zsoul

в митчеле по 300 М ни чего путного не нашел .фаил что то прицепить не могу пишет ошибка 500 . но в дампе иммо ключик виднеется . а по поводу разьема эт я проверю .спасибо .

приветствую весь чесной народ .мужики нужна помощь тех КТО в ТЕМЕ .привезли авто -крайслер 300 М 98г. мотор 3.5 с подозрением на иммо .припервом осмотре : накачка есть (2-е вспышки), ключ читается ,стартер не крутит (дело не в стартере) на реле стартера идет сигнал с заж. нету массы на реле ,на диагнозу выходит -по моторнику ошибок нет , по бодику ошибка без номера пишет - sbec bus comm. failure(что это значит не догоню) .,по центру панели есть индикатор -он при вкл. зажиг. горит потом на сек. гаснет и снова горит (смотрел на таком же там горит и потом гаснет ) диагнозил диагуном . на моторнике по входу есть постояный + а зажигания нету , схему и распиновку в инете так и не нашел (моторника)..опыта работы с америкосами не большой (думаю что дело не в иммо) да еще вчера тыкал контролькой по разьему у моторника -что то зашевелилось и приход авто завелось - заводил разов 8 а сегодня опять труп -не вкакую . если у кого есть опыт работы с энтим авто буду рад вашим советом . дамп иммо и ключ прилагаю (там вроде ключи на месте ) .

трансы в мусорку . в последнее время китай в не конкуренции .

с gds можно и без отстоя -пошурши глубже найдешь . а так хлопцы говорят верно -только акум дополнительный поставь .

пару эксперементов с дампом и ты ее заведешь.но лучше ключик вернуть .

Андрей есть рабочий дамп если надо

угомонись гоблин .все что написал по теме (из личного опыта).в отличае от тебя пустозвонством и наездами не занимаюсь -это видимо твой профиль так посты набирать -покажи хоть одно слово где я трещу . извените мужики что приходится засарять эфир с такими людьми ( ДЛЯ ВСЕХ КРИТИКОВ ЕСЛИ КОМУ ЧТО НЕ НРАВИТСЯ ОТПРАВЛЯЙТЕ СВОИ НЕДОВОЛЬСТВИЯ В ЛИЧКУ КАЖДОМУ КТО -ЧТО НЕ ТАК НАПИСАЛ А ФОРСИТЬ В ЭФИРЕ ВАМ УВАЖУХИ НЕ ДЕЛАЕТ . прошу модераторов обратить на это внимание .

мужики -под шумок вопросик по той же авто только год 2010 родных ключей нет (смарт кей).есть новый смарт-ключ на нее а вот чем реально ее прописать в авто (как вариант руками )и какие блоки надо подымать и что править .расмотрю любые толковые варианты (не бесплатно)важно авто завести .

лаунчем туды не лезь ваще .вопрос решит только лексия .этих прошивок на них не один десяток наврятли у кого найдется твоя .как вариант отправить бси к дилеру .

иногда .на без рыбье и рак рыба .или мерс это летающая тарелка .о флуде и не думал .

можно потестить и без старухи -другим сканером .копай больше инфо .

туды трансы нужны предподготовленые (ука не самые дешевые). а что говорит иммо на диагнозу -ключики видит ?

а если по порядку -резет иммо ,потестить каны ну и разумеется ключики по вину .чудеса бывают только под новый год .пиши дальнейший ход событий .

благодарю участников -вопрос на много стал ясен .буду пробовать .еж ли есть еще каки варианты пишите интересно всем .

если делал такую тачку то инфа зачем .если нет то гадать на картах будем . там в иммо 66-я транс 7936 .прилагаю дамп иммо и ключ . crv.rar

приветствую весь чесной народ . у меня есть вопросик мож кто -какими мыслями поделится (подкрепленые опытом а не пустыми словами ) и так есть необходимость во втором ключе для этого авто cr-v 2010 ,родной ключ и дамп иммо на руках .чем его можно туды прописать (можно ли руками )

пиши на 7935

проблема под водительским сидением в отсеке акума там есть скрытый предох .дастать тяжко надо все подымать -решается перемычкой .

сними и почисть датчик на кулисе .проблема только там .

на все двери надо ставить актуаторы мощные или пробежаться по замкам.

Проверь проводку в порогах на наличие воды. И ещё был случай панель матнули крыво и поэтому бсм тупил.

Можно только привязать их надо.