ekonstantin

И чего начинаюший (прошу обратить внимание на это слово) должен поправить ?

А зачем начинающему редактор ?

Там к-линия в другом разъеме, в теме и 1-м посте есть.

Можно, за исключением последних грант и датсунов.

Может уже писал...

Не охота ворошить тему((

На газелях "двигаю" опережение на 8 градусов от 2х градусов на стоке. Пока ни одного клапана не прогорело.

подопечные Маршрутки, если чо.,,

Сам езжу на пропане с 1984 года.

Многовато будет.

При +10 градусах уже обороты на ХХ снижатся начинают.

Добрый день уважаемые коллеги. У меня вопрос в следующем: почему электронная дроссельная заслонка при включенном зажигании и педали газа в пол открывается всего на 20...25%? Это не неисправность! На Газели например, на гранте, приоре с Е-ГАзом так она себя ведёт. Просто хочется понять для чего это сделано, ведь если я газ в пол нажимаю, то и заслонка по идее должна на 100% открыться, а она только чуть приоткрывается. Или это такой алгоритм работы просто заложен? Поясните пожалуйста)

В прошивке ограничение.

Сегодня чистил eeprom на М73 ((автэл..

выскочило окошко " блок управления не совместим с обновлением"

"Продолжить?"

ну и варианты .".Да " "нет."

Обшем то все почистилось ..машинка уехала..Но что это было?

Кто то иденты поменял.

Так он вроде вместе с программой идет ...

Блок не залит ?

Траблы с самопроизвольным включением переднего моста есть. Но как можно при движении по прямой из-за включившегося/выключившегося переднего моста уйти в занос?

При включенном полном приводе и ускорении на этой машине очень хорошо тянет влево, видео это подтверждает ...

Бывает и так

http://www.youtube.com/watch?v=G74X76DO_uk

Это, как правило, обновление СТМ-6 и проги usb-d, посредством которых дилеры исправляют косяки завода, на програмном уровне, если такое возможно.

На оффсайте производителя вроде ничего про программирование подобных блоков не написано.

Добрый вечер.Извените что пишу по вечерам,но на работе к интернету доступа нет.Работаю у оф. дилера.С клиентами у нас полный бардак, менеджеры зашуганные сами клиентов к посту проводят, задолбало уже с ними ругатся.Теперь по существу вопроса бортовика не было,комбинация новая с двумя разъёмами.По поводу перепрошивки блока гарантийщик узнал у производителя СТМ-6,так как завод ничего вразумительного на запрос по дефекту не ответил,а просто перенаправил к ним.Файлы по перепрошивке вроде уже прислали, но до меня они еще не дошли.

Файлы для БК ?

резюк рисую какрандашом

Сколько пробовал, ни разу не получалось ...

Может дело в карандаше ?

Писал такой блок с такой прошивкой как по диагностике, так и с перепайкой резистора.

Я где то встечал информацию, что полное открытие около 100 ...

Специально для Михаила Кожемяко,чтобы от балды не отписывался...

А при каких температурах происходит полное открытие ?

Таких данных нет ?

Ищу на Гранту I464GJ06 c размером 832к,желательно чистую

I464GJ06.rar

Катализатор негодный видно по второму зонду.

Не тут ли ответ ?

пробывал по -разному. тумблер стоит. это была именно гранта

 

я так понимаю - если на иденты выходит , значит линия перекинута правильно )))

Там разве не по CAN диагностика ?

Нечем.

Чуть левее стоит точно такой же зеленый конденсатор,

Маркировку не могу рассмотреть под увеличительным стеклом, может ее и нет.

Цвет у элемента - зеленый.

Подобный кстати левее стоит.

ёпта! я уже ненадеялся а оно пишится, спасибище огромное!!!!

Блок питания внешний использовали ?