WGTU1997

Игорян ! С Днем Рождения ! Здоровья и благополучия тебе и всей твоей семье !

Женёк, я второй,

ЖЕНЕК, Я БЕРУ, Давай реквизиты.

Опыт... Ну штук 50... Ничего не снимал. А когда опен еще не шил нексты, эксперементировал всю ночь. Раз 30 вычитывал-записывал. Только зарядное устройство на аккум кинул.

И читаются и пишутся. После записи питание передернуть.

В прошлые выходные в пойме Ахтубы- штук 100 забанчиков, 20 плотвичек и одного здорового окуня. Без палатки, но по 0.7 на человека тоже было не холодно...

Если баллон не старше 10 лет, то менять не надо.

Ищу сток Daewoo Nubira Wagon 1.6L 16V KDAC YAMA.

Подписываюсь за вышенаписанное. Простите Зёму с Колымы !!!

Тем более речь шла про "сантехнику". Да и довпрыски не все производители поддерживают, да и на отетчественные авто он не нужен. Если объем двигателя большой, то да. Так что я "За" отключение ЭБН. В конкретных случаях (где есть необходимость или по особому желанию клиента) оставляю включенным.

Тут одному поменяли проводку в другой мастерской, и на это реле повесили разъем от ГР. Клиент даже заметил, что машина через 30 секунд заводится.

Не отключает Микас 7.1 программно ЭБН. А по поводу реле- есть реле с регулируемой задержкой.

Китайский винт...

Где бы их найти, оригинальные...

Люди покупают дорогое оборудование для работы с иммо, а вы хотите китайской приблудой за пару тысяч оторвать кусок, причем вычеркнув машину из списков клиентов... Можно по дампам положить ключи.

Обратитесь к автору у кого покупали прошивку.

Если в прошивках первый режим-ГБО, а второй петрол, то делитель нах не нужен.

Я даже не обратил внимание какого она цвета...

По совету ОreХov сделал чип чистым. Заново прописал и залил дамп. Все работает. Огромное спасибо всем откликнувшимся. Да дело не в стоимости чипа, охота самому научится анализировать дампы. Дома засяду за комп.

В складчину записался. Проблема в 93с66. На мою x-prog пишет и читает норм. wizard тоже ругался на проверку.

Добрый вечер. Хочу обратиться за советом. Сегодня приехал Duster с просьбой дописать ключ без радиомодуля. Я снял BCM, вычиталь дамп 93с66. С помощью ТМ100 дописал чип 7936. При попытке записать дамп, x-prog выругался на ошибку верификации и записал кривой дамп. Машина соответственно не завелась вообще. Тут я тупанул, нажал сохранить, и переписал кривой дамп поверх того, который приготовил ТМ100. Пытался записать оригинальный дамп, то же ошибка верификации- машина труп. Достал свою 93с66 (почему я это сразу не сделал ?), на нее все записалось влет, машина завелась. Приедет завтра. Можно использовать еще один 7936, но хотелось бы разобраться в дампе и сэкономить транспондер. Сильно не пинайте, только познаю азы с иммо. Вот прикладываю 2 дампа, родной и который кривой, не прошу сделать и мне на готов заработать. Хочу разобраться. Кривой дамп ТМ100 не принимает. ID чипа 6Е FD D5 10. Хочу понять, где в дампе ошибка ? И еще вопрос. Где в дампе хранится pass, чтобы чип прочитать ? И можно ли его разлочить, чтобы повторно использовать ? оригинал.bin кривой.bin оригинал.bin кривой.bin

Уже не актуально. Себе отключите. Машина с ГБО.

А опенбокс хоть офф ?