t-serg

И то и другое :lad: я думал вы его уже похоронили... :dos: смотри почту

А какой моторник у z13dth и какой у z13dtj? марелли или бошЪ?

Была astra h 2007 года с проблемой утечки, разобрались , дело было в клеме АКБ, + или - не помню, поджали, и все нормализовалось А так пробовать отключать разъемы с блоков по очереди и смотреть что да как пока не найдете

в каком месяце ждать?

Не уверен но возможно это datasheet.pdf

Серега, MPPS готов или нет, что-то не понял

на ванео точно есть но где оно там стот в коробке? глубоко влезать нуна?

Никогда ничего подобного не было!

У меня их два, первый Гуерры , второй отсюда http://injectorservice.com.ua/px_sensor.php Оба незаменимы. К Гуерровскому датчики делались самостоятельно, ничего плохого сказать не могу

Серега, спасибо за белую сборку bdm100, все отлично работает и с 16ми блоками и с сидами, немножко подшаманил - поставил его корпус, одним словом доволен :uguaga:

Peugeot 407 2.0HDI 2004 Simens SID803 AMD29BL802CB Ищу такую же только без фап))) Читал омегой Peugeot 407 2004 2.0HDI sid 803 AM29BL802CB.zip

со старым блоком машинка заводится и глохнет подкидывали с такой же машины ECU+BSI+ключик -- все работает нормально пытаемся менять моторник, клиент принес б/у ECU, теперь спрашиваем можно ли заменить ТОЛЬКО ECU без BSI или только в паре???????? как менять? где здесь нужно прописывать vin - pin или еще что-то? помогите если знаете моторный 29F200 старого прилагаю Peugeot 607 2.2i 2001 MM IAW 4MP 14 вот дамп моторного.rar

Peugeot 607 2.2i 2001 ECU magnetti marelli iaw.4mp.14 Как заменить блок управления? Можно поменять блок отдельно или в паре с BSI? Заменяемы ли эти блоки?

Проблема замены решена установкой нового чипа в ключик

Вот бы понять "туда" - это "куда"? Пока не нашли, где эти 12в теряются.

У кого-нибудь были проблемы с привязкой ключа или же с самим чипом ключа? Лексия пишет "Сбой программирования ключа"

Что значит "зануленный" блок?

Приехала Peugeot 307 (сама!) с кучей проблем в итоге обнаружили что в блоке BSI от влаги на плате сильна пошла плесень и погорели сопротивления с кондерами. Решили менять. Блок BSI вариант "С". Приперли вариант "Е", считали со старого eeprom и flash, залили в вариант "Е", что-то косяк какой-то получился, поставили на место новый блочек, вкл зажигание - начали махать дворники, через пару сек загараецца головной свет и подсветка приборной, при этом не работает ни центральник, ни аварийка, ни свеклоподъемники, машина не заводитца. Так можно или нет перешить блок с "С" на "Е" или нет? Файлы прилагаю. 307.rar

iProg у меня не хочет читать MC68HC705B16 на столике пишет Download bootloader Err 14 или Download bootloader Error. Ack=00 В чем дело?

Ссылочко можно попросить?

OPEL ASTRA G 1998 г. мозг X18XE1

Да, блок с разборки без иммобилайзера есть

Продолжаю тему созданную kamandzir'ом http://www.oktja.ru/forum/topic/95334-opel-astra-g-x18xe1-1998/ 1. Как работать таким с блоком управления? 2. Возьмет ли программатор или эта нерэальна? 3. У кого-нить был опыт перешивки этих мозгов? Иммо можно снести? Как вытянуть пин? Клянчу вашей помосчи,как решить эту задачу

Подскажите, есть ли оборудование для работы с блоками управления или иммо OPEL, в частности убить - читать - писать код иммо через OBD???

Всем спасибо все получилось и VIN и PIN вытянул, машинка завелась, вот только не понимаю почему после нескольких сраьатываний ЦЗ пробег поменялся с 85... как на старом bsi на 132... как на bsi который прошивал