Диагност-непрофи

Да ещё : ката нет. Из ошибок только медленный отклик ДК1, по педали нет. Попробую другим сканером. По поводу графика - хоть на заведенной на ХХ, на оборотах, хоть просто при вкл. зажигании рисует галки к нулю с периодичностью 10-20 сек. Педаль разбирал - явных износов, потертостей нет, все красиво.

Добрый день. Имеется данное авто, ГБО4, прошито Пашиной двухрежимкой. Со слов хозяина иногда пропадает тяга как на бензе, так и на газу, при мне не было. По диагностике : сигнал ДК1 на ХХ сваливается к 0.45В, после перегазовки работает, есть ошибка по медленному отклику ДК1. Что то подсказывает, не в этом причина (конечно могу ошибаться). Что смутило - сигнал датчика 1 педали газа на графике периодически падает до нуля В, что на ХХ, что на повышенных. Скрин графика прилагаю. Клиент вообще мутный, периодически что то ковыряет, потом молчит как партизан. Вот этот график более всего заинтересовал. ЭБУ другой подкидывал - также сигнал датчика 1 педали газа на графике периодически падает до нуля В. Может есть какие мысли.

Не едет. Газелисты - это те же таксисты, только еще хуже...

А с Simtec 75.5 работали по розетке?

Дим, не увидел в лс сообщения, приедет - буду пробовать.

По топливу, но регулировка ХХ не меняется, поэтому может все таки со смесью что то, а этого не видно.

Дим, я когда бубны все сломал уже просто экспериментировал. Но ведь Е-0 сглаживает картину, почему? - 2000 об. на ХХ при Е-0 уже не бывает и чаще и быстрее скидывает до нормы.

Подкручивал и РХХ на меньшее открытие, так Микас 11тм, в отличии от Микаса 7, шаги заново просто выставил и ничего не изменилось.

В обесточенном состоянии у РХХ открытие будет больше, чем под управлением на ХХ.

Надо все таки будет РХХ отстегнуть, но предварительно его подкрутить, чтобы ХХ был близок к норме. Или шаровый поставить и трос подсоса к нему).

Сейчас машины нет. Просто ползут шаги РХХ и вместе с ними обороты, получается, что РХХ управляется, т.е. нет обрыва.

Приму к сведению. Но, однако, прошивка Е-0 уже не даёт подъёма ХХ больше 1400 и обороты значительно чаще (сами) скидываются до нормы.

Читайте, пожалуйста, внимательнее - пробовал. Мне бы бубен подменный нужен что-ли...

В личке, Дим.

Тоже думаю на незначительный подсос, а то, что ЭБУ шевелит регулятором - побочное действие, так сказать, особенностей софта 788_061. Т.е. нарисовываются как бы две причины - подсос и метки?

В этом случае ошибка по цепи РХХ должна бы быть. А тут ну все красиво, кроме шагов РХХ. Все что можно было перепробовано, подменено : ДМРВ, РХХ, ДПДЗ, ЭБУ, карбклинера вылито - что все под капотом блестело, и т.п. и т.д. Пару новых бубнов сломал. Не, не все, дросселя не было на подмену, ну и прокладки коллекторов и резинки форсунок не менял. Реально было машины четыре с одинаковой проблемой и комплектацией, просто мысли закончились.

Именно.

По смеси - не заметил сильных отклонений в коррекциях, ДМРВ несколько пробовались. Единственное, что смущает при диагностике - шевеление РХХ блоком управления. Не смотрел метки, нет претензий на ходу и работе на ХХ, когда не закидывает обороты.

Проверялось.

Картина такая - стоит тарахтит, к примеру минуту, обороты норм., потом начинает подкидывать (шаги РХХ увеличиваются), иногда может сбросить до нормы, но редко. Думается, что если бы дроссель, то не работала бы минуту, хотя хз. Дросселя не менял. И дефект одинаковый на нескольких машинах. Вот надо было ещё и РХХ отключить - посмотреть, что будет.

Адсорберы тоже глушил.

Доброго времени суток. Было несколько таких машин, ЭБУ Микас 11тм (были и VS-8). Машины чаще с ГБО, но картина на бензине и газу одинаковая. Тяга норм., при полном прогреве начинают подниматься обороты ХХ до 1400-2000 об., могут вернутся сами, чаще так и молотит, пока не перегазуешь, потом всё по новому. По параметрам : дроссель 0, АЦП ДПДЗ норм., кислородник отрабатывает, коррекции в районе единицы. Видно, что ЭБУ начинает поднимать шаги РХХ, и обороты растут (хотя может это следствие поднятия оборотов). Явных подсосов не обнаружил, при пережатии шланга РХХ двиг. глохнет (т.е дроссель закрыт). Если поставить прошивку Е-0, то картина становится чуть лучше - подъём ХХ до 1400 об., секунд через 30 чаще обороты сбрасываются (шаги РХХ уменьшаются). Причину не нашел. Вроде как такое может быть из-за незначительных подсосов воздуха по прокладкам коллектора, резинок форсунок. Может было у кого что-нибудь подобное?

Желательно иметь оборудование по BSL при работе по диагнозе, так всегда будет подстраховка.

Пусть земля будет пухом.

В каком месте?