ВиталийЖ

Вопрос более обширен. Нужно сделать так, чтобы при повторном открытии двери или снятии с ручника питание там пропадало.

Всем доброго вечера. Купил приору, буду устанавливать стар лайн А91 диалог с автозапуском. Где-то читал, чтобы не оставлять ключ в машине, нужно оставлять плюс на какой-то ноге блока злектропакета. Подскажите пожалуйста, каким образом реализовать или схемку?

Благодарю за подсказку! Именно после Ваших слов было принято решение о замене стартера-и вот оно счастье!!!

Проблема решилась заменой Белорусского стартера на новый КАТЕК редукторный.

Литол будет замерзать-руль не свернешь! Я мазал ФИОЛом замечаний нет!

+1 очень часто в автосалонах при разных обстоятельствах бьют машиы! Потом без зазрения совести продают как новые...

Все верно! Сам ездил на карбюраторных газелях-ничего хорошего! На личную не поставлю! Хотя люди на турбо-субару пытаются ставить!

Была похожая проблема на служебной 21214-помогла замена МЗ,свечей и ВВ проводов!

Напрягов нет!!! Их кругом тысячи, только если половина из них знает как работает ДВС хотябы в общих чертах то уже отлично! Как правило все сводится к считыванию ошибок и со словами "ВСЕ ОК! С вас 500 руб." выпинныванию за ворота!!! Вы лучше поясните причем тут стартер?

Ну с этим пока напряженка.Кстати подскажите хороший USB-K-LINE адаптер, где купить и сколько стоит? С ним было бы попроще!

Я когда на своей 21124 ремонтировал рейку был поражен отсутствием смазки и присутствием в огромном количестве ржавчины!!! Думал что зто только в помойку но решил сначала попробовать восстановить-почистил,помазал,заменил втулку и тарельчатую пружину-получилось! Теперь уже 30000км. тишина!!!

Сегодня смотрел машинку - лямбда стоит одна! Что скажете?

Тоже сегодня видел такие-не понравились. Понравились от HELLA, но цена-не бюджет совсем!

Ребят, я не диагностирую и приборов у меня пока нет! Просто изучаю теорию здесь и решил спросить у профи! Проблема на машине с новья, проявилась при первых же морозах и так уже 4-й год! По поводу 2-й лямбды уточню завтра.