zsoul

так по диагнозе клип вяжет .

я надеюсь ты работаешь с LEXIA 3 ? если нет ,то там ловить нечего .если есть планета то варианты есть -тема раскатана -дампы свободны во фри -NEW .

однозначно проблема по КАНУ .при любом серьезном вопросе будет моргать иммо .смотри проводку под капотом .те блоки что завязаны каном .

МВП пишет ключ на нее без пина .а по синхре --работает отстой .

а где родной дамп ?

самый дешевый нашел в питере .обошелся мне с доставкой 9300 р. .закажи с америки и подсчитай расход .

добудь пин и разбирать не придется .

прогой по дампу моторника

хорош для работы с ДВС

внимательно проверь блок предохов под капотом .там куча перемычек .

вам друзья надо с встанцию --очумелые ручки --

обновил или где скачал ?

гадание над свечкой помогает

самое главное надо определить какой необходим ключ 46 или 4 Д и все станет ясно

хлопцы -может кто подкинет распиновку моторника -mitsubishi 5VY-60 F8T82073 5708 . разьем в два ряда по 22 пин

эмуль отпадает -это не здоровая тема

всех с праздниками .кто в теме прошу откликнутся .тема такая ,принесли разбитый иммо (на замке зажиг.) + утерян ключ .я прописал ключ ,вскоре клиент привез нормальный рабочий иммо и я в него перекинул епромку по которой писался транс .вскоре клиент (с др. города ) звонит мол байк не заводится и что он сделал самодиагностику которая выдала код 51 и 54 --тобишь синхра .ВОПРОС как ее вернуть ? в каком месте в моторнике сидит микра в которой есть синхра ?дампы прилагаю --проверьте мож ключ не так лег . ямаха 2006.rar

ну ладно про обнову погоречился .----а в остальном прекрасная маркиза все хорошо ,все хорошо ------

может быть ,давно не проверял .но на его базе можно делать многое другое .

сканматик 1 оригинал в коробке со всеми кабелями , не пользовался им ,рабочий ,обновляется . цена 5 т.р. стоимость с доставкой (почта)

продам прогроматор ключей таг кей тул -почти новый ,провереный.цена 300$ .быстрая доставка .возможны варианты бартера на трикор флешеры .

а там случаем синхра с процем не связана

братва-- тема еще актуальная ,с небольшим перерывом возобнавил работу по оживлению этого -ЧУДО- .нашел некую зацепку а имено -по кану - (сравнил с таким же авто ) -при выкл. зажигание на кане 0.25-0.45 вольт ,такие же показания и при вкл. заж. ,а должно быть 1.15-1.35 вольт (как на рабочем авто ).. как я понял кан генерит бодик -(видимо проблема в нем ,хотя он выходит на связь и пишет что нет ответа от моторника )--какие могут быть предположения по кану .все постороние блоки которые могут сажать кан -отключил ,кроме панели -она работает ровно (да и ее тоже вырубал ). КТО в теме -прошу помочь

ни тем ни другим имму не возьмешь .проверено .дай ошибки по бодику -он вролях .

наконец получилось прицепить файл .прочел моторник -дамп на растерзание (иммо ОФ)-$$$ ECU 300m st-95040 orig..rar