albert02

ну и чем всё закончилось? Или всё по прежнему?

Может протоколом промахнулись?

в папке "Elantra" есть GHD_736CQS9_A000, должна подойти.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Honda Freed Spike 1.5л. АКПП , 2010г.в. Нет ли у кого схемы ЭСУД на данное авто? Мне бы скрин того участка, где изображен диагн. разъём, Как там организована диагн. линия... Может сперва всё идёт на какой-нибудь гетвей??? Суть в том, что на связь ни один блок не выходит. На кан (6 и 14) по 2.4В относительно "земли". Дальше не копал, хотелось бы на схему глянуть, как же там линия диагностики организована. Спасибо!!!!!!!!!

Подключение как М74, Чтение\запись модулем М86. Это в опенбоксе

ничем

Пишусь 37-4000 оплатил

Гложат меня смутные сомнения ..... соответствует ли блок моторной проводке? Наверное всё-таки блок не родной...

И где ?

Попробуй в паре, G5 и С2 вместе

alex43serg - зазоры на клапанах? - если отцепить ДК1 - то как дела со смесью?

Здравствуйте уважаемые форумчане!!!!! Продам ChipLoader. 38т.р. Модули Итого 55 958 р.txt

Володя, разматывай гофру ЭСУД в районе перехода от двигателя к кузову, и всё там протри и просуши. Там болото похоже у тебя(возможно с лягушками )

Володя, я знаю что Вы с осцилом на "ты", но всё же, вдруг по запарке проглядели чего.. там по Рх, во вкладке "впуск" нормально всё? как дышит мотор?

тоже склонялся к ДМРВ.....

на время поиска можно и отключить \снять разъём

По ДМРВ, не проверяли ли осцлом вот эти параметры: -время переходного процесса при вкл.зажигания (должно быть не более нескольких милисекунд) -макс.значение напряжения сигнала в момент резкого открытия дросселя(должно быть не менее 4В)

Спасибо ребята за поддержку и помощь. Только что перезвонил другу, и сказал(ослика то нету ) пусть вскрывает клапанную крышку, ставит ВМТ и проверяет перекрытие клапанов. А по другом никак...

История там очень мутная.... авто просто притащили после N-ого сервиса. Вот, эталон с двигателя D4AE Да, было бы здорово сейчас снять осцилы.... но у них его нету Эталон такой, какой и предоставил Олег.

Ребята, всем огромное спасибо!!!! Победили. Метки все стоят как по схеме, приведенной ниже. Но, так как осциллограмма говорит другое, сказал мотористу, чтобы он переставил РВ на два зуба назад. И всё, заводится с пол-оборота. Тему можно закрыть. Shapovalov СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну вот Олег, значит всё-таки там литой отметчик. Завтра по твоей схеме перепроверят ну и ..... отпишусь СПАСИБО!!!!!!!

Подождите..... недопонял....а разве на таком движке есть задающий диск на РВ ???? Честно сказать я не смотрел в тех.доки, но судя по осциллограмме, я почему-то думал что там должен быть просто "отметчик" (выступ, шпилька.... и т.д. ).

Олег, спасибо за схему!!!! Отправлю ему завтра, пусть глядит

не знаю точно как это он увидел....говорил, что поддон снимали added 2 минут later вообщем....хочу предложить ему переставить РВ на один зуб против часовой.

Спасибо Данис!!!!!