Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные профан
-
-
Предложу 8000 руб и ни копейки больше .
-
http://forum.dieselirk.ru/index.php здесь найдете кто починит с гарантией и кодами .
-
подноготную Постолографа и особенно великих тестов шмульгина
А вот зависть красивыми словами не прикроешь .
-
Цель была не измерить пульсации .
-
Чувствительный элемент в датчик подбирал не случайный человек - разряжение рисует не хуже мотороллы и точно , а еще плюсом не боится бензина - давление топлива тоже мерил на этапе тестирования .
-
Маде ин джнрмани как название , не хоневил ? 0 не плывет у него случайно .
Мт-провский датчик на 16 атм получал на тест из первых образцов , за месяц жесточайшего издевательства не смог его убить , в итоге решил им измерить компрессию на турбодизеле и что удивительно , если применить настройку в мт , то сигнал режет на 16 атм . Если же смотреть в окне осцила - сигнал полный . Расширил в настройках предел и увидел 24-26 атм во всех цилиндрах .Датчик до сих пор живой и ноль стоит на месте , правда сейчас нет цели убить датчик , тем не менее с получения датчика не отключил не одной форсунки , а вот Тульский ДД умер в первую неделю и форсунка была отключена .
-
Спор не о чем !!! Диско я тоже благодарен и если бы не диагностика , то и не надо ничего более . Сам приборчик неплох , а вот все Тульское , что с ним нам вТуливают - откровенное Г . В какую руку не возьми говно - он золотом не станет . ДД а ля диско умер ну очень быстро , даже научиться не успел читать и снимать сигнал . ДР ну очень громоздкий и к тому еще и дывявый . Щупы (нет слов литературных ) . Берите Диско2 только плату , корпус надо ему из металла сделать . ДД берите от Мт-про , все остальное делается за одини день и вперед учиться . Но если вы занимаетесь ремонтом ходовой , то вам его за глаза , но для диагностики маловато будет . А вот если ремонтируете электронику , то из мотортестеров самый подходящий - Компас2 .
-
Ну вы сравниваете хуй с пальцем . Мотортестер с игрушкой . Не верите ? Купите Диско-пиписко и поработайте с годик . У него одно преимущество - после долгого дрочева оргазм ярче . Ну и еще психику закаляет , вообще многогранный прибор .
-
Привезли эбу, машину не видел, я типа телемастера вот и приходится людям помогать.
Для ремонта этого эбу одного только эбу для проверки недостаточно . Без блока иммо он не запустится , а без ДПКВ не даст сигнала на форсунки . Поэтому пусть клиент привезел ЕВС и коленвал с датчиком коленвала . . Кладете табуретку набок и клиент крутит коленвал , а вы одной рукой подносите ДПКВ , а другой проверяете сигнал на форсунки .
-
В теории наверное да. По факту у меня буквально месяц назад датчик начал глючить который мотодоковский.
Я похоже знаю у кого лежит ДД от мотодока , а ему нужен на Постолограф .
-
)). Был у меня мтпро. После проф прибора мотодок2. Сразу спалил январь5)).
Хорошо хоть никто не догадался клизму ставить при помощи осциллографа , а то брызги поноса могут назамыкать и проводку в гараже ....
-
Смотря для каких целей , как он будет рисовать ниже атмосферного вопрос еще один .
-
Для бензинки надо датчик абсолютного , т.е. атмосферное давление = 1 бар , тогда он будет и впуск прорисовывать хорошо . Для дизеля 100 бар и 0=атмосферному . Нашел для дизеля от АБС на БМВ , Он нужен для старых авто в основном , для коммона только компрессию мерить .
-
Володь , ты в караганде ? Таких фоток можно на три страницы найти в инете . Свое оборудование продаещь , свое и сфоткай .
- 1
-
-
Что вам все величие нации снится ? Какая-то навязчивая идея ... Речь о том кто ее строил , для чего , где следы строительства ? Временем стерло ?
Люди всю жизнь прожили в Питере , ходили по улицам , набережной и музеям и никто не задавался вопросом , а как это все было построено более 200 лет тому , на какие средства и с применением каких технологий , если даже сейчас с нашим технологическим уровнем ( имею ввиду цивилизацию в целом , а не отдельно какую-то нацию) мы не сможем такое создать в такие сроки , какие описывают летописи тех лет . Как строили , где инструмент или хотя бы описание его и чертежи ? Кто так исказил и скрыл от нас всю правду и для чего это было сделано ? Ответов нет , только гипотезы и догадки , вплоть до того , что наша планета бывла гигантским карьером и что прибл. 200 лет назад была ядерная война .
Чтобы узнать как все было надо найти того у кого спрятаны реальные описания свидетелей тех событий или построить машину времени .
-
Много , очень много народа годами проходят мимо и не обращают внимания на факты из альтернативной истории . Ну например как был построен Питер ? Преподносят нам , что Россию населяли тупые крестьяне , а вот как эти крестьяне построили Питер , да и много еще всего от нас утаили . Мы много лет ходим мимо и не замечаем фактов . Например - почему стена Китайская если бойницы смотрят в Китай ??? кто ее построил и для защиты от кого? Наберите в поиске - Искажение истории и
- лекции читает человек , который понял , что история , которую нам преподносят как истину - ложь !!! И он обосновал свои сомнения ... -
Пробка на бачке проверялась ?
-
За три заберу !
-
И КТС даже коды на неисправный " клапан" не смог прочитать ? )))
А какую ошибку на клапан он должен нарисовать , номер в смысле ?
Проблема решилась заменой топливного клапана на тнвд
Ближайшие дни эксплуатации авто покажут правильность замены , хотя графический вид параметра Давление в рейле до и после замены клапана все покажет сразу .
потому что не в дозаторе дело нехрена))))))
все верно про подсос, все как ты и учил)))))
только в этом авто он еще в интересном месте находица)))
СуперМегамозг , читать и понимать о чем пишут не одно и то же .
-
Думаешь форсунка бракованная может быть?
Не думаю , но все же форсунка куплена в Челнах за 8,5тр и три ее подруги работают, она же до сих пор не встала не на один двигатель ( у хозяина желание пробовать кончилось ) , а вот четвертую в комплект пришлось по месту за 11тр покупать . Так что со счетов нельзя скидывать такой вариант . Проверить слив в обратку на ХХ и в тему , так же коэффициенты поцилинрово , там уже видно будет .
-
Там Вистеон.
А колеса Бриджстоун .... Так то речь про топливную ...
Если будут колебания давления или температура топлива не в диапазоне - обучение не пройдет . Пробуй форсунки местами менять , не забудь коды прописать по месту форсунок . Транзита на вас нет , посмотрел бы я как вы там насосы местами поменяли ....
И у моего клиента до сих пор лежит новая форсунка - пробовал ставить , прописывал и не проходило обучение пилотной коррекции на 4х машинах уже ....
-
Все мошенники заманивают лохов дешевизной , а вы как раз ищете где подешевле чем дешево , ну вот и обеспечиваете работой мошенников .
Скандок - достойный прибор и продавать его дешевле чем реальная стоимость -и это надо быть полным дебилом или попасть в очень сложную жизненную ситуацию .
-
А что ЕДС 17 не попробовать сканмастером кан шить ? там тоже процессор есть и кан шина ... Этим говном блоки только на отечественные авто можно шить без опаски .
Peugeot 307 hdi 2.0 соляра в поддоне
в Дизели и их диагностика
Опубликовано
И получите гидроудар ...