Vasilich

Vasilich это я ваш модератор, а схема подключения со стандартной документации на комбисет, все претензии к разработчику этого софта, хотя у меня ни разу косяков не было и автору комбисет могу выразить только благодарность, чаще всего проблемы с адаптером. Транзисторы в моем адаптере кт315.

Делай комбисетом 1.5 всё работает.

Вышли еще DMA панели ее прога должна выдать и год машины.

Используются все три точки, причем точка А подключается в двух местах.

Уже товарищъ Груздев рассылает.

Попробуй моторола кракером 6.2

У тебя логин 01441

Если зажигание включишь, то скорее всего можно, нужен тип щитка. А иммо отключить нельзя, надо новый ключ прописывать при наличии логина, а сам балончик (транспондер) как правило находится внутри ключа зажигания.

Ключ от АПС-6 или АПС-4 не подойдет, тебе надо на столе включить щиток VAG-com прочитать ID щитка, написать его здесь, а тут уже подскажем, как и чем делать.

Присоединяюсь к поздравлениям, желаю всего самого - самого лучшего. :xaxa

Прога ни о чем, с моего опыта.

Я тоже бокальчик подыму за твое здоровье и благосостояние. :PIVO :xaxa

При очень аккуратных действиях пленка снимается на ура, ее потом еще приклеить надо так же аккуратно, а панель походу VDO.

А с какого перепугу он поменяется, в этой машине он висит на 25 канале, а щиток на 17.

Лови подборочку дампов, а лучше для изучения воспользуйся любым кальком где есть эти машины.

Такие машины я тахой не делаю, есть прога от бобра А4old.exe, делает на раз и вообще с чего ты взял что таха это панацея, я ей мерсы иногда делаю, еще магнетти марели на VWы, все остальное другим софтом, которого навалом.

Летом будешь звони, телефон если надо в личку кину

Макс у меня где-то в компе заготовка калька по логинам древних вагов валяеться, если не забыл, там даже прогер под х46 встроен. А парни тебе виндовый кальк кинули, не обижайся на них.

С тебя :PIVO

Пробуй может так заработает.

А ведь ты не прав, ты читал его через VAGVDO, самой главной части там нет, т.е. части дампа связанной с ID и логином иммо, если он его зашьет в доску, будет полная жопа, ты сравни свой дамп и хотя-бы тот что Didim ложил, будешь приятно огорчен. ;)

Выкинь свой программатор, твой файл, просто п...ец. Свап кусками был сделан, вроде поправил, пробуй или так или в свапе, ориентируйся на пробег.

А ты свой кидани глянем что за херня.

Только, что такую сделал держи дамп, лог в имени файла, правда бензин, но я думаю это не очень критично.

А ты через vw km changer прочитай, делал похожее.