WGTU1997

Родион где-то писал, что вместо 2.04 записать 2.06 можно, а наоборот- смерть процу. Когда-то раз провел эксперимент, приложил блок. Пришлось проц менять.

+100500 Мы тоже кушать хотим !!!

Опять по-ходу отлом дешевый...

Если бы вы имели оригинальный продукт, вы могли бы задать интересующие вас вопросы автору программы, и получить исчерпывающий ответ.

У адаптера комбика защита от переполюсовки. И вообще, разъем прикуривателя трудно переполюсовать...

Посмотри 9 пост. Там Р-83. А давление в стенку- это когда заглушена обратка.

Наверное он не в рампе, а давление в стенку мерил.

Да если бы одним сканером можно было неисправности искать... Осцилограф, ДД, ДР, емкостный и индуктивный датчик, манометр топлива, компрессометр, стенд для проверки форсунок, газоанализатор, ВВ разрядники и т.д. и т.п.

Ну тады звиняй. Про работу с отломом, тебе тута помощников не будет. И так Родион сотворил бюджетный загрузчик, чтобы еще и на нём экономить... Неизвестно как этот отлом работает. Может им и завалить можно.

По ходу 601. Вот Е-0. 601_E0.bin

Хоть ЭБУ какой ?

Небось и open не наш. Не октянский...

И Tamona берет и OMLV (только Tx и Rx надо местами поменять)

Это исключение. Говорю-было один раз за всё время. Всегда без вскрытия. Попробуй М73А с защитой ST10Flasher прошить. Купишь его себе на запчасти.

Ну переверни резюк. Только смотри чтоб точно Ителма. Автэл можно увалить.

Читается-пишется. Хотя вспоминаю случай, один блок ни в какую, пока резюк не перевернул. Какой адаптер ?

Попробуйте с другим К-line адаптером. У меня Open последних версий отказался с SMS-овским работать. С 409 шнурком всё ровно.

Как вариант: можно установить множитель частоты выходящих импульсов датчика скорости. Собирается на базе микроконтроллера PIC12F629, в управляющей программе можно множить частоту с коэффициентом в диапазоне от 2 до 255.

На шевиках двигатель 2123 с гидрокомпенсаторами, про какую "регулировку клопов" вы говорите ?

Chevrolet Cruze 1.6 АКПП с ЭБУ Delphi MT80 1889_25186122_MH-9.bin

Набери ******** в поиске... Ха ! В натуре шайтан-коробка. Даже название заколдовано...

Было несколько машин с 68. После того, как подключаю диагностику (SMS) и включаю зажигание, блок выходит на связь только после перезаписи фулл. Теперь присобился 409 шнурком прошиваю 63, потом диагностику подключаю. Со сканматиком всё ровно.

К шайтан-коробке дополнительная приблуда изготовилась...

Да Demon, вы правы. Прошу прощения. Удачи в работе.

Я нигде не утверждал, что М12.3 после репрога- сказка. Проблема с периодическим подглоханием - не решена. Друг купил такую бяку, буду с ним кататься, попробую "выловить" причину. (а лица не злые - серьезные, по крайней мере пены у рта, как у некоторых нет)