Перейти к содержанию

stoik

Expert
  • Постов

    1776
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент stoik

  1. Да и г-на наверное на клопах?
  2. К Паулюсу постучи.
  3. 3855-это от Газели.
  4. Естественно,а лучше вкатить сименс,раз уж в прошивку полезете.
  5. Производительность разная,см.Датчики и механизмы.
  6. На газу форсунки отключены должны быть.И углы ОЗ другие.
  7. Потренироваться-отломанные версии есть...
  8. CTP,Октянская версия,например...
  9. Точно,счас только полез разбираться с архивом.
  10. Где-то выпаивать,где внутрисхемно,в любом случае руки не кривые должны быть.
  11. Опоздал...Калибры от 16кл и откатать.
  12. Дико извиняюсь
  13. Это под модуль зажигания,а не под ИКЗ.
  14. На базе I205DO54 и будет счастье.
  15. Так там и аппаратка другая,на 2 ключа больше,не считая мелочи.
  16. С нашим г-няным бензом и не такое бывает,Hi-Gear-очиститель клапанов заливали?И все-таки раскочегарить бы ее на месте...
  17. Софт ложится от 16-клапанной,и тему поправьте:год,что на контроллере написано...
  18. Ну в мощностных-то режимах коррекции по ДК нет,а на месте есть ли возможность машинку раскочегарить до этих глюков?А если бы клапана подвисли,то и свечи черные должны быть.
  19. Так-то по сути нормальная температура ката от 300 до 800С,мож форса какая подливает?Лучше смотреть авто когда провалы начнутся, попробовать отсоединить выпуск после ката,но это,конечно, время.
  20. Или с АЗУшки например.
  21. А статус ключа какой?ИМХО без консалта наверное не обойтись.Да и пин нужен...
  22. Данные диагностики где?
  23. B1049-это обрыв,а не краш.
×
×
  • Создать...