dudmral

нет не болтается.

пропуски идут от 1500 и выше на разных оборотах, а искру проверял вв провод на растоянии 3мм от свечи

Поставили новый комутатор, ни чего не изменилось. пуду копать дальше.

вообщем, решили завтра покупать комутатор и посмотрим результат.

Хочу опят на диагностику загнать на мотор тестер

Кстати еще забыл написать когда пропадают импульсы загорается чек импльсы появлются чек тухнет.

управление

Схема электрическая принципиальная Daewoo Espero daewoo.rar

разбирал блок проверял на плате тоже самое.

бегунок, крышка трамблера, катушка все новое датчик хола в нормальном состояии. искра не прерывается.

Daewoo Espero 2.0l 97г бензин по порядку, машина ездила отлично, потом начинала глохнуть на холостых, глохнет загорается чек, ездили на диагностику, ошибок нет все работает. далее начялось хуже, даешь обороты более 1500 двигатель работает с перебоями съездил хозяин опять на диагностику в другой сервис нашли только не рабочий ЕГР (диафрагма порвана), вобщем заглушили ЕГР и трубку. изменений нет я сам сейчс без диагностики имею только тестер начал смотреть сам проверял на искру она работает без перебоев а вот импульсы на форсы пропадают, напряжение в норме думал в проводке что-то, начал смотреть выход с блока тоже самое. ПОДСКАЖИТЕ КУДА КОПАТЬ либо блок не исправен либо другой источник этих неприятностей.

дело было в разъёме катушки. машина ездит.

нашёл в инструкции по установке.

в инструкции не нашёл, как програмировать. ПОДСКАЖИТЕ.

имо я уже отключил

понял по чём у паши прошивки? (примерно)

да мне и серийная подойдет а если прошивку для 124 двига подобрать подойдёт или нет?

да мне прошивку любую чтоб без 2 лямды работала

приора 21126-1411020-30 1.6 16V B174DT05 подскажите прошивку любую чтоб подходила ? проблема с эфективностю катализатора чек загорается ещё до кучи имо удалить.

последние новости. машина до сих пор у дилеров ждут запчасти.(ракера какие-то) а по электрике хозяин сам не вкурсе.

вообщем решили блок под замену вместе с имобилайзером и ключём с разбора.

лампочкой от фары прозванивал (под напругой) я же писал уже что в блоке менял выход, всё срабатывало.

=да нет наверно, выходы же перемыкал (один выход на две форсунки по очерёдно) цилиндры срабатывали, даже бодро. тестером проверял напряжение есть (12V) подсоединяю маленькую лампочка (3w) напряжение пропадает (0), а на рабочей лампа моргает. метки проверяли только не в мою смену. если на совпадение то нечем нет сразу не работают. клиент говорил===началось с поддёргиваний на определённом режиме. потом затроила, и вобще стала еле заводится вот так умерла. менял транзисторы местами без изменении. электроньщики немного посмотрели ни че не нашли и сказали надо на рабочей машине импульсы вызванивать. главное по компьютеру ни чё не выдаёт ни каких ошибок.

2 катушки в проводке всё нормально я перемыкал выходы с рабочей на не рабочюю форсы срабатывали от проца на драйвера, от них на ключи. но обычно с драйверов сразу на форсы. --- вот это я не пойму. в радио деталях не я очень. пойду схажу к радиоломастерам

я думаю есть ещё какой-то управляющий процессор.