albert02

Проверь системное время на компе.

Прямо в точку.

Дата отставала на сутки. Поменял и всё нормально.

Спасибо.

Обновил программу, и выходит такое сообщение.

Подскажите, отчего?

попробуйте другой ДНД

ну а это тогда как понять ?!

Пробег в р-не 60 тык, клапана регулировали недавно

питание ДНД и ДПДЗ идет с одной точки, масса вроде тоже(точно не припомню)

а на этом авто не стоит ДНД ?

Пока не решил, так как куда-то пропал, не приезжает.

Вот на счёт шпильки и болта.

Много пишут, что должна быть шпилька, но я смотрю, на очень многих машинах ДД прикручен болтом,

и вроде как проблем не наблюдается.

Т.е., если -болт, то однозначно говорить, что это из-за него, наверное не стоит.

Хотя, хз....

самая стабильная и устраивающая 100% клиентов, это версия на базе DD04. заливаем её и в проблемные авто (жгут Тольятти) и в просто Е-Газ четырки. софт 06 и 07 у завода получился "откровенная муйня", то глохнет/заводится как параличная, то заводится и едет как "овощ"! по мне так DD04=ЦАРЬ АВТО/Четырка!!!!

Скажите пожалуйста, ведь на форуме где-то писалось, что новые софты в старые лить можно,

а обратно -нет. А Вы пишите, что 04 вместо 06 или 07. Я сам конечно не пробовал, но Вам верю на все сто процентов,

получается, что раньше мнение было ошибочным?

Может на самом деле, бенза мало?

Давление не смотрели что-ли?

а если начать с ДПКВ ? подключить осцил для начала.

Всё, кажется нашел, прога называется j72conv

Ребята, скажу честно, искал-искал на форуме, но так и не нашел то, что хотел,

а именно, где-то натыкался на то, что можно перенести калибровки из прошивки от я7.2 в прошивку я7.2+.

Может кто подскажет, где-же про это написано?

Заранее благодарен.

считываешь в бсл-режиме, если 9В00 -то закрытый.

А ВЫ в складчину заглядывали?

Уж наверняка более половины оплатило.

Пишите mars-у.

Блин,не внимательно прочитал Ваш вопрос.

вы же спросили до какого числа, но всё равно, это наверное будет решать директор складчины.

наверное бутлоадеры прошивок не совпадают

АЦП чего???

извините ребята, имел ввиду ацп канала детонации

• с эбу 5 вольт идет,а с катушки шло 12,потому и не работает
  

скажите , а вот ведь к примеру, ВАЗ-2107 изначально были карбовые, а потом

пошли инжекторные, а вот панель осталась прежней.

Или я сильно ошибаюсь?

У меня есть такой вопрос. Но, скажу сразу, что проблем никаких нет, просто стало интересно,

отчего так, так сказать, теоретически понять.

ЭБУ Я7.2, двигатель 1.5л.,8кл. , когда ставлю ТХ, то в каналах АЦП напряжение практически висит в районе 0,4В,

а, если залить HL, то показания АЦП скачут, прыгают.

Отчего же это так?

(АЦП канала ДД)

Уважаемые специалисты.

Возник следующий вопрос:

Установили двигатель, систему впрыска, электропроводку(то ,что касается системы впрыска) от ВАЗ-2107,

вообщем, всё работает прекрасно, кроме тахометра.

ЭБУ - Я7.2, вывод №8 с ЭБУ я подал напрямую на тахометр(там три вывода: "+", "-", и третий,со значком переменки),

провод протянул на вывод со знаком переменки.(на ВАЗ-2107 этот провод шел на тахометр)

тахометр не работает, не из-за того-ли это, что "гранаты не той системы", т.е. панель москвича не понимает сигнал с ЭБУ?.

надеюсь не опоздал, запишите, участвовал.

83-6000 оплатил

Спасибо Саша, посмотрю.

Т.е. включаешь зажигание и начинает пикать без остановки около минуты?

Совершенно верно.

А вот другого пакета нет. Ну, да ладно, завтра поеду в Уфу и прикуплю пакет, ведь всё равно думаю, что дело в нём,

ну а потом поиздеваюсь над старым.

Количество писков не считал, но их много, может 40, может 50.

Машина не новая.

Вообще, приехала с проблемой, что не заводится с рабочего ключа(с обучающим заводиться).

Естественно, решил переобучить систему, но как же я её переобучу, если при вкл зажигания она начинает сразу-же

пищать.(клиент говорит, что уже привык к этому)

(очистил епром в ЭБУ, ну естественно теперь и рабочим ключом заводится)

Здравствуйте уважаемые специалисты.

При проведении процедуры обучения ключей на Приоре, мы слушаем характерные писки(два или три раза).

Так вот, на этой Приоре, происходит следующее: при включении зажигания любым ключом, появляются эти писки,

и продолжается это пикание примерно полторы минуты.(ну и, сами понимаете, провести процедуру обучения не получается)

Подозреваю, что проблема в в блоке управления стеклопакетом .

Подскажите пожалуйста, на какой(какие) элементы надо обратить внимание?