vitalka87

@Akram A, а где заказали,чет у них на сайте не нашел где заказать, в наличии там нет...

Весь гемор оплачивает клиент ИМХО. Я занимаюсь диагностикой,электрикой и ходовкой. Город 53000 человек. По ценам(ваз делаю только электрику, другие работы им дорого)))):

ступичный передний 1000(нексия 1100)

тяги стабилизатора 200 шт

колодки перед 400 комплект

зад барабан 700 комплект(дисковые с ручником в суппорте 600)

тяга рулевая 400

наконечник рулевой 200

стойки по 800

гранаты по 800(пыльники также, логан дороже)))

снять передний нижний рычаг(для замены шаровой, сайленблоков) 600

одна операция на рычаге по 200 (например меняем 1 шаровую и 2 сайленблока получаем 1200)

ГРМ нексия 8 кл 1800, 16 клапанныеавто 2000-2500, форд мазда 3000-3500 цепи от 3500

Генератор снять поставить 600-800(+ за ремонт)

Стартер снять поставить 800-1000 (+за ремонт)

@garintun,Здравствуйте, приобрели? если возьмете отпишитесь пожалуйста...

Первый вариант добротно выглядит.....они меня купили))))был бы у нас в магазинах завтра бы забрал даже за 5....вот только гаранти в 3 месяца как на ботинки немного смущает

Выздоравливайте скорей...

С Новым годом ОКТЯ и Октябрята, спасибо что Вы есть)))

А почему Лянча никто не предлагает? не в фаворе нынче что-ли?...с него начал,работаю год, в принципе устраивает....Да и в цене он упал сильно....Важно ведь ни то какой супер сканер ты имеешь, главное понять, что он тебе показывает.....А то есть у нас некоторые по ошибке отличить ДД от ДПДЗ не могут...

На всех логанах , этот белый провод болтается и никуда он не подключен, на новой машине глянь если есть возможность.

Провод этот выходит в подкапотный блок предохранителей, для так сказать *удобства* установщиков доп опций, чтоб не протягивать провода, хотя для сигналки их нужно минимум два....

Здравствуйте, нужна электросхема системы полного привода с распиновкой блока на Chery Tiggo 2007; 2,4; МТ. Нет питания на блоке управления под сиденьем, лампа на приборке не горит, предохранители целые.

На самом деле нужные вещи, пару раз в месяц пригодились бы, если бы были...НЕ РЕКЛАМА вот в продаже есть:http://www.eksacom.ru/Asers_Shop/s_op/viewproductdetails/lid/44467/cid/20/, http://www.eksacom.ru/Asers_Shop/s_op/viewproductdetails/lid/44511/cid/20/

@Ромашишкин, Разве я просил совета по выбору осцилографа? Выписать с МТЛаб не позволяют сроки и с таможней там тоже не все понятно.... Флудить не надо, конкретная проблема описана в сообщении, хочу ее решить.

Куплю МТ про 3 или 4, желательно новый, комплектация: Сх, Сх1, ДИС4, Lx1, Lx4, датчик разряжения, щуп-игла, датчик вибрации, датчик давления(если б/у то он не нужен).

Новый возьму за 19000. Б/у цену предлагайте сами. Могу взять самовывозом из Екатеринбурга или Перми, или доставка ко мне в Красноуфимск Свердловской обл, или в вышеперечисленные города. В Екатеринбурге хотел купить, но там под заказ и со сроками непонятно.

Сорри за офтоп, менял с месяц назад на астре 2011 года, вентилятор охлаждения постоянно на высоких оборотах выл, после замены и сброса ошибки, заводим значит, все ок, вентилятор не крутится, проходит секунд десять он :cens: опять завыл, по диагностике ничего не показал. Мысленно подсчитывая во сколько мне обойдется этот ремонт отправил клиента прокатиться с целью развоздушивания системы охлаждения. Приехал он минут через 5 все говорит ок стало, ввалил ему до отсечки и пробило воздух. До сих пор не пойму где связь между воздухом в системе и аварийным режимом охлаждения( в смысле как эбу это отслеживает) или это типа адаптации после замены было?

Спасибо, по датчику почитаю...

Со сцеплением действительно газует нормально, заказали фильтр. Олег, подскажите пожалуйста, какая взаимосвязь между сцеплением и давлением в рейке?)

С уважением.

2011 год выпуска, пробег 60000 км. Запуск нормальный, со сцеплением завтра попробую....Спасибо.

Здравствуйте, уважаемые. Проблема в следующем, при нажатии на газ двигатель задумчиво набирает обороты, иногда с "протрясами", сбоями в работе. По диагнозе ошибок нет. При изучении параметров "давление в рейле" и "желаемое давление" выяснилось, что при нажатии на газ давление иногда падает до 80 бар при 230 барах на холостых, желаемое давление при этом равномерно растет. Я подозреваю неисправность регулятор давления, но его цена около 15000 руб и не хочется клиента подставлять. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался. Делал тест на обратку: выдавило по 20 мл за две минуты ХХ. Это нормально или нет?

@stoik, это уже не карп это хряк какой то....

 

 

Единственный мой "трофей" за сезон... Жаль что не хватает времени серьезно заниматься ловлей....

В личке...

По сканеру прокрутку видит? Ошибки какие?

Модераторов прошу простить меня не обратил внимания на раздел...

Присоединюсь, с Праздником

 

ЗЫ: в это лето к сожалению нет времени на рыбалку, работа превыше всего

Вот этот в наличии http://www.ebay.com/...390602630022%26

Простите - затупил...Здесь всего 5 А против 100 там)))

По Автодате нет отдельного блока - управление с моторника... Схема с кондиционером и без

С уважением.

Прикол в чем,что через втягивющее,щелкает и крутиться стартер...нонсенс!!

Я дико извиняюсь за вмешательство, но те немногие стартера, которые я держал в руках, снятые с авто крутятся, хоть и медленно, через контакт втягивающего, легко останавливается деревяшкой....на установленном стартере не пробовал....но скорее всего силов не хватит провернуть двигатель. Авто: газель 406 дв, акцент, королла дорестайл, мой VW гольф 3, жигули классика..... Интересно с чем это связано. Все стартера рабочие.

Точно))))...только кружок другой....Спасибо, буду заказывать - придет отпишусь....