Кирилл077

Здравствуйте,автомобиль Mercedes Benz,ML 350(164),2011год.Проблема по климату.В один момент стал жить своей жизнью,центральный поток вообще не дует,только боковые,иногда может задуть,то холодным,то горячим.Читал ошибки старом,ошибки стираются и снова появляются. 1)960A Неисправность шины LIN Cвязь по шине невозможна2)9402 M2/7 cервомотор заслонки смешанного воздуха правой.Ошибка связи3)9503 M2/21 сервомотор заслонки распределения воздуха сзади ошибка связи4)9401 M2/6Сервомотор заслонки смешанного воздуха левой ошибка связи 5)9403 M2/12 Сервомотор задней иразделительной заслонки ошибка связи 6)9404 M16/23 Сервомтор воздушной заслонки,центральный дефлектор слева.Ошибка связи шины данных LIN 7) 9406 M2/15 Сервомтор заслонки в области ног слева и справа ошибка связи8)9501 M2/5 cервомотор приточно-рециркуляционной заслонки.Ошибка связи шины данных LIN 9)9408 M2/16 Сервомтор заслонок подачи воздуха на стекла слева и справа.Ошибка связи шины данных LIN.Есть ли у кого нибудь информация,элктросхемы или наработка по этому вопросу буду признателен.Пробывал в KLA,в кодировке программировать заслонки выбрасывает и пишет неисправность заслонок.Но как то странно,что все разом не бывает.

Здравствуйте,автомобиль Chevrolet Aveo,Т250,2011год,1.4двигатель.Ошибка по бедной смеси P0171.Заменен бензонасос давление 3.8,до замены было 2Бара.Форсунки проверены на стенде,утечки воздуха проверены дымогенератором.Клапана егр и Evap глушил.То есть фактически утечек нигде нет.До меня меняли лямбда зонд,показания исправные.Коррекция жестко в +,+25% LTFT.Что самое интересное чек загорается во время после заводки,как машина постоит 5-10 минут.Никто не сталкивался,может быть программный глюк,делал сканматиком сброс эбу не помогает.

Здравствуйте,автомобиль Volvo S40,2007 год,1.8 125л.с..Проблема с педалью газа.Горит ошибка P2138 Сравнение датчиков не в порядке.проверял как в изитронике описано питание,12 и 5В есть,проверял сигналы с двух датчиков в нажатом и отпущеном состоянии,тоже в норме.но при заводке все равно загорается ошибка и встает аварийный режим,кто нибудь встречал подобное?

Отпишусь,когда машина приедет.Спасибо.

Здравствуйте,автомобиль Mazda 6,2.0 LF,2008 год.Проблема с электрорейкой.Ошибок в EPS нет,но машину тянет вправо.И если поднять на подьемнике автомобиль,сразу после заводки колеса поворачиваются вправо.Никогда не сталкивался,как кто решал данную проблему.

Сегодня смотрел не по обд-2,а по заводскому протоколу(брал как более старый круз),на холодную ошибка P1461 регулятор напряжения ошибка в цепи тока.Стираю и при каждой заводке на холодную ошибка появляется.Поставил в тепло и предварительно стер ошибку,на горячую 0 ошибок.Заказал реле-регулятор как поставлю и проверю отпишусь.

Нет Santa Fe (CM),форсунки на стенде проверить можно.Лямбда зонды все оригинальные,про воду в разьемах посмотрю.

Сейчас попробывал на морозе завести,тоже самое опять горит акб и ключ.Пробовал еще раз снять транспортный режим все равно не тухнет.

Завел на холодную горела лампочка.Снял транспортный режим потухла.оставил на ночь до утра,завтра отпишусь.

Здравствуйте,Hyundai Santa Fe,2007 год,2.7.Ошибка P2237 Сигнал лямбда зонда B2S2 Обогащенная смесь.Клиент уже был в другом сервисе,поменял все 4-ре лямбда зонда ошибка все равно не ушла.По дате коррекции 0 до -1.6 по двум банкам,разряжение 290mbar маловато,два задних датчика работают синхронно,но ошибка только по 2-му.Кто нибудь пробывал решать этот вопрос эмулятором или перепрошивкой под евро-2,погуглил эту проблему никто определенного решения так и не нашел.Кто нибудь с подобным встречался?

Спасибо,попробую,но все равно странно только на холодную.

Там все почистил где +.АКБ рабочий подходит по всем параметрам.А что происходит когда включен транспортный режим?

Отключили сигналку и тоже самое.Проблема проявляется тогда когда машина постоит на холоде.Загорается одновременно значок акб и гаечный ключ,уже все пересмотрели незнаю куда лезть.Смотрю ктсом по обд-2,заводского протокола нет.ошибок 0.А если глючит датчик тока симптомы похожи?Как он проверяется?Уже все проверил.

Генератор поставил новый оригинальный,тоже самое.А где стоит датчик тока B18?У кого есть схема и описание по проверке по датчику тока и других элементов связанных с генератором?

Просто клиент неправильно изьяснил ситуацию.Он имел ввиду,что у него срабатывал зуммер вместе с желтой иконкой неисправности ручника,а так зуммер при поставке и снятии ручника при рабочей системе с завода не срабатывает.Так что ложная тревога.Всем спасибо,тему можно закрывать.

Здравствуйте,Chevrolet Cruze,2012 год,1.6(109л.с.).Проблема с генератором.Само по себе,загорается значок акб и гаечного ключа,потом сам по себе пропадает.Зарядка при этом есть 13.6-13.8В.,когда не горит 14.8-15.1В..Массы все проверены,плюса на блоке предохранителей акб и на стартере,прозвонил провода от гены до эбу двс все звонится.Управление с Эбу есть.Кто нибудь сталивался с подобным глюком.

Здравствуйте.Машина vw passat b6,2005 год,двигатель BLY,Vin:WVWZZZ3CZ6P078287.Ручник работает на автомобиле,но нет звукового зуммера при постановке и отключение.Подскажите в какой группе можно его включить.

SSANG YONG RODIUS SV270,2007год,165л.с..Ошибка по акпп P2203 Датчик частоты вращения коробки передач3 Неисправн./разрыв/короткое замыкание.Нужна информация по расположению датчика,и по проверке.коробка встает в аварию,на панели загорается snow и 2 скорость.Читал на mb форумахчто это ошибка свидетельство разрушения акпп.

Здравствуйте,Volkswagen Touareg,2004 год,2.5TDI(BAC).Проблема по Webasto.Не запускается со штатного брелка,вылезла ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно.Кто нибудь сталкивался с данной ошибкой,при чем коленвал?Появилась после того как отремонтировали котел.Клиент приехал с ошибкой по накалу,поменяли свечу,почистили горелку.Подскажите,куда копать.

А схему и распиновку TCM можно в студию.

Honda Accord 2007 год 2.4 Vin:JHNCL76408C205463.Ошибка по блоку акпп 70-02.Есть ли какая нибудь информация,наработка по этой ошибке?

Датчик давления вешали на холодную сравнивали с соседними цилиндрами все тоже самое,Давление масла 4бара,Смотрел коррекции на холодную в 32 группе 0%,у кого нибудь есть схема и описание работы вентиляции картерных газов на этой машине? Давление высокого контура на холодную 66-67 бар,ТНВД Hitachi.

И что забыл упоминуть,при температуре 22 градуса работа машины выравнивается и все приходит в норму.

С катушками все полный порядок.

Я вас понял.Просто замеряли давление на холодную около 50Бар,а низкий контур 3.7bar.