Перейти к содержанию

Pamozr

Посетитель
  • Постов

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Pamozr

  1. Мне нужен был с электродами а не свечами)
  2. Стенд для форсунок у меня есть. Заводской. Просто появилась необходимость собрать для промывки всейтопливной системы. А купит пока возможности нет
  3. Я уже думал об этом. Ну както хочется что всё красиво и правильно было. Для себя же а не для когото
  4. Начал собирать автономную установку двухконторную для промывки топливной системы. Бензонасос волговский, регулятор давления с 2112, блок питания от PC. Нужна схема таймера от 5 до 20 мин чтобы по истечении времени рвала цепь питания бензонасоса. И если есть у кого опыт по сборке такого стенда подскозать чтонибудь дельное. На рис. принцип работы стенда и фото самой установки(должно чтото подобное получиться))) Рис. 2. Схемы установок для промывки форсунок: а – одноконтурная; б – двухконтурная; 1 – форсунка; 2 – топливная рампа; 3 – регулятор давления; 4 – емкость с сольвентом; 5 – фильтр; 6 – вентиль; 7 – манометр; 8 – переходник; 9 – топливный насос установки; 10 – подводящий трубопровод; 11 – сливной трубопровод
  5. Всем спасибо за помощь. На Все интересующие меня вопросы я получил ответы.
  6. Начал собирать стенд для промывки топливной системы. Насос волговский выносной, питание от блока питания PC. Хочу использовать двухконтурную систему для промывки как на рисунке. Нужна схема управления бензонасосом. Проще говоря таймер от 5 до 25 мин чтобы по истечении этого времени рвалась цепь питания бензонасоса. Ну и кто что дельного подскозать может по данному вопросу. Рис. 2. Схемы установок для промывки форсунок: а – одноконтурная; б – двухконтурная; 1 – форсунка; 2 – топливная рампа; 3 – регулятор давления; 4 – емкость с сольвентом; 5 – фильтр; 6 – вентиль; 7 – манометр; 8 – переходник; 9 – топливный насос установки; 10 – подводящий трубопровод; 11 – сливной трубопровод установки для промывки топливных систем впрыска Примерно что то в этом духе должно получиться
  7. Я знаю устройство катушек). Я не в это плане, я в плане собственной безопастности. Есть такое слово как техника безопастности.))) Иногда её соблюдать надо.
  8. А кие расстояния между электродами и размеры самих электродов? На средней фотки это у тебя тестер для проверки мз?
  9. А есть у когонибудь вариант не на свечах, а с электродами? Чтобы при проверке мз нагрузка двигателя эмитировалась за счёт развода электродов.
  10. спасибо. интересная статья. Я мельком посмотрел и так понял что для проверки мз там не возможно изменять расстояние между свечами?
  11. Не как не могу определиться как его сделать разрядник для свечей и проверки мз. Из чего и по каким размерам. Буду благодарен за любую информацию.
  12. Метки на этом моторе не могут стереться! Смотри внимательнее! На сколько я помню там должны быть отверстия на шкивах распредвалов и шкиве коленвала. Там ещё и на самой цепи три метки есть на звеньях.
  13. А у тебя нива какая? Марка?
  14. А когда ГБЦ делали гидрокомпенсаторы меняли или эти мыли?
  15. Звук просто очень сильно похож как будто цепь. ну на всякий случай успокоитель ещё посмотри. У меня два мотора уже таких были.
  16. это 100% гидрокомпенсаторы. На нивах это болезнь с завода. ставь цельные рокера и всё норм будет
  17. Если лобовуха чистоя тогда нкто не слепит! попробуй)) Ну или затонируй лобовое стекло. Не сильно тёмной. Это точно поможет!!!
  18. Свари две трубы. Залей в них масло для трансформаторов. Поставь нагревательный элемент от стиральной машины и все нормаль будет
×
×
  • Создать...