Перейти к содержанию

*Сергей*

Expert
  • Постов

    3124
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Сообщения, опубликованные *Сергей*

  1. В организациях это называется контроль работы и расхода.В ком.трансе если ты сдаёшь авто в аренду,навигация обязательна,арендатор должен видеть сколько топлива попало в бак и точный маршрут,что бы его материал не возили на лево.Там хули прятать,мозгов что бы от бака датчик уровня топлива отломать много не надо.

     

    Я не знаю как можно спрятать это автономное овно от угонщика,который 10 лет отработал на допах в мультимарочном сервисе,а потом пошёл на угоны?!В фару если только!

     

    Знаю московские конторы,машины частникам на прокат дают,там стоят маяки с дистанционным глушением авто.Тупо в пороге рубит бензонасос.

     

    Можно в запасное колесо забортировать,забыть и прокатить трекер :ep:

     

    Ещё правило при установке,антенны не герметичны,устанавливаются на расстоянии друг от друга 0.8м и от металла 15см.под пластиковую панель по дальше от источника помех и тепла.Но нашим ментам пох.на всё и установщикам так жеpost-88361-0-44938900-1478296302_thumb.jpg

     

    Через неделю всё перестало работать,догадайтесь почему :eo:

     

    Шокером рядом цвыркни и давай до свидания!

    post-88361-0-44938900-1478296302_thumb.jpg

  2. Всё НАМНОГО проще!!!Искать там особо нечего,маяк лежит на самом видном месте!!!Если авто трудилось на организацию,то задача трекера не найти авто после угона,а проверять маршрут экспедитора,таксиста.В программе ведётся непрерывный след за авто.Если обрывался,то водятела накажут зарплатой.Сам водятел даже без труда найдёт и знает где это овно,но зарплату хочет получить,поэтому не трогает

     

    Зная основные правила монтажа сигналок и GPS не сложно найти,автенны должны быть или в стойках дверей за пластиком,или за панелью.В жопе у соляриса,всё что за передними сиденьями,блоков и клеммы 30 нет,под капотом будет слабый сигнал.Хули тут искать то!!!!!!

  3. В данных ЭБУ отсутствует EEPROM память. Информация, которая хранится обычно в EEPROM памяти (данные иммобилайзера и прочие настройки) в ЭБУ Siemens EMS 3132 хранится непосредственно во FLASH памяти. Это значит, что считанная прошивка индивидуальна для каждого ЭБУ и на другом работать без перепривязки ключей иммобилайзера не будет.

×
×
  • Создать...