sega66ru

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!!!!! :hb: :hb: :hb:

я через верх , у меня гусь , очень удобная вещь.

блок подключите на столе и все встанет на свои места - проводка , сигналка или эбу !

на практике я неоднократно встречал , что показания воздуха и впрыска меняются и не в меньшую сторону если сбиты метки грм , попадется машинка поэкспериментирую обязательно , а то заинтриговало !

а демфер с метками как поживают ? проверяли ?

Земля пухом.... Соболезную.

о.. именинник и молчит ))) С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!!! :hb: :hb: :hb: здоровья тебе , а остальное все будет !!!

я вообще всегда смотрю на мотор и много ли гемора , что бы разобрать , а так ценник где то между 6-8 т.р за гбц на эту машину и зависит от того что будешь делать , ведь можно просто колпачки поменять или делать полную ревизию гбц , а это подороже уже ! и если перегрев , то и поршня бы глянуть . я за 8-клапанную у нас в городе беру 4000 - 4500 т.р , а 16v -не меньше 7500-8000 т.р. , и если какая то побочная работа ( ну ремень , помпу или еще что поменять ) , то это дополнительно считай , , а ты делаешь НИССАН , т.е цена дороже

хуже не бывает ........... , чем плавающая неисправность )))))))))))) , вот и найди попробуй

автор похоже посты набивает , ну или столько вопросов накопилось - три темы за раз создал ?! ))))))))

сколько оборотов при прокрутке ? питание на катушки проверяли ? p.s. и тема как то не там создана (не тот раздел ) .)))))

уже в почте нашел ))))))) :)

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!! :hb: :hb: :hb:

дело похоже в электрике , на диагнозу он не выйдет в любом случае ( чек то не горит ) даже хоть клип реновский возьми , и вообще опять же похоже на питание ведь - " Симптомы... При включении зажигания начинает часто щелкать главное реле, клапан адсорбера и бензонасос работает прерывисто (вроде работает, но слышны пульсации) " - и проверьте замок зажигания и провод , который идет +12в на мозги позле замка зажигания , бывает пропадает это питание и чек не горит , ну и на диагностику не выйдет . p.s. странные эти машины , контакты из странного металла , вечная проблема - окисления .

а прокрутку то мотор видит , что показывает ? да и 4.2в ... чет не то.

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!!!!!! и пусть муза нас НЕ ПОКИДАЕТ !!!!!! :hb: :hb: :hb:

зажигание включал , она на 1с тухла и снова загоралась

ну вообщем все таки я снял башку ! 1. 3-я форсунка не была прикручена ))) весь колодец в нагаре. 2. ГБЦ в любом случае надо делать ревизию , т.к. клапана пропускали ( раковины ) и еле вытащил их из направляющих , сверху были набиты рокерами так что не зря )

все парни , всем спасибо , забыл отписаться , обновил я свой карманскан и просто стер ошибку , которая появилась после снятия АКБ , сам слегка тупанул )))))) век учись - век живи , как говорится !!!

таких нах..... в черный список , но это со временем , когда наработается клиентура , я например беру некоторых клиентов вне всякой очереди и буду им делать хоть в 5 утра , потому что они не заглядывают в тетрадь и не проверяют , не ная.....л ли я их и по цене не спорят , самое главное делать хорошо.

хорошие новости ))))) все таки проект не затухает - стараются !!!

http://www.oktja.ru/forum/topic/115965-sd-connect/page__pid__904450__st__40#entry904450 - здесь в коммерческой купле- продаже !

С ЮБИЛЕЕМ !!! и удачи всем в работе !!!!!!! , так держать ! и пошел я за .... пузыриком , все таки многому здесь научился , ну и многому еще предстоит научиться , выпью с вами за компанию )))))))

чем читаешь ? как обнуляешь , при включенном зажигании или при работающем двигателе ?