goga

Пусть тогда будет дамп и номер модели... DPX_7021mpi.rar

Несложным нет. Старом...? ----------------------------- Перевод: Несложным нет. (ставить эмулятор) Старом...? (через инженерку отключали?)

ИМХО, больше 1999 не сделаешь...

Можете его оставить себе!!! :-) Научитесь правильно формулировать вопрос!!! А сделать или в керамике или в пластике ручками, я проблем не вижу!!! А сточить гравировку можно и флексом и наждаками для гравировки... Дерзайте :DEVIL

Вы код магнитолы знаете? Как вы собрались менять код? Вы ходь представляете о чем спрашиваете? Ищите сайт телетехники (не даю принципиально, паработайте головой и руками сами!), выбирайте морду и какие кнопки нажимать, там и дефект может быть. Сафе должно само появляться, а вот дальше....

Если по таблице то понятно, а с формулой никак не разобрался , да и модификации их есть разные...

Была похожая свежая фабия у которой пытался сделать пробег командером кановым, сделал вагпрогом, из подушек была только водительская и больше никаких наворотов, каном и не пахло. Где и когда она была собрана, хрен знает Могет быть и у тебя такой "бюджетный" вариант... З.Ы. Если примочка не стирает, значит не паришься и работаешь руками!

По кану Рио правильно заметил, прибор курит в сторонке... А вок если ты его подключишь к компу и запустишь вагком 311, то он будет не только в слепую тереть ошибки, но ты и сможешь через него же и делать диагнозу старым лисопедам в которых нет кана :-$

А как нормальный "пацан" не можешь выложить дамп и указать все номера :DEVIL ? Кто захочет поможет, кому то пригодится в архив... З.Ы. а то пользы от топика, кроме своих меркальтинных интересов никому нет...

Запросто, перезалить дамп и сделать например гамбитом, или из дампа сделать им же чип и привязать... У тебя там прописан 1 ключ. Чета мне кажется, что чип у тебя должен быть 44. И ваще, при правильном чипе все делается просто

Там может стоять и 44 и 42 и...., надо точно знать какой установлен чип! Проще было сразу вычитыать дамп, не стирая ключей, и по нему делать чип.

А выше что не ясно написано? Кстати туда же к дефектам можешь дописать проблему с самим чипом.... Устраняй, меряй только сильно не удивляйся если точило прикатит с подобной проблемой, (а у клиентов все проблемы одни и те же!!!) через несколько месяцев

В таких лисапедах и этими постоянными проблемами(катушка, контакты, деталюхи в иммо) не стоит морочиться с ремонтами, подготовить клиента, и поставить эмуль, это будет надежно и и денежно для вас. Пусть он позвонит к официалам и узнает во сколько обойдется устранение этих проблем у них и что они будут менять :-)

Ничего странного, этого мало для перезаписи....

Подольше покатаешься без снятия АБ и будет все ок... А ваще DASHMASTER сказал правильно, ручками и никаких проблем со снятием не будет :-$

Как бы проблем нет мотануть, смотря чем, контрольки вроде не должно быть в этом году, хотя.... х.з. (крипто ВДО встречал даже в досках 1999г)

А надо было ли править 17E...

Интересно несколько раз делал такой, в весовом датчике проблем и краша не было...

Скорей всего поставить V6...

Блин, тему прочитал, глянул, тоже есть... уже...

Мы тут на ромашке гадаем или делом конкретным занимаемся? :DEVIL Привязываешь, если не получается, пиши конкретную проблему...

Блин, модель , еепром что трудно написать???? Каждый собирает базы по разным критериям!!! :DEVIL

Это по какой классификации у вас 4Е??? :-$ В дамп свой посмотрите для начала, это ж каким прогером можно так дамп вычитать???

Клон диги не "положит" его, в смысле дамп?

А чего возобновлять, то.... В теме все подробно написано, бери и привязывай, только убедиться что аккум в брелках рабочий . Я спецом через диагнозу привязываю, чтобы клиент ничего не понял