ky4er

так 77014 это еепром? хз у меня тут номер блока 95vw-12A650-HE А ЕЕПРОМ 7032FB

Продолжение следует... Серега сказал шо на форды не делают.Так на всякий случай бензиновый галакси, это форд а не VW иммо. Какие еще будут предложения?

я уже смотрел и с бубном танцевал над дампом, но от этого ключи ровнее не стали лежать, если кто то может подправить или сделать так что бы она завелась, то давай те счет для перевода. В 15.00 буду еще сереге звонить.

так иммо эмуль будут делать по дампу моторного или иммошника? по дампу иммо мне уже чип сделали и не помогло.

в иммо один ключ, и две ошибки B1342 ecu is defective, b1600 pats ignition key rtansponder signal is not received в моторнике одна ошибка р1260 theft detected, engine disabled. а здесь пина нет как я понял. Нет в Россию уже переехали, место жительства было не поменял, уже все исправлено. Был бы в Беларуси это не было бы такой проблемой, я бы даже не заморачивался, там все это намного проще. а тут нет ни блоков ни чипов, я и машина))

Да бензиновый В смысле ключ нужно было делать по еепром из мозгов? .Рассмотрю комерческие предложения(цена вопроса уже почти роли не играет) по удалению иммо или по решению этой проблемы.

Случилась немного неприятная история, на одном сто ремонтировали машину, и потеряли ключи... Потом в одном месте с нее прочитали иммо и сказали что ни чем не помогут и приехали ко мне. Я прочитал дамп с иммо и отдал что бы по нему сделали чип. Чип делали тангой. В итоге машина все равно не принимает этот чип. Почему?... я предполагаю что может до меня уже дамп подпортили? Проблема найти мозги, иммо и ключ на эту машину, а машина клиентская, в общем хочется как нибудь помочь мужикам. К слову им клиент сказал: машина использовалась для работы, поэтому я буду нанимать другую и это стоит 1000р в день.... Вот они и просят что бы хоть как помог. они уже на все готовы лишь бы она завелась. форд гэлэкси иммо 5wk4 778 24C02.bin

некачественные драйверы управления катушками это что такое?

6 числа привезут чепь, еще ни разу не менял ее, там хоть нет приколов при ее замене?

Всем спасибо, была проблема в обгоревших проводах, до сих пор не понимаю как они могли выгореть, в общем минус и сигнальный провод была обгоревшая обмотка и минус просаживал сигнал. Все заизолировал и все довольны.

я так понимаю на хх, клапана позже открываются а на оборотах раньше. т.е возможен вариант что если клапан подвис и сдвигает постоянно на 15 градусов я так понял у меня так. поэтому и спросил или может цепь растянуться на полтора зуба.

сбиваю ошибку и на хх ошибка не появляется. нажал на педаль газа и ошибка сразу появляется. вот завтра как раз собирался на разных режимах снимать сигнал и клапан отключить. но иногда машинка норм заводится а иногда заводится и глохнет, пока сканером ошибку не скину..

так цепь на два зуба растянута? и как можно точно определить что цепь а не клапан изменения фаз?(так к слову, хозяину уже 4 датчика распредвала поменяли на нисан центре).

а если следовать http://autodata.ru/article/all/avtomobili_nissan_neispravnost_pod_nazvaniem_rastyazhenie_tsepi/ то у меня два зуба разницы получается?

Прошу совета так как ремонт будет стоить денег, ошибка по датчику распредвала, снял сигналы коленвала и распредвала, получается что разница между маркерами а и б это и есть растянутость цепи?

Пробелема неровный хх, снял осцилом(постоловским) сигнал с вторички дис катушки зажигания. и вроде проблема в модуле зажигания, но проблема в том что он новый, поменяли два дня назад. на оборотах и на разгон машинка норм едет. встечал такие картинки в нете на форумах. там писали что проблема в модуле зажигания, кто может сталкивался откликнитесь?

Работаем больше по европе, поэтому на ниссан схемы с толерансдаты, а она не подходит. но плюс и минус точно подходит. я поэтому тоже думаю что может еще сигнал от эбу должен приходить? потому что если на разьем датчика распредвала соединить родной датчик то он выдает ноль на выходе, а если новый то он выдает +12в.. я так понимаю если датчики одинаковы то и откликаться должны одинаково? но зато на разъеме датчика коленвала ни одни ни другой ни чего не выдают. разьем гур это что за он? и может кто подскажет на какой пин в эбу приходит сигнал от датчика коленвала и распредвала,

Машинка, nissan x-trail 2005года 2.0 бензин.Была ошибка Р0335, проблема по датчику коленвала, поменял датчик коленвала, установили нового образца, с алюминевым колпачком, ставлю его, ошибка осталась, но и сигнала с датчика ни какого нет, подсоединяю осцил, плюс и минус на датчик приходит, а на выходе на втором контакте ни чего нет.. ставлю его вместо датчика распредвала, машинка заводится. т.е. датчик рабочий. но не понимаю почему с датчика сигнала нет. получается вроде как задающему диску хана.

вообще датчик давления и разряжения нормально работают. а как сделать что бы они подходили? а то денег как то выкинул, жалко шо б пропадали. А как их можно сделать самому? подскажите, буду очень благодарен. машинок набрал, а сказать по ним ни чего не могу(((

я то купли мотограф,но датчики от автоскопа 3, но шо то они у мне не очень то работают. може кто подскажет как сделать датчики для диагностики систем зажигания, больше интересуют для индивидуальных катушек зажигания.