинать надо с поиска причины невыхода на связь. Может быть 5 двигателей: AEX AKV APQ AUA AUD

Здец вариатору - болезнь кашкаевская.

Дайте полные данные по авто, там двигателей только туча вариантов, какие блоки установлены, что считали дайте посмотреть. Как срочно надо? Иммо офф рассматривается?

А старый чип где? Что правили конкретно и что было?

Ув. DiK, касаемо Нивы 17.9.71 озвучьте перспективы .

Что можно тут посоветовать? Открывать схему, брать тестер и начинать с питания. Пред то целый, а напруга есть?

Как Вы их пытаетесь звонить? Как просто сопротивление? Там схема интегрирована сток- исток полевик стоит на выход, вот Вам и Мегоомы.

Собирайте всё и помозгуем. И сканер мона подрубить и т.д.

Так Вам же пишут : прокрутку видит сканер или нет, вот Вам и проверка, а вы в дебри кудато лезете.. Если сканера нет то и лезть с тестером туда нет смысла.

Ув. Родион, возможно ли добавить в программу изменение скорости адаптера К-Л на 57600 при чтении/записи М74, а то 19200 пишет/читает долго, 115200 не тянет блок или клайник- сбой связи. На 57600 другие блоки читает/пишет, например м73. Верся 3.3.3.5. Спасибо. Если, конечно, это не очень геморно...

Какая причина продажи?

Извиняюсь, может что-то не понял, но на 74Can мне попадалось 2 возможных пина К линии

И я получил, спасибо.

И не получится, в блоках где нужен адаптер ОП используется вкладка как у Вас на скрине и в выпадающем списке выбираете свой ОП.