Vasilich

Не в кальке дело, дамп кривой какой-то, 2000 год с нека совсем не так выглядит.

В блоке то пробег есть, но всё очень и очень непросто там.

Вышла версия 1.3.1 В модуле 29 "Ford PWM" добавлена поддержка ЭБУ Delphi, устанавливавшихся на автомобили с сажевыми фильтрами. Поддерживается чтение, запись, проверка и коррекция контрольных сумм. Также поддержка проверки и коррекции контрольных сумм добавлена для ранее поддерживаемых модулем ЭБУ Delphi. В модуле 43 "JLR" добавлена поддержка ЭБУ MED17.9.9, устанавливаемых на автомобили Jaguar с бензиновым двигателями объемом 2л семейства Ingenium. Поддерживается чтение, запись калибровок, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 46 "Toyota/Lexus/Scion/Hino поколение 2" решена проблема с чтением некоторых версий ПО ЭБУ бензиновых двигателей объемом 3.5л. В модуле 51 "China" добавлена поддержка ЭБУ MED17.8.10, используемого в автомобилях Jetour c бензиновым мотором объемом 1.6л (F4J16). Поддерживается чтение, запись, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 53 "Infineon Tricore BSL" добавлена возможность чтения пароля некоторых автомобилей Suzuki, Chery, а также поддержка проверки и коррекции контрольных сумм ЭБУ CPEGP/CPGPSH и MED17.0.1 В модуле 54 "Delphi DCM3.7/AP (SH72513/72543/72544)" добавлена поддержка ЭБУ DCM3.7AP, устанавливаемых в тракторах Bobcat/Kioti/McCormick. Поддерживается чтение, запись, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 58 "VAG DSG/CVT" для DSG DQ250C добавлена поддержка виртуального чтения и улучшена работа с некоторыми версиями встроенного ПО. В модуле 71 "Bosch MEDC17 Bootloader" добавлена поддержка ЭБУ ME17.8.8/ME17.8.8.1/ME17U6/MED17.8.10. Поддерживается чтение, запись, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 75 "Ford Power Stroke" добавлена поддержка для аппаратной версии DC3A ЭБУ EDC17CP05. В модуле 82 "Bosch SH725xx TCU Bootloader" добавлена поддержка микроконтроллера семейства SH72539, используемого в блоке управления роботизированной КПП 6DCT360 Zotye. Модуль 83 "VAG Bosch DQ380/DQ381/DQ500/ZF 8HP" теперь позволяет производить обновление ПО АКПП ZF 8HP. В модуле 86 "China Gearbox" добавлена поддержка ЭБУ роботизированной КПП 7DCT330, устанавливаемой на автомобили Geely Coolray и Emgrand, а также 7DCT300, устанавливаемой на автомобили Haval. Поддерживается чтение (при прямом подключении к разъему ЭБУ), виртуальное чтение, запись, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 89 "China MG1" улучшена работа с автомобилями Chery, а также добавлена поддержка ЭБУ MG1US008, устанавливаемых на автомобили FAW, а также ЭБУ MG1UA008, устанавливаемых на автомобили Geely и SWM. Поддерживается чтение, запись, проверка и коррекция контрольных сумм. Другие полезные изменения. https://pcmflash.ru/pcmflash-1.3.1.zip https://drive.google.com/file/d/1QOc7w8OYPhuwIxkb1hoRaIyGxPaAZdjR/view

Всё в процессе, ST002, переложена, остальные в процессе, ты думаешь это дело одного дня ? Неее, ошибаешься, это недели, месяцы кропотливой работы.

Само собой.

Сканматик не всегда корректно отображает данные регистратора на М86 и других подобных блоках. Если есть опенбокс от Роя, то там есть показ данных регистратора, он будет корректный.

Паша с Днем Рождения !!! Всего хорошего и поболее !!!

Если есть канфд, то селтос любой посчитаешь. ЕЕПРОМ читать другим программатором.

Руками она делается, если мелкий экран, то кальк должен быть и так, если большой, то кальк есть только если есть КАНФД адаптер, память там 24С32 и повторюсь, ни один прибор её без разбора не делает, я про КАН. Если нет этих кальков в программе у тебя, то могу платно пересчитать.

Логично же что когда нет упоминаний, то оно не поддерживается.

Описание бы почитал в начале темы и не задавал такие вопросы.

Ручками делать.

Блок делается без снятия и вскрытия, ММС + кальк. Либо скриптом от Cardiag для прошки. Третий варик, снять выпаять 93С86 + кальк.

Нет, он с августа появится.

Пиши, посчитаю.

Внимание в связи переездом на другой хостинг из европы в РФ, все наблюдали еле работающий форум еще неделю назад, поэтому пришлось переехать на хостинг в РФ, был взят более скоростной тариф, форум стал работать значительно быстрее, но пришлось уменьшить размер жесткого диска, чтобы абонплата не была заоблачной, в связи с этим были сделаны определенные ограничения на вложения, в разных группах оно разное, если кто хочет поделиться тяжелыми софтами, прошивками или еще чем-нибудь, используйте облачные сервисы, яндекс диск, гугл диск и другие подобные. По вложениям, если вдруг форум вам пишет что вы исчерпали лимит свободного места, то в личном кабинете всегда можно удалить свои предыдущие вложения. Сейчас эта опция работает на всех группах.

Ден, уже продан комплект, форум не работал, не закрыто было.

Вышла версия 1.3.0. Добавлен новый модуль 89 "China MG1", предназначенный для работы с ЭБУ семейства MG1, устанавливаемых на автомобили китайских производителей. Поддерживается чтение, запись через диагностический разъем автомобиля, а также проверка и коррекция контрольных сумм. Для чтения может требоваться прямое подключение к разъёму ЭБУ (в настоящий момент в дорестайловых Haval F7/F7x). В продаже с 13 апреля 2023г. В модуле 30 "Kia/Hyundai SIM2K" добавлена работа варианта ЭБУ SIM2K-241, использовавшегося в гибридных автомобилях. Поддерживается чтение (требуется прямое подключение к разъёму ЭБУ), запись, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 32 "Ford Focus 3 2015, Ford Explorer 2016, Ford Kuga 2 2017" добавлен тестовый протокол для работы с ЭБУ EMS2701, используемом в гибридных автомобилях Ford. Поддерживается чтение, запись, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модулях 36 "Kia/Hyundai EDC17" и 53 "Infineon Tricore BSL" добавлена поддержка ЭБУ AdBlue EDC17PC42/PC43 используемых в автомобилях Kia/Hyundai. В модуле 36 поддерживается чтение, запись (после разблокировки модулями 53 или 71) при прямом подключении к разъему ЭБУ, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 53 добавлена возможность чтения пароля из этих ЭБУ. В модулях 50 "VAG EDC17 UDS", 53 "Infineon Tricore BSL", 71 "Bosch MEDC17 Bootloader" добавлена проверка и коррекция дополнительных контрольных сумм областей мониторинга, используемых в ЭБУ с несколькими наборами калибровочных данных. Ранее модификация указанных областей ЭБУ приводила к его циклическому перезапуску и невозможности его "восстановления" через диагностический разъем. В модуле 58 "VAG DSG/CVT" добавлена работа с ЭБУ DQ400 последних ревизий в сервисном режиме. В модуле 61 "Kia/Hyundai CPGDSH/CPEGD" улучшена проверка и коррекция контрольных сумм областей мониторинга. В модуле 80 "Denso SH725xx/1N83M Bootloader" добавлена поддержка новых типов ЭБУ. В модуле 81 "JLR Gearbox" добавлен тестовый протокол для ЭБУ АКПП Aisin AWF21. Поддерживается чтение, запись, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 83 "VAG Bosch DQ380/DQ381/DQ500/ZF 8HP" добавлена тестовая поддержка ЭБУ АКПП Aisin AL600/AL750/AQ250, работающих через K-Line. Поддерживается чтение, запись, а также проверка и коррекция контрольных сумм. В модуле 84 "VAG Delphi DCM6.2" добавлена возможность чтения ЭБУ DCM6.2 при прямом подключении к его разъёму. Другие полезные изменения. https://pcmflash.ru/pcmflash-1.3.0.zip https://drive.google.com/file/d/1qjeedX0Cem4QgWLiNpaNOOAk6c0PY-k_/view

Насколько я знаю ST002 с КАНФД поддерживает его и в будущем все лицензии будут поддерживать КАНФД и этот режим.

К слову о мануалах, файл, допустим, Возможности программы 1.67.pdf, который есть в каждом архиве с программой, и свежий от новой версии. Читать же никто не хочет, от этого появляется куча глупых, необоснованных претензий.

По моему про снятие на корейцах не знают только полные нули в смотке. Прежде чем покупать что-то, люди внимательно читают форумы, описание, обсуждения, а там везде есть вопросы, снимать, не снимать, поэтому тут ты не прав совсем. А не пишется, потому что некоторые панели всё же делаются через ОБД2. Как говорят, покури мануалы, а потом покупай.

А ну ка покажи мне, где было именно про ОБД2 заявлено, не найдешь, по CAN да, ОБД2 нет, потому что большая часть панелей требовала снятие, т.к. мешал гейтвей, сейчас автор проделал колоссальную работу, по обходу гейта, это куча вложений, бессонные ночи и т.д. А тут, а хули не бесплатно, я вообще настаивал на более высокой цене, но автор пошел навстречу пользователям и сделал совсем копеечную цену, один два похода в магазин, для сравнения. Ты сам попробуй обойти программно гейт, я посмотрю на тебя потом, что ты запоёшь.

Новая версия ПО Stool https://stoolvdo.ru/data/documents/STool_v1.68.zip Version 1.68 Добавилось в существующие лицензии: Лицензия ST003 Mitsubishi (OBD2) ASX 8100C621 (mb91F223+93c76) Чт./зап. пробега ASX 8100C804 (mb91F223+93c76) Чт./зап. пробега ASX 8100C809 (mb91F223+93c76) Чт./зап. пробега L200 8100C663 (NEC+93c76) Чт./зап. пробега L200 8100C665 (NEC+93c76) Чт./зап. пробега Pajero Sport 2018 8100C732 (NEC+93c76) Чт./зап. пробега Xpander 8100C890 (NEC+93c76) Чт./зап. пробега Лицензия ST005 Denso clusters via Denso pins Поддержка новых Flash для панелей: Toyota Vitz MB91F058BS+93C86 83800-5CW90 Toyota Fielder MB91F058BS+93C86 83800-1AL61 Acura TLX MB91F060BS+93C66 TZ3ATFT-041 Лицензия ST013 Subaru OBD2 Legacy 2015+ (D70F35xx) 5 kb* Чт./зап. пробега, чт./зап. eeprom Outback 2015+ (D70F35xx) 5 kb* Чт./зап. пробега, чт./зап. eeprom *можно читать и записывать 5 кб EEPROM. Лицензия ST014 GM OBD2 Malibu 2019 (24C32 in BCM) Чт./зап. пробега Лицензия FD102 Hyundai, Kia панели DNKR на R7F7014xx процессоре с подготовкой. Пополнился стоп-лист по DNKR панелям. Лицензия FD103 (это платное дополнение к ST002, для владельцев CAN FD адаптера). Новые VDO панели с разблокировкой записи пробега. Поддержка новых FLASH для Hyundai, KIA Hyundai Grandeur 2019+ (R7F7014xx) Чт./зап. пробега, чт./зап. eeprom, чтение Flash Kia Sportage 2022+ (R7F701403) Чт./зап. пробега, чт./зап. eeprom, чтение Flash Лицензия FD104 Hyundai, KIA Mobis (FS32K) Hyundai Santa Fe 2020+ Full LCD (FS32K) поддержка нового варианта панели (94033CL000) Бонус за 6 и более лицензий Калькулятор Kia Niro Visteon (24C32) v2 km Новая лицензия: Лицензия FD101 Gateway Certification Проверена с лицензиями FD102, FD103, FD104 (после отправки в Gateway сертификата, он не блокирует обмен и панель можно не снимать с авто для коррекции пробега, записи еепром и других действий) Порядок работы: Gateway Certification -> Start делаем панель Gateway Certification -> Stop Стоимость новой лицензии: 3600 руб

В личку с подобными вопросами пиши.

Точно , он даже дамп есть с него и кальк на него )))