zvm

За бордачком .Внизу в бордачке болт он держит то что ты хочешь найти. Ключ не положишь крипто дамп.

спасибо, почему не положишь? прибор определил как ID-73

блок моторного MM 8P15, по диагностике не связывается пробовал Х-431 и Т300 . Нужно добавить ключ ID73, думаю положить руками. На замке только усилитель с антеной, по проводам отследить где находиться блок иммо не получилось т.к. уходят сразу в жгут. Подскажите место жительства блока иммо.

Спасибо

но интересует алгоритм пересчета руками

твоя прога еще недоступна для обозрения ??

 

и еще вопрос если руками ложить какие нужны манипуляции с адаптациями ?

или сразу должна завестись

 

а если через диагностику надо сначала подготовить чип ?

Megamos13 "не подготавливается", если правильно положишь то заведётся сразу.

Opel Zafira 2.0DTI 2002год, при заводке схватывает на секунду на панели горит индикатор "иммо" постоянно и "чек инжен"., по времени не свойственно как при блокировании иммо. В моторном ошибка В0070, в иммо нет ошибок. Если прокрутить стартером 5-10сек то индикатор "иммо" гаснет но мотор не заводится и загорается постоянно после нового включения зажигания. Удаляю чип с ключа иммо отрабатывает правильно частым морганием индикатора "иммо". Тру ошибки в иммо и моторном, В0070 не удаляется. Что за ошибка?

по GM OBD2 расшифровка: B0070 - Roof Rail Module-Right Deployment Loop Circuit что за модуль справа, кто знает?

Opel Zafira 2.0DTI 2002год, при заводке схватывает на секунду на панели горит индикатор "иммо" постоянно и "чек инжен"., по времени не свойственно как при блокировании иммо. В моторном ошибка В0070, в иммо нет ошибок. Если прокрутить стартером 5-10сек то индикатор "иммо" гаснет но мотор не заводится и загорается постоянно после нового включения зажигания. Удаляю чип с ключа иммо отрабатывает правильно частым морганием индикатора "иммо". Тру ошибки в иммо и моторном, В0070 не удаляется. Что за ошибка?

на днях был похожий случяй,только при этом негорели лампочки на панели(горел только пробег). А проблема была:отвалился масовый провод в климе. И видать с САНом чтото смутилось. Отключяй блоки по одному.

спасибо, схему бы найти, если есть поделитесь плиз.

Если есть пульт ду посмотри в митчеле.

может есть рабочая пара моторный+иммо длдя анализа, буду благодарен

2. Где купить для неё (машины) транспондет? (выяснил что применяется Темик 11)

Спасибо.

если быть точнее Temic 12

Chrysler Voyager 2.5TD 2000g на дисплее при включении горит и не гаснет Alarm Set. Отстой и снятие аккумулятора больше суток результатов не дали. Со слов владельца завел три раза, после каждого раза машина работала пару секунд. На лицо блокировка иммо. После третьего раза Alarm Set не гаснет и блокирован запуск стартера. Carmanscan VG не соединился с машиной, пробовал посмотреть иммо с помощью Т300 (перебрал все типы) не соединился.Адаптором на ELM327 так же не соединился. Блок моторного BOSCH 0 281 010 139 ееprom 24C02 . В иммо 5WK4 788B P04686363AC стоит память 24c02 и motorola маска 0E75N что за процессор не определил, поэтому не прочитал. Кто сталкивался с таким авто и как завести посоветуйте. Замки с пульта работают.

Chrysler.rar

Ну и нафига ты все там расковырял, делается все совсем по другому. Ща уже наверно моно веселиться.

фотку пошли с блока, рожу его а не жопу. какой там блок стоит у тебя. Меган то какой обьем двигла.

по данным в 1 посту все написано ясно fenix 5 бензин 1.6л. Делается без "ковыряния" что бы при желании можно было восстановить иммо.

Притянули VW B4 1995Г.автомат после ремонта у электрика

(со слов устронял обрыв в двери цз), после этого не хочет работать глохнет на второй секунде.

Говорил, что фишка иммо не до конца якобы одета была и он одел её до конца.

Результат печален, кто может помочь советом

cделайте диагностику и по ошибкам будет ясно направление работы.

Логин из восьми чисел, но по дампу по моему никто не умеет пока...

Скорей по ВИНу посчитают...

мне считали по дампу, правда не бесплатно.

возможно не подготовили "читать внутрисхемно", делал Омегой читает внутрисхемно этот процессор.

BMW 525 2002год. Штатная навигациоонная система, владелец нажимал кнопки и теперь не может выйти на режим работы радио. При включении на экране высвечивается меню, в меню функций не нашёл. Навигация работает. Как преключится на режим FM?

У меня есть тоже мегамосный VWвагеновский, но только старой формации.

уточните ключ 48 подготовленный или с такой же машины?

Здравствуйте. У нас проблемка возникла, механники перебрали двиг на Opel Omega B 1995g 2литра старый мотор 8 клапанный 20se теперь моргает чек, слетела синхра как я понимаю. В еепром моторного как-то кривовато все хотя в этих делах опыта у меня мало. Поиском толку мало, после обвала вложений нет.

Блок моторный BOSCH 0 261 203 587 . GM 90 492 381 eeprom b58253.

Хочется разобраться самому и опыта набраться, подкиньте дампиков для сравнения, если без иммо то лучше в личку.

а диагностика что говорит? номер ошибки?

вяжется один ключ, либо чистка дампа моторолы в BSI что бы привязывать без ввода кода.

Имеется Opel Vektra X18XE 1997г, выскочила ошибна по иммо, и авто не заводится.

Simtec 56 в нем 29F010

Попытался сегодня прошить 29f010, а она оказалась с защитой от запись. На ней стоит байт защиты. Пробывал писать Willem-PROG 4.5

номер ошибки какой? не проще привязать ключи. Найти такую память можно в вазовских блоках.

в наличии два ключа один читается ридером, второй болванка. завожу первым лампочка иммо гаснет в иммо появляется

ошибка В1600, тру ошибки завожу болванкой иммо моргает в иммо ошибка В1601 ключ не запрограммирован. на ключе

ничего не висит. Может кто сталкивался с таким, в чём засада?

Ford Tranzit 2.0TDI 2003год при включении красная лампочка иммо слева на панели гаснет, стартер крутит по диагностике висит ошибка В1600. Абсурд но факт, есть поэтому поводу мысли? Ключ читается ридером нормально.

Renault Megane Scenic 1.9tdi 1999г блок ECU Bosch 0_281_001_809 слетел ключ 4D IMMO2. Нужна помощь в подсчёте логина вин: VF1JAONL519783784 в л.с. Спасибо за внимание.

Приветствую всех! Просьба не судить строго (занимаюсь этим раз в год а то и 0). Ситуация следующая : audi А4 , горит ключ на приборке машина заводиться тут же глохнет,иммо -белая коробочка (F+g megamos GmbH 4A0 953 234)под рулем справа , 12 пин.разъем 2 вывода вытащены и изол.изолентой. владелец (пожилой чел) утверждал что всё было норм ездил год без проблем. Начитался и запутался....Можно ли через вагком (ничего не выпаивая)что нить ссинхронизировать там...?Ещё раз sorry.Имеется vagcom 312.rus.

пользуйтесь поиском по форуму что бы не повторять темы, найдете все ответы на интересующие вас вопросы .

Мужики, спасибо за советы, но фишку с согласованием ключ-иммо я уже делал не один раз, но иммо и ключ не "узнают друг друга". Вводил код, нажимал кнопку ЦЗ, замки отрабатывают закрыть-открыть, наводил ключ на приемник, нажимал с интервалом 1,5 сек 2,3,4 ... раза но согласование не происходит. В чем причина-непонимаю, уже собрался отдать 100 зелени, последняя надежда на Вас, может кто-нибудь что-нибудь...:-(

есть два варианта: первый предложили вам на сервисе, второй править прошивку в блоке (для этого надо хатя бы знать номер блока)

Astra F 1.6l X16XEL 1996год, в иммо ошибок нет, в ЕСU Ошибки: P0230 и P1231 устранены, P1503 неправильный сигнал иммо. Как решить вопрос без OP-Com и TeCH2, чем сделать синхронизацию. В иммо ошибок нет.

AstraF1996.rar

Спасибо за совет! Но если с кодом и его вводом я разобрался, то где найт и нужный провод пока затрудняюсь. ГДЕ ОН!!! :-$

autodata поможет найти провод.