alarm909

У вас хороший рынок!!! Перекупы покупают ******* ******** и отматывают панели сами круто,у нас нет такого,я не слышал Вот кризис просто бред В чебоксарах народ без дела не сидит авто на вес продают ,рынок кипит...там мотаю тут продают :-)

вероятно с АВS очень электронное авто

да точки подписаны

Проследи от ДС на коробе За бардачком удобно цеплять Цвет провода не меняеться

На японце точно расположение другое Хотя фамилии точек так же

Просто надо иголки прогреть паяльником,что б лак поплавить в кт

Я предложил бы на панели глянуть Сколько было Hyundai все есть на панели 120Гц почти вся шкала

Тянуть на + и необязательно свой + есть в панели ,хватит ОК Если без разрыва 360Гц 200км\ч,но приходиться ловить датчик Некоторые больше 140км\ч глохнут

вот пробуй добавь выходной каскад и все в шоколаде я делал на логике все работает 3_____.rar 3F_G_.rar

А 10 точно нет в природе Где подключался? В этом авто можно подключить у двери водителя либо по минусу либо рвать по силовому.смотри что удобней С тойотами проблем нет

Сколько переставил А8 и А9 на тазы Всегда брал сигнал с панели ,низковольтный тахи Все заводиться и не перекручивает В иноведрах пытаюсь найти то же таху если нет то на ген тащу провод(не на лампу в панели) Есть вариант на форсунку цеплять ,но прокатывает только томогавком,старлайн плохо видит такой сигнал Пользуйтесь осцилографом,поиск сигнала ну минут 30 с перекуром Шерхан вообще не признаю ни под каким соусом

Всем привет Lexus LS 460 L 4,6 литра типтроник Надо закрутить Кто сталкивался ,интересует тип датчиков и перед или зад,сигнал вверху или внизу Авто должно быть завтра,для обследования

Ну так если не дурак купи прогер и кальк Посчитай затраты и определи цену за операцию А метаться то диагност то смотчик проку нет Выполняй работу красиво и правильно,народ понесет бабло и встанут в очередь :-$

У меня эта прга работает с щупа А комбика

Если все подключено правильно,то по симптомам сел аккумулятор

Смотчиков с Владика не переделать .Цена там действительго 400-500р,за снятие 100р Ну и пусть они там так мотают, они берут объемом Многие перегоны ,кто мотают у меня уже отказались от их услуг,я рядом всегда можно предъявить, Кто гоняет машинки знает, что задержка во владике на пару часов может стоить пару суток в дороге, а это несколько дороже чем смотать панель. Цену я не снижаю и жлобов которые предлагают мне "хорошие" деньги за смотку 400р просто вежливо отправляю к кому-нибудь еще В каждом городе есть свой мудень. Делай свое дело хорошо и к тебе потянуться люди

В левом окне температура, без датчика(только питание панели) должно показывать -40 Без памяти тест не вызывал, но думаю должен проходить

Делал такик панели ,стрелы сидели очень туго я побоялся сломать ось(моими руками хорошо слону дро ть),под колпачком есть отверстие примитивный съемник решил все проблемы Прикленых накладок мне не встречалось, все просто лежали без клея

Некоторые прогеры противяться при внутрисхемном вмешательстве С выпаяными разницы не заметил

Ребята не спорьте все правы Сколько делал МАЗ и КАМАЗ в одной партии приходили все разные Совсем недавно был старинный трех фазный 2006г

Поищи в поиске я писал куда подключать

Не снимать с авто это не плохо но неудобно

Ко мне презжал с AVR

Уважаемый marsak Я жоть и не знаток ,но попробую ответить 1 штекера на кабеле два(на спидометре и на дс) 2 что выдает твой "котрабадный"подмотчик ? 3 что хочет твой спидометр? (сигнал) 4 почитай тему сначала А процедура следующая За щитком есть кабель (я встречал только белого цвета)его вытягиваешь,запас позволяет делаешь надрез оболочки там провода (три или четыре) Прозваниваешь провода и по этому определяешь тип датчика Делаешь подмотчик ,подключаешь и любуешься результатом своего труда PS прочитай тему есть готовые решения Эксперименты это хорошо ,когда на...ся вдоволь результап приятнее воспринимаеться

Там может быть два блока Один под спидометром(справа)это управление цз от кнопки на двери Открой его если там нет антены то ищи еще один для ключа,если есть антена то все в одном флаконе