Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
segun74
-
Постов
269 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент segun74
-
хотедось бы поконкретней
-
вопрос темы как снять стрелы с лансера-х
-
а год и пробег
-
походу мотору печки приходит конец я так думаю, но ещё перед этим прииговором надо проверить разьёмы печки на плохой контакт
-
присоединяюсь
-
я думаю надо пропаять
-
вообще-то надо писать пробег, компрессию смотри
-
датчик температуры я думаю
-
думаю что из-за отказа какого-либо датчика, реализуется аварийный режим, и блок приговаривать ещё рановато
-
может поможет 3474A.rar 3546A.rar MR 325-8.rar
-
а отказаться от энтого хлама не дешевле
-
а может всё-таки клапана, хорошенько прогреть и быстренько замерить в указанном цилиндре компрессию
-
Уважаемые форумчане РЕНО-ЛАГУНА-2 2006 год, не видит ключ карту ни первую не вторую, можно убить ИММО не бесплатно, случилось самопроизвольно замки тоже не открываются с карточки пшет_card not recognised
-
конечно же там не один датчик охлаждающей
-
причин миллион , также и форсунки также и нагар на впускных клапанах , регулятор холостого хода и так далее
-
лавром ни в коем случае , один челябинский жулик типа профессор делает,начал с лавра, потом шампунь, потом всё, но скоро французские духи делать начнёт, тодько WYNNS, а с БОКСом согласен на все 100%
-
тупо менять форсунки и смотреть цепь
-
тебя же спросили про питание - проверить все питания блока а потом дальше
-
а ремень не надо натягивать как струна , может новый ремень с нормальной эластичной резиной поставить
-
С П А С И Б О - вот это обьяснение я сам догадывалсся что из-за высокого постоянного!!!! давления в рампе но в голове не укладывалось а теперь вопрос закрыт я сплю спокойно РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ха - ха :beeer:
-
100 процентов проводка форсунок об топливную рампу, как говорилось выше спи спокойно
-
спасибо снял камень с души я подозревал что всё нормально но ненаходил документального подтверждения :beeer:
-
у меня его нет
-
думаю обратный клапан на насосе или где он стоит, подержи манометр на топливке подольше
-
даже ДМРВ врущий попадает под подозрение