krupennikov

Скажу так: ты двигался в правильном направлении.Лучше обрати внимание, будет ли выскакивать ошибка по бедной смести

ДМРВ 1,016 - это норма для нового, встретить новый с 0,996 - большая редкость. Так что не советую его в помойку. СО добавлять зачем? У него же коррекция 0,996. Писал же человек: Вот пробуй: J5V03L25_920_3.BIN

коррекция впрыска какая?

курить другие форумы - это хорошо. Но подозреваю, там примерно будут такие же ответы. Мне вообще не нравятся ответы, типа нафиг оно тебе, потом приколы разные. Я уже неоднократно это проходил, потому вопросы на разных форумах толком не задаю, а пытаюсь решить своими мозгами. По началу было дико и обидно читать ответы, отвечал дерзко, но по существу. Потом привык и перестал обращать внимание на неадекватные ответы. Видимо некоторым форумчанам реально заняться нечем - работы нет, на душе тяжко, долгов куча и тд и тп, плюс некоторым хочется поиздеваться, выплеснуть так сказать негативную энергию. В общем забей на подобные ответы, этих людей не исправить. Они такие, какие они есть и точка. Теперь по существу. Я не знаю как угоняют угонщики, но чисто мои мысли. На большинстве авто на катушку зажигания подается +12В через замок зажигания. Теперь делаем вывод: разбил стекло, открыл капот, если мешает сирена оторвал от нее провода, кинул плюсовой провод от АКБ на катушку - зажигание включилось, стоит ИММО - замкнул пару проводов на разъеме ИММО, подключил вместо штатного ЭБУ свой без ИММО, перемкнул на разъеме замка зажигания провода на стартер и поехали. Если стоит сигнализация с блокировкой двигателя, то с этим тоже больших проблем не возникнет - тот кто устанавливает сигнализацию прекрасно понимает как это обойти. Я все это к чему: занимает это не больше нескольких минут. Даже если у хозяина сигнализация с обратной связью, он просто не успеет добежать до авто. Из всего это только один вывод: надо сделать так, чтобы при всех этих махинациях авто не завелась. Но! Имея у себя обычный эвакуатор, ни одна защита не спасет. А для тех, у кого нет эвакуатора, спасет секретка, желательно минимум двухуровневая. То есть, для того чтобы завести авто, потребуется нажать в определенной последовательности несколько кнопок. Все это делается просто. Схему рисовать не буду, уж извиняйте, отбирать хлеб у других, тем более у самого себя не хочется. Например: 1) включил зажигание 2) включил свет 3) включил поворотник 4) ... ...) на стартер - авто завелось имеется еще один вариант: поставить вместо штатного замка зажигания, что нибудь от другого производителя, например блокировщик рулевого вала "Барракуда". И никаких секреток не надо. Чел реально своим ходом никуда не уедет. Но опять таки: оба варианта практичны только при условии отсутствия у угонщика эвакуатора.

То что выше - это ключ управления катушкой. Можно поставить с любого блока, лишь бы по размеру подошел. То что ниже - это защитный резистор, имеющий нулевое сопротивление, типа предохранителя. При выходе из строя ключа управления катушкой сгорает этот типа предохранитель для предотвращения сгорания остальной части схемы. Выпаиваю с любого другого блока где имеется такой резистор перед ключами. Через него идет питание "масса" на ключи, соответственно, при обрыве, искры ни на одной катушке не будет.

это как бы в планах есть и со временем будет

На данный момент, прога как бы намекает о присутствии данного параметра в всплывающей подсказке. Ну если конечно пользователь будет совсем не в адеквате, то можно сделать управление USB-электрошокером и при предупреждении шокать )))

Понял. Блин, у меня в базе два одинаковых ФИО, но телефоны у них разные ))) Сделать конечно можно

по всем параметрам это как?

Ну вот и ответ )

А при том, что если я тебе продам, меня забанят. Мне оно не надо. Так мне отписываться админам или так будем на месте топтаться, выяснять кому больше надо?

Вот теперь понятно объяснил. Хочешь взять, да не можешь. Попробуй свяжись с админами, да и я попробую. Может дадут добро и будет всем счастье.

Не понятно. Прога работающая с ограничениями для ознакомления, даже после истечения ознакомительного периода данные никуда не деваются. При регистрировании уже внесенные данные остаются, ограничения снимаются. Если тебе прога понравилась, значит ты успел с ней ознакомиться. И значит ознакомительная версия выполнила свою функцию. Если не считаешь нужным пользоваться прогой даже для ознакомления, так ко мне какие претензии, не пользуйся. Кто тебя заставляет? Я? Нет!

Ты единственный. То есть если ты зарегишься, то я буду в минусе. Вот и вся арифметика. По поводу ограничений, так прога для ознакомления, кому понравилась тот берет. Но видимо понравилась она только тебе. И тоже ничего личного, такие уж правила на окте. Админы разрешат, без проблем зарегю тебя одного.

Читай внимательнее. Судя по всем твоим сообщениям, в которых одни придирки и недовольства, могу предположить что условия пользования прогой тебе не нравятся, а может быть даже и сама прога. Не нравится - не пользуйся. Никто не принуждает. Других условий не будет.

Обновление 0.601 - добавлен новый редактор шаблонов печати

Вот из-за таких форумчан, когда я только начинал, у меня пропадало всякое желание задавать вопросы на форумах. Все когда то начинают, сначала учатся правильно задавать вопросы, потом правильно диагностировать, потом правильно ремонтировать. Если вопросы в теме начинающих заставляют нервничать, не читайте эту тему и у всех нервы будут целее

Человек же не просто так задал вопрос в теме "Помощь начинающим"! Каков смысл его пинать?!!

Да, может

Это не температура, и не тарировка датчика температуры. Там же по-русски написано: Коэффициент коррекции топливоподачи при холодном пуске в зависимости от температуры двигателя.А не заводится авто скорее всего из-за проблем с топливной системой.

Еще как убито. Причем несколько на моей памяти. Вылетают ключи. Проверять надо следующим образом: на ХХ снимаешь с катушки 1-4 цилиндра не ВВ провод, а низковольтный управляющий. Если не заглохла, значит цилиндры 2-3 работают нормально. Потом наоборот - снимаешь с 2-3, если заглохла, значит проблема в 1 или 4 цилиндре. Если глохнет и в том и в другом случае, значит проблема общая. Просто сделайте это и напишите ответ. А там дальше подумаем. Но вообще нужен диагност с дымом для проверки на подсос воздуха и с осцилографом для проверки ВВ части, CSS, фаз ГРМ с помощью датчика давления - ищите человека с этим оборудованием.

Обновил до версии 0.505 добавлена возможность выбора строки из всплывающей подсказки мышкой устранены дубликаты в всплывающей подсказке при вводе нового Клиента/Транспорта

Всем зарегистрированным обновил до версии 0.504 - устранена ошибка подсчета суммы при печати запчастей - добавлена возможность печати редактируемого заголовка например "ЗАКАЗ-НАРЯД №102 от 02.02.2015"

Обновил до версии 0.503 устранены ошибки многостраничной печати добавлена возможность изменения полей печати добавлена возможность изменения размера шрифта печати в печати работ добавлена строка с общей суммой запчастей

Обновил до версии 0.502 - добавлен редактируемый шаблон печати (имеются проблемы если не помещается на одну страницу, устраню позже)