John Bean

а что в данном случае непонятно? собирается конденсат, сначала сушим, потом покрываем лаком. Как вы это можете объяснить технически?

Во вложении бюллетень по устранению неисправности. Можете ознакомиться. HFR13-92-R410-RBr.doc

Есть ТСБ от производителя, после сушки нужно лаком покрывать плату.

Всем доброго дня. Имеется hyundai santafe 2.4 бензин 2011 г.в. Не работает муфта полного привода. На заведенном авто, при нажатии на кнопку 4wd lock появляется код ошибки Р1728 EMC - open or Short to Battery. По диагностике видно что параметр нагрузки на муфте уходит в значение 255%. Было проверены плюс, масса, зажигание, шина кан - все присутствует. На управляющих сигналах на муфту должен быть ШИМ сигнал - он отсутствует. Проводка до муфты целая. Сопротивление муфты 2.2 Ом. Пробовал данный блок на исправном автомобиле с работающей муфтой - результат тот же, то есть блок неисправен. Вопрос следующего характера: кто нибудь занимался детальным ремонтом блока 4wd, поддается ли он ремонту? Или только замена?

А если тюн уже покупался, то какая цена будет?

Звонится относительно акб оба провода.

Если смарткей, то пишется автоматом и кнопки на пульте. А так, да transmitter code saving в отдельной группе должно быть.

Конкретнее пины укажите, сделаю замеры. ДК1 и ДК2 я так понял?

Единственное могу проверить на исправной машине что нужно, массу, питание. added 0 минут later Или с мануала по коду ошибки сделать скрин сколько должно быть на каждом проводе.

Принципиальной схемы к сожалению нет. То что выложил выше - только такие схемы на данном сайте.

Про стоимость не скажу, потому что сам у дилера работаю hyundai работаю. А по kia раньше работал, вот доступ и остался. Могу выдергивать схемы или что нужно если попросите.

Схема во вложении. На солярисах например перетирает жгут, который проходит за акб в районе заводской стяжки.

Пользовался течеискателем фирмы TIF, модель XP-1A, очень понравился в работе, ложных срабатываний не было, один из клиентов сказал что эта фирма используется в промышленности. А вообще и лампа и течеискатель должны дополнять друг друга.

Был в нячанге с супругой в сентябре 2015. Отпуск понравился, по поводу проливных дождей - ерунда, была пару дней максимум на пару часов. На отдых никак не повлияло. Рядом винперл - целый остров приключений. А вообще берешь байк и сам ездишь по окрестностям. Понравилось очень. Путевка на тот момент стоила 42 тыс рублей на двоих на 12 дней или ночей.

Было подобное на hyundai ix 55, но там при нажатии на кнопку звучал зуммер и багажник не открывался, клиент случайно нажал кнопку блокировки багажника, там она стояла в бардачке. А с кнопки на ключе открывается?

А нет ли пыли и грязи между радиаторами кондиционера и системой охлаждения?

Некоторые клиенты жалуются на вибрацию на хх. Лечится ли это прошивкой?

Выкладывай вин номер, может кто и поможет.

С помощью оригинально сканера и при наличии пин кода можно дописать ключ. В системе иммо, вкладка сервисное меню.

Присоединюсь к пожеланиям, всех благ!

А детский замок в каком положении? Может с ним стоит поэкспериментировать?

Во вкладке сервисное меню будет "сброс адаптаций" и "режим адаптации акпп". Обучать нужно будет в движении, сканер сам подскажет что делать. Только вот экусы с 2010 года пошли. Скинь вин номер, чтобы точно сказать.

В PCM при наличии двух пакетов 19 и 53 открывается данный модуль.

Все через дилерский сканер, кодировку панели приборов изменить (перед этим нужно найти машину с комплектацией с есп, чтобы узнать какую кодировку записывать).

Датчик рыскания работает по кану - на него провода нужны, кодировку панели приборов нужно будет подыскать для комплектации с esp, чтобы лампочки горели все.