SGK

Позвонил сегодня клиент, говорит, что сел с утра в машину поехал, все стрелки нормально работают, а вот, где-то после 30-40 минут езды, опять началась беда, перестал адекватно работать спидометр, стрелка топлива упала на ноль, температура опять на максимум... машинка приедет через 2 дня...

Сто процентов это не пик разбирай щиток и внимательно смотри плату , где увидешь что то подозрительное везде пропаяй , щиток наверное старый он уже высох весь , всё в твоих руках.

на авто, при включении зажигания до упора прыгает, при выключении зажигания в 0.

При отключении колодок авто, от щитка, стрелка температуры с 90 падает в 0... в чем проблема... мб с питанием щитка?

При включении зажигания стрелки и должны проходить одноразовый тест это конструктивная особенность этого щитка , их два вида с тестом и без ,я так и не понял - на машине при выключении зажигания стелки все возвращаются на ноль ? а дальше надо смотреть скорее всего щиток.

факт в том что когда снимал панельку все осмотрел температура немного зашкаливала за 90, но при выключении зажигания ложилась в 0, а сейчас в 90 ложится, хотя когда второй раз ставил при мне она нормально работала, и еще интересует на столе стрелка бензобака показывает 3/4

. При подключении на авто стелка уходит на ноль или так же показывает 3/4 как и на столе ? скорее всего это косяк не твой , щиток временами глючит ему на свалку пора ,если нет то, внимательно смотри плату может где олово заскочило или микротрещины всякое бывает.

1. Демонтируем pic12ce519 (кто как может и умеет).

Новый PIC меньше по размеру, но устанавливается без проблем.

 

2. Устанавливаем новый PIC соблюдая ключ (первая нога внизу слева).

3. Для установки нужных показаний включаем зажигание при нажатой кнопке сброса суточного счетчика и удерживаем кнопку примерно 30 секунд.

 

При этом на дисплее включены все сегменты. После того как появится вместо сегментов бегущая строка, отпускаем кнопку

 

 

При отпускании кнопки на дисплее появятся все нули, а после первого сегмента отображается контрольная точка.

 

Длинное нажатие (&--#62; 1.5сек.) переход к следующей цифре

(на текущий разряд указывает контрольная точка).

Короткое нажатие кнопки меняет цифру по кругу .

После установки нужного пробега, не нужно до конца переводить контрольную точку до ее исчезновения, как в ранних версиях прошивок, а просто отключить питание. После опять подать питание на панель и проверить пробег.

Это Максимовская канитель , я предпочитаю Апээловскую она более правильная.

amprog.doc

хз спроси у него, я ему пики принес он мне их записал.

А как активируются , как апэловсие или как ампроговские ?

василича, не в пике проблема, в пике только драйвер экрана, на сколько я понял

Понятно что не в пике проблема , скорее всего она была неисправна до тебя , первый раз слышу про пики Василича что они из себя представляют?

Возникла проблема, сразу скажу, с пробегом все нормально, впаял новый пик, выставил нужный пробег, все вроде работает, через некоторое время звонит клиент и говорит, что стрелка температуры при выключении зажигания замирает на 90 градусах, ну в общем второй раз он приехал, я разобрал, все заново собрал, нормально работает все опускается-поднимается, уехал клиент, через время, опять звонит говорит та же проблема с температурой, замирает на 90, а при прогреве до предела поднимается стрелка, и с стрелкой бензина то же беда, при выкючении зажигания опускается в ноль, а вот при включении зажигания прыгает на максимум, стрелки тест проходят нормально, единственное при подключении на столе стрелка бензобака показывает 3/4, подскажите, в чем может быть проблема?

Чей пик впаивал ?

Это чудо прибор не только подпаливает,пробивает на корпус.Была в ремонте панель после чудо прибора.2 пин 93s56 на корпусе и у процика соответственно интерфейсик на корпусе.

Панель пришлось брать с разбора.

Хватит сказки рассказывать , если в голове пусто не поможет и дорогой прогер .

Chevrolet Lachetti

Chevrolet Lacetti - 2008г.- 2010г..rar

Поправил свой дампик, спидометр кажет.

Как сделать переключение МК щитка на столе?

Чем идет управление?

23 К подрулевому переключателю"UP"

24 К подрулевому переключателю"DOWN"

14 - клавиша ресет - подрулевой переключатель 1118 - без него БК считать ничего не сможет..

23 - подрулевой переключатель 1118 - управление БК приборов "вверх"

24 - подрулевой переключатель 1118 - управление БК приборов "вниз"

Правильно делает,все знают как бывает,когда он не в тех руках(не имею ввиду спрашивающего здесь),просто форум и левые пассажиры читают.

Да лучше бы неки в секрете хранили , в моторолу пионеры не полезут.

Нельзя! Кто в курсе дел тот все понял, а кто не понял тому знать не надо.

Рома ты смотри не проболтайся ,а то ещё кто узнает что ты мотю по одному проводу делаешь , нет ты не Резедент ты просто Штирлец!!!!!!!!!!! :sup: :sup: :sup: :rshu:

Та панель которая без авто пишет Err CAn,версии 004, была в работе.Стоит мотя,делается по БДМ.

Распиновка такая, или другая ?

Комбисет 1.8 по к-линии её мотает, или я ошибаюсь? Делаю 04 панель Ителмы без БДМ частенько, думается других Ителм с индексом 04 нет.

Rus07 , специально для тебя Приоре месяц итэлма с версией 004.

Приехала Приора 2012 года на коррекцию одо. Смотрю на панели значек Ителма ну думаю это новая панель с MC9S12HA32 (для меня это пройденный этап) разбираю и облом внутри PIC18F6527. Я так думаю ее никто еще не делает да и пик из новый читать нечем и естественно он закрыт.

 

У кого какие идеи и информация предлогаю тут обсудить надо как-то научится делать эту панель.

 

Самое сложное чем читать/писать если это вообще возможно.

Рома прежде чем разобрать эту панель нужно было посмотреть версию прошивки , в этом щитке который ты разобрал версия прошивки 2.6 , делается без разбора по одному проводу прогером Алексея Горина ,и зачем писать Алексею если он её давно добавил ,а вот версия прошивки 3.0 делается по точкам БДМ http://www.oktja.ru/...ch_id=133089там там мотя стоит, ещё Приора приезжала с щитком ИТЭЛМА с версией 004 исследовать пока не получилось чел торопился , пообещал приехать , выше сказанными прогерами она не делается ,походу тоже с мотей .

PIC18F6527.rar

Атака на форумы, убили форум auto-bk прямо на серверe. :ak: :ak: :ak: :was:

Здравия.Цель была заиметь дампик от Санни .Редкий для меня автомобиль-правый руль. Пришиб щиток не аккуратно прицепив провода к приборке,а может что ещё и не так нажал...Считал бардак какой то. И капут.

Щиток BL 4M470 0009070118B ,автомат без тахометра.

Всё,что было перерыл,по инету ползаю сутки.Заливаю-вааще не дышит!

Слепил некое подобие дампа (приложен).С ним щиток адекватно показывает бак ,температуру.

Пробег рисует но не движется,стрелка спидометра лежит.

Ищется дамп или где я лоханулся с этим дампом.

Хозяин только что не спросил-а какого ..тебе там надо было???

С Уважением...А если кто дампиком в кинет-с двойным! 180000 вар n s 9.bin

Архив WinRAR.rar

Совершенно в дырочку.

Версия 3.0 делается по этим точкам,мотя красавица .

 

" Итэлма" -там где стоит пик, у неё при тесте пишет версию прошивки 2.5 , а новая Итэлма пишет версию 3.0 .

В старой версии щитка пишет не 2 и 5 , а 2 и 6, а вот ниже версия 3.0.

Вот дампик именно с этой маркировкой.

hyundai_getz_2004_dash_denso_C46_ADM_94003-1C011_11000-600210H_93c46_56209km.bin

Мой дампик плохой ,твой точно лучше...

скореее всего кирдык процу ,проверь опрос на епром осцилой

Всё таки нужно попробовать поменять ЕЕпром.

нет не подошло

я вообще не пойму как можно накосячить с такой панелью

Попробуй может этот подойдёт.

hyndai getz.rar

ну не прокатит, тогда и хрен по ней, все равно за наши панели народ платить не хочет

Вот и я о том же.

ну вы полемику развели! А может так?

у старого хуяп!! там где два кварца так не прокатит .

Только идиот будет отверткой ковырять стрелы или трепанировать дисплей их не снимая. Колхоз одним словом. Для снятия стрел есть другие методы и гораздо надежней.

Да брось ты , какой там ещё метод может быть с нашим автопромом ,вырвал стрелки нахрен прошил и забыл ещё я с нашим автопромом не возился , вот для мазд у меня есть хороший стрелкосЪёмник с зажимом штока вещь надёжная, есть и другие ,так что про Колхоз не надо ........