Влад Петров

Как на авео это делать ????

больно уж все красиво !!!! скорей всего сцепление мозги парит !!! Как проверили что оно хорошее ??? .

это точно!!! а еще простые датчики с надписью что то типа ФЕАТЕКС только по англицки))) они тоже рабочие! +5 именно так лучше и поступать !!!! думаю большинство автодиагностов так и делают .

Да вот еще напруга форсы дожна быть при включенном зажигании от 0 до 1в или от5 до 12в ???какое напряжение должно быть на форсах????? (я просто не электрик )но так как авто уже стоит приходится им быть .

Ну не чисто на ошибках.Доверился хозяину авто-он был в хорошем сервисе на диагностике, отвалил бабла им. они ему сказали какие датчики поменять(ДД и ДС)и все.Приехал ко мне их чисто заменить ДС я починил- вырвало колодку на датчике с корнем. А ДД заменил, при диагнозе нашел ошибку ДК, заменил на свой для пробы, ошибка больше не появлялась. Мозг пари только ДД.Т.е. нужно идти в магазин с тестером и колотить датчики? Продавцы не прально поймут.Проверял так старый ДД, напряжение на нем появляется с задержкой гдето 5 сек. Новый ДД не факт что рабочий ,из десятка 1 можно выбрать и то боле мение нормальный,как попадется .Так же само как и с ДПДЗ . Ищите хороший .

Добры все день(если он добрый). Приташили ко мне Авео ,по словам клиента позовчера заводилась нормально ,а вчера утром завели и она заглохла и все ,больше не заводится??? По диагностики не чего все супер ,ошибок нет . Мигает какаято лампочка безопасности(так в книге написано ) ,но ни SRS точно . Насос сробатьвает ,искра есть ,дроссель в 0 . Что может быть???? . Стоит ли осцилку с Датчика коленвала .Или это Иммо мозги парит ??????

Да и я так думаю у меня фигня была похожая на двух авто сразу ,на одном дроссель 54мм стоя,а на другой прошива стояла от нивы 1.7 . Попробуй так : снять фишку ДПДЗ ,затм снять ЭБУ поставить дроссель в ноль ,подключи ЭБУ и смотри ,нет смотреть надо ,бывает такое что из 10 ДПДЗ только один рабочий ,так бывает и РХХ (новый не факт что рабочий )

Да вот так, с 2008 года поставили вне закона установку на новые автомобили ЭСУД, удовлетворяющих нормы токсичности хуже ЕВРО-3. Всвязи с этим на новых автомобилях появились новые ЭБУ - М73.

Рекомендую поставить Январь 7.2 и все будет работать ,эти блоки М7.3 чудные!!! и еще не обкатанные .Они даже выпущенные в незаконно .

доброго всем времени суток ,на авто указанном выше Hyundai Sonata 1999г.в 16v 2-ух литровая при заправки полного бака начинает прыгать обороты от 900 до 2000(давим на газульку как будто захлебывается а потом схватывает ) после 2500-3000т.о начинает работать четко ,прет как ракета ,Если будет четверть бака то работает нормально ????? По диагностики ошибок нет ,давления топлива в порядке 2.7бар ,чистил форсы,меняли сетку б/насоса ,только фильтр топ не поменяли ,но все что сделали толку не дало . Потом нашёл порванную заглушку поменял - эффекта ноль ???? Но про бак интересует больше всего почему так ???????.....Какая причина такой неисправности может быть ?????...

Подкинь другой ,все должно работать .Этому скорей всего крышка !

А как на счет попробовать перешить на прошивку без диагностики пропусков воспламенения ?????Зачем сразу блок батрачить .

В чем и дело, хозяин не знает, а снимать рессивер не хочется без труда не вытащишь и рыбку из пруда !!!!! скорей всего дело в самих форсунках !!! впускной коллектор алюминиевый??? тогда должны стоять форсунки в виде"бочек" либо зеленого цвета(посл цифры 996)либо черного(послед цифры 464).

Я пользуюсь ВИНЦОМ очень нравиться ,какие в нем недостатки ????

Да иммено так ,просто проподает(0в)но это только при вкл пропеллера.А так все Ок.

А до вкл карлсона ацп ДК нормально пляшет? ДА просто предратся не к чему

Поставить ДМРВ новый и прокатится ,если нет попробовать заправку другую ,заправляетесь 92 или.... ??? Пробег какой ???? Форсы проверялись ?????

доброго всем времени суток .Авто2110 двиг 1.6 16v ,ЭБУ Я7.2 ,авто новое ,работает все Ок но только прогреется и включается вентилятор пропадает напряжение(вольтаж)вообще,по диагностике естественно есть две ошибки.P0131—Низкий уровень сигнал датчика кислорода.P0134—Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода.Сам датчик в норме,проводка в норме,напряжение Ок,генератор зарядку дает 13,6-13,7 но когда включается пропеллер падает до 13,2.Что может быть ???

Массу датчиков и ЭБУ смотрел .Если все с массами,и напругой Ок - ЭБУ.

сетка забита 100% Поменять и огонь .Если только насос исправный?????Хоть и новичок я ,но инфы Очень мало !!!!

ГБО стоит простое . Воды в блоке нет . Авто уже ездит всем спасибо . Во всем виноват ДПДЗ вроде, я уже и не помню . Спасибо .

Я на а8 делал бензиновый v8 4.2л на нем на шестернях распредвала нет шпонок но есть фланцы овальной формы с парой отверстий на каждом на котоые положено устанавливать специальное приспособление для фиксации распредвалов попробуй выставить распредвалы так чтобы отверстия на них были строго по одной линии

Вот держите ,думаю подойдет

вполне подойдет тестер ,сначало прозвонить провода им же а потоп проверить напряжение ,и сравнить с типовыми параметрами .

жиговский точно не скажу ,какой но по мойму не кокой не подойдет. Лучще будет прошить под нормы Е2 и все .