Охлождайка на месте, эмульсии нет масло чистое,хрен знает может перелил при замене прошлый раз 1500 км назад но чтоб на 1.5 см выше максимума это уже перебор. Короче слил ровно до максимума понаблюдаю. А так проблема в том что жрёт сцуко бензина в 10-ку невложиться, жена ездит очень аккуратно не топает тапку в пол.Проверял метки ГРМ- ОК.С компрессией непонятки начал с первого цилиндра-12.5, второй 12.5, дошел до третьего 4-ТЫРЕ!!! Непонял давай ещё раз поновой 1-8, 2-8, 3-8 что за хрень так и не въехал думаю толи компрессометр загнулся, толи бенза налило так, ках форсы не отключал, только с бабины снял разъём по ниской.Короче забил. Решил поставить перемычку на октан-корректор на 25пин с корпусом что соответствует 95-му бензу и сделал раньше зажигание повернул трамблёр.Завёл всё ОК. Чуть прогрелась и начали обороты скакать от 1000 до 2000, раньше такого ненаблюдалось. Это я к тому что если у кого скачут обороты на матизоне может быть рассинхронизация по корректировке угла зажигания!Выдрал нафиг ету перемычку сделал сброс ошибок ч.з. сканматик, ну и выставил зажигание по сканматику по наименьшим показаниям МАР-а и тайменгу форсунок, добился показаний МАР-а 265-275 мм.рт.ст и открытия форсы 2.8-2.9 м.с. на холостом ходу. До этого было 310-320 и форсы 3.8-4.2! В общем надеюсь станет жрать моменьше а то этот огрызок со своей чекушкой в 0.8, жрёт больше моего 2-х литрового ниссана