Gektor

    Сегодня был прикол,приехала веста,горит абс,есп,тянет машину влево говорит жесть..

Подключаюсь,ошибка SAS,неверное положение..Говорю че с машиной делали?.

Ничего,говорит..смотрю баранка обшита кожей...Снимали?.Да говорит,сняли,обшили,установили..

Ничего не крутили..

Лезу в параметры,а там -365гр..ровно один оборот влево..

Ну выставил,откалибровал,не вопрос..С ДПР понятно,а вот подрулевой шлейф как устроен?.

Почему не порвался?.Кто снимал,разбирал?.

На приорах,калинах пол оборота и кирдык шлейфу..а тут..

   Уже ставил..както непонятно работает чтоли..

Подьедет еще покопаюсь..Калибры чтоли перенести из 303-го.. 

    Парни,уже забывать начал,на недельку нужен подкидной на 8кл Калину..Есть глюк редкий,поймать не могут..Мозг давно был залит..

С подкидным беда,кроме м73 i317da02 ничего не осталось..

Как его присобачить на Калину?.Именно с софтом калиновским.. I303CF06  туда запишется?.

Или какие еще варианты есть?.

15 часов назад, p.e. сказал:

 

Это точные сведения?

 

    Точные..Подкидывать можно приборку и блок амт,с остальными гемор..привязывать нужно..

Приборка автоматом из абс тащит пробег...

19 часов назад, p.e. сказал:

Если мне не изменяет память, Сканматики грозились сделать возможность разблокировки.

И да, разве новый EMM надо пришивать к машине? Там не просто замена?

   Так и есть,в теме Сканматика было такое,ну если получится,будет супер..

А новый блок,грейдом в онлайне по вину формируется файл конфигурации,скачивается,пишется..

        В самом верху (новые темы) были,пару дней не работал,затем вообще пропал..

Теперь вообще не будет?.

Было удобно.. 

   Так клиент ее еще и не получал...с вагона такую привезли...

   Пока походу никто не знает...По крайней мере пока ковырял машину,перерыл весь инет..ни слова..

Лично у меня в аварийный режим вставал два раза,и один пока гнали ко мне..Не заблокировался..

В аварийном режиме по диагнозе активная ошибка и постоянно вкл ближний свет..

   Кстати,блок емм стоит за бардачком,доступ в принципе не тяжелый,снимаем уплотнитель двери правый,ну примерно пол метра,

отщелкиваем боковину правую,где выключатель пасс подухи,прям с кнопкой,пять саморезов по периметру,три вверху,два по нижним краям.

Выдергиваем бардачек,только не сильно,там с двух сторон провода на выключатель и плафон,можно оторвать...и вот он...

2 минуты назад, Гост сказал:

А на Весте как?

   А на Весте,касаемо только люксовых,стоит блок емм который при неисправности в цепи (замыкание,повышенная нагрузка)

блок отключает зту цепь,при повторении неисправности,(пока не узнал,за какое время,да и сколько раз,толи 3,толи 5) за какоето 

время,емм блокирует цепь..Разблокировка пока не возможна..замена,затем привязка нового с помощью грейд-х...

На нелюксовых просто предохранители..емм нету..

    В общем удалось победить..и обошлось без блокировки..

Проблема была в гребаной лампочке.Контакт лампы дхо был погнут и замкнулся на габарит..

На простой машине заняло бы пять минут...Но почему перегорал F4 вообще не понятно..

А емм похоже уходил в аут по нагрузке.

Вопрос по алгоритму счетчика блокировки открыт..будет полезно всем.

И распин блока емм тоже не нашел..  

1 час назад, Pers_77999 сказал:

 Весь форум ржать буя!

Это к чему?.

1 час назад, sh_alexsey сказал:

утверждать не буду, но вроде как управление светом идет через салонный блок, поэтому жгут от ручки скорее всего в него и заходит......

   На комфорте,да,так и есть,там стоят и два предоха на оба борта..

А вот на люксе,и предохов нету,и обе ручки и левая и правая идут с емм.

   Добрый день,в м86 уоз и вентиляторы доступны?.

   Ищи обрыв в кан шине,левая стойка,за ручкой капота,в коробе есть два разьема,в большом разьеме внутри пластмассового 

короба..Начни вызванивать с диаг разьема..

   При таих симптомах с диаг разьема связь будет только с моторником и иммо по моему,

с остальными блоками не будет..

  И еще в мануалах на этой машине can bus идет без разьемов,как одна целая арматура..

На самом деле есть разрыв..

   С утра разобрал кожух,ничего аномального нету..Все уперлось в схему...

При разобранном кожухе во всех подключенных цепях еще раз повернул ручку,искронул предох F4.

В мануале,левая ручка подрулевика..А за что отвечает...хз..Пока не менял..

  Распин..

   А схема там идет по кусочку,по каждой цепи,позиции..

  Ну это вполне может быть..

Завтра погляжу..

  Ну в смысле буду искать косяк..может где провода прижали..

А по большому если разобраться что в ручке может быть..габариты,дальний,ближний,поворотники работают,аварийка есть,

дальний пока не повернешь в положение габаритов моргают..

Схему то мож кто кинет...

1 час назад, seavt сказал:

Было бы в цепи габаритов, была бы по ним ошибка а не по ручке. 

   Кожух с утра сниму..Блин,нужен мануал..В всм слова нету,по емм нарыл мануал,так там только про правую ручку,функционал дворников..

Про левую сторону ни слова...

ti.emm.12061EMM.pdf

1 час назад, seavt сказал:

По диагностике посмотри его положения, сам же говоришь если его выключить ошибка уходит. явно проблема в нём.  А так аварийный режим, чтоб с любой поломкой без света не остаться.

  Не все так просто,ошибка переходит в сохраненные,но фунционал не восстанавливается,начинает работать только дальний свет в режиме 

моргания,клаксона по прежднему нету..После сброса,пока не провернуть в положение вкл габаритов работает..Возможно косяк в самой 

левой ручке,чтобы проверить мне нужно повернуть ручку,это лишний щелчок в счетчике..инет говорит три раза,или пять раз сработки аварии

и блок блокируется без возможнсти восстановления...вот тут интересует алго работы счетчика...

Или есть замыкание в какойто цепи габаритов..а это уже после ручки... 

     Вполне может быть..под вечер привезли..пока глубоко не лез,только предохи осмотрел и один раз тер ошибку..

Заметил пока отсутствие 51-го предоха,с утра буду разбирать подрулевик..Копаю инфу..

Клаксона тоже нету...и лишний раз ручку трогать тоже както бзжжжууу...тварь такая...

Как повернешь в положение габаритов..авария...

1 час назад, Pers_77999 сказал:

БСМ видимо в замену.

  Пока нет,еще не заблокирован..И вообще это не БСМ вроде,а блок ЕММ вроде дополнительный к БСМу..

Пока через какоето время дальний свет запускается..Машинато только с конвейера..Че там могло произойти..хз..

Мож кто подскажет...

  Или я уже пытаю труп???.

И как в этой хрени тогда искать косяк?.

Заменю ладно блок..и он опять в ящик сыграет..После замены его привязать еще надо вроде..

  Парни,нужна помощь..Пока еще не заблокирован ЕММ,нужно разобраться.

Веста люкс,приехала,нету габаритов,нет дальнего,нет сигнала(клаксона) постоянно горит бл свет независимо от положения левой ручки.ЕММ в положении авария вроде.

По Сканматику ошибка В 1270-94.Левую ручку перевел в положение выкл,ошибка перешла в сохраненные,ошибка стерлась,дальний в режиме моргания заработал..

Как только перевел левую ручку в положение вкл габаритов..опять авария..

Интересует мануал с кодами ошибок..Функция счетчика блокировки..Клемму аккума снял одел,счетчик обнулился..или еще пару раз и он уснет??.

    Интересует в блоке предохранителей в салоне назначение предоха F 51,в машине предоха нету,хотя пины есть..оба контакта есть..

Назначение этого предоха вообще нигде не нашел,везде до F50..

Буду переустанавливать 7. Сегодня знакомый опытный программист дал проверенные ссылки -

http://ovgorskiy.ru/

 

Так и есть,на всех компах,ноутах сборки этой команды,глюков не замечено..

Железо какое?.Если норм,сразу 8.1 все пашет,да и пошустрее работает..

Меня интересует датчик положения,сам шток работает отлично..Да и новое все..

Интересует алгоритм работы датчика..По сути этот актуатор может быть установлен и на других марках..