sega66ru

кто то зажигание регулировал по принципу трамблера )))))))))))))))

мне тоже ночью письмо пришло , не помню ник только , сразу посмотрел дату регистрации , регистрация ночью и под утро письмо пришло , неужто кто то к ним обращается ??!!

датчик наверняка выдаст ошибку , а как глохнет , прямо на ходу или после оборотов ?

заходили такие мерсики, пока все ошибки с коробки и моторника не убрал , так и работал ( в аварийном режиме ) , у моего соседа после снятия аккума через раз такое случается , все чистишь - едешь дальше .

в момент включения зажигания дроссель должен должен отработать туда сюда , если не шевелится то щетки в моторе , и проверь резистивное покрытие , а это 4 и 8 нога , ставь мультиметр на 2000 ом и смотри на скачки и плавность хода

да гарантийщики на топливо точно все сведут и заставят за свой счет ремонтировать ( новый катализатор и т.д и т.п ) , было уже не раз , эмулятор в помощь и диагностика и нет проблем

вчера логана делал, порвался шлейф в руле и краш в блоке , кальки василича очень помогли , получилось на ура

причина сама напрашивается, если после замены фильтра стало лучше , то ищи подсос воздуха и не слушай клиента , перестрахуйся и проверь не поленись фильтр еще раз , посмотри сетку в баке и продуй магистраль

так что все-таки завел ? а то была у меня такая машина , пол зимы хозя маялся , а причина бала в стартере ( отпал магнит ) , а стартер бодро крутил , тока напругу подсаживал , а в тепле заводилась отлично )))

имею такой девайс уже 3 дня , пока толком не разобрался, но штучка вроде интересная

я в автодате и смотрел - на контакты 1 и 4 ставишь перемычку , а на контакты 4 и 3 ставишь светодиод ( 4-й контакт это минус светодиода) и считаешь вспышки светодиода , а коды есть в автодате

развод ))))))))))))))))

0180 - датчик температуры топлива , а чтоб убрать сомнения могешь светодиодом проверить по миганию лампочки ( через колодку диагностики)

подключал автоас-скан-ом . берет !

вчера отдал пежо 206, слетел иммо, симптомы такие : нет искры , форсы не льют , висела ошибка по иммобилайзеру , в параметрах иммо писал блок закрыт ,так что вроде на иммо не похоже

PEGEOUT 206 sagem2000-2b

Untited1.bin

после мойки вечная проблема , ищи компрессор и продувай все фишьки на датчиках, все провода ,куда вода могла попасть , а что вообще под капотом мыл ?

ну все мужики я решился, беру iprog, хорошо ,что не оставили без внимания и подскажите еще. пакет калькуляторов для иммо за 1000 USD полный или нет и что мне еще понадобится для работы с иммо если я возьму: 1.Программатор iProg USB , 2.Пакет калькуляторов для IMMO

а Программатор UPA-USB как ,если сравнить с Iprog ? или мне можно больше не париться и взять уже проверенный вами прибор Iprog

а по Iprog есть обновления и кто производитель

подскажите что лучше взять XprogM или Code X Lite от CARMAN SCAN для чтения EEPROM и прошивки, просто уже начитался, что голова пухнет. а вообще хочу научится работать с аирбегами , иммо , и блоками управления на иномарках

АВТОАС-СКАН работю сейчас был сканматик 1 ,как то частенько глючил и с волгами плохо вязался